Procedure di riparazione del cavo del freno di stazionamento

Rimozione

1. 1
   Scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
2. 2
   Rilasciare il freno di stazionamento.
3. 3
   Rimuovere il gruppo della console centrale. (Fare riferimento a Carrozzeria — «Console centrale»)
4. 4
   Scollegare il connettore (A) dell'interruttore del freno di stazionamento.

   

5. 5
   Rimuovere il cavo del freno di stazionamento dopo aver rimosso il dado e il supporto del cavo.

   

6. 6
   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
7. 7
   Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9 ~ 128 N·m

   

   Prestare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota posteriore e del pneumatico (A).

8. 8
   Rimuovere il morsetto fisso (A) del cavo del freno di stazionamento.

   

9. 9
   Tirare la chiave come indicato dalla freccia sotto per allentare il cavo, quindi rimuovere il cavo del freno di stazionamento (A).

   

10. 10
    Allentare i bulloni di fissaggio del cavo del freno di stazionamento e rimuovere il cavo (A).

    Coppia di serraggio: 8,8 ~ 13.7 N·m

    

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    Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.
12. 12
    Scollegare il cavo negativo (-) della batteria.
13. 13
    Rilasciare il freno di stazionamento.
14. 14
    Rimuovere il gruppo della console centrale. (Fare riferimento a Carrozzeria — «Console centrale»)
15. 15
    Scollegare il connettore (A) dell'interruttore del freno di stazionamento.

    

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    Rimuovere il cavo del freno di stazionamento dopo aver rimosso il dado e il supporto del cavo.

    

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    Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
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    Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

    Coppia di serraggio: 107,9 ~ 128 N·m

    

    Prestare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota posteriore e del pneumatico (A).

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    Rimuovere il cavo del freno di stazionamento (B), dopo aver rimosso la fascetta (A).

    

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    Rimuovere il cavo del freno di stazionamento (A) dalla ganascia del freno (B). (Vedere Sistema frenante — «Freno a tamburo posteriore»)

    

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    Allentare i bulloni di fissaggio del cavo del freno di stazionamento e rimuovere il cavo (A).

    Coppia di serraggio: 8,8 ~ 13.7 N·m

    

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    Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

Regolazione

La regolazione del freno di stazionamento è necessaria dopo la revisione completa del corpo del calibro, oppure quando il calibro del freno, il corpo, il cavo del freno di stazionamento o i dischi freno sono stati sostituiti.

1. 1
   Rimuovere la console centrale per accedere al dado di regolazione.
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   Allentare il cavo del freno di stazionamento finché entrambe le leve di comando non raggiungono la posizione completamente disinserita.
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   Portare le pastiglie dei freni in posizione di lavoro premendo più volte il pedale del freno fino a sentire resistenza.
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   Tendere il cavo del freno di stazionamento serrando il dado di regolazione finché le leve di lavoro su entrambi i calibri non si sollevano dall'arresto verso l'alto per una distanza (A) e (D) tra la leva di lavoro (B) e l'arresto (C).

   Distanza (A+D): Massimo 3 mm (0,12 pollici)

   

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   Installare la console centrale.
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   La leva del freno di stazionamento nel veicolo deve trovarsi nella posizione completamente rilasciata.
7. 7
   Se i cavi del freno di stazionamento sono stati sostituiti, azionare più volte il freno di stazionamento con massima forza per allungare i cavi, quindi effettuare la regolazione come indicato sopra.
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   Verificare che le ruote girino liberamente.
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   Prova su strada.
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    Premere più volte il pedale del freno per attivare il freno autoregolante.

    Per il freno a tamburo il gioco della ganascia viene regolato automaticamente tramite il registratore e la leva di regolazione.