Mozzo posteriore - Procedure di riparazione del portamozzo

Rimozione

[Tipo a disco]

1. 1
   Allentare leggermente i dadi delle ruote. Sollevare il veicolo e verificare che sia fissato saldamente.
2. 2
   Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico (A) dal mozzo anteriore.

   Coppia di serraggio: 107,9 ~ 128 N·m

   

   Prestare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota posteriore e del pneumatico (A).

3. 3
   Rimuovere il fermo fisso del cavo del freno di stazionamento (A).

   

4. 4
   Rimuovere la pinza del freno posteriore. (Fare riferimento a Impianto frenante - "Freno a disco posteriore")
5. 5
   Allentare le viti e rimuovere il disco freno.

   Coppia di serraggio: 4,9 ~ 5.9 N·m

   

6. 6
   Scollegare il connettore del sensore di velocità della ruota posteriore (A).

   

7. 7
   Allentare i bulloni e rimuovere il cuscinetto del mozzo (A).

   Coppia di serraggio: 49,0 ~ 59 N·m

   

   

8. 8
   Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

[Tipo a tamburo]

1. 1
   Rimuovere la ruota e il pneumatico posteriore (A).

   Coppia di serraggio: 88,3 ~ 108 N·m

   

2. 2
   Scollegare il connettore del freno di stazionamento (A).

   

3. 3
   Allentare il bullone e rimuovere il cavo del freno di stazionamento (A).

   Coppia di serraggio: 18,6 ~ 26 N·m

   

4. 4
   Allentare la vite (A) e rimuovere il disco (B).

   Coppia di serraggio: 4,9 ~ 5.8 N·m

   

5. 5
   Rimuovere la molla (A, B, C).

   

   

   

6. 6
   Rimuovere il soffietto (A).

   

7. 7
   Scollegare il cavo del freno di stazionamento (A) dalla guarnizione (B).

   

8. 8
   Rimuovere il tubo del freno (A) e allentare il bullone del cilindro.

   

9. 9
   Allentare il bullone di fissaggio del mozzo e rimuovere il mozzo (A) dalla trave di torsione.

   Coppia di serraggio: 49,0 ~ 59 N·m

   

   

10. 10
    Per l'installazione, eseguire la procedura di rimozione in ordine inverso.

Ispezione

1. 1
   Controllare che il mozzo non presenti crepe e che le scanalature non siano usurate.
2. 2
   Controllare che il disco freno non presenti graffi o danni.
3. 3
   Controllare che la trave dell'assale posteriore non presenti crepe.
4. 4
   Controllare che il cuscinetto non presenti crepe o danni.