Procedure di riparazione dell'antenna AVN

Ispezione

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   Avvolgere il foglio di alluminio (A) attorno alla punta del puntale del tester (B) e spostare il puntale lungo la linea della griglia per verificare l'apertura.

   

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   Collegare un'estremità del puntale del tester al connettore dell'antenna sul vetro (A), spostando l'altra estremità lungo i fili dell'antenna per verificare la continuità.

   

Per una riparazione efficace, la parte interrotta non deve essere più lunga di un pollice.

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   Strofinare leggermente l'area attorno alla parte danneggiata (A) con lana d'acciaio fine, quindi pulire con alcol usando nastro di mascheratura come mostrato di seguito.

   

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   Miscelare la vernice conduttiva con il diluente e applicare la miscela tre volte a intervalli di 15 minuti.
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   Prima di alimentare, rimuovere il nastro di mascheratura. Per una finitura migliore, rimuovere la vernice in eccesso con un coltello dopo che la vernice si è asciugata (circa 1 giorno).

   Al termine delle riparazioni, pulire il vetro con un panno morbido asciutto o leggermente umido lungo la linea della griglia.

   

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   Verificare la continuità del filo riparato.
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   Rimuovere l'antenna in vetro destra del rivestimento del quarto posteriore, quindi scollegare il cavo di alimentazione dall'amplificatore.
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   Accendere la radio. Misurare la tensione tra il terminale 2 del cavo di alimentazione lato cablaggio (A) e la massa carrozzeria (B).

   OK: circa 12 V (ACC+)

   

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   Utilizzando il tester, misurare la resistenza del cablaggio AM tra 1 e 2.

   A.	Terminale griglia antenna AM / FM

   B.	Massa carrozzeria

   

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   Utilizzando un tester, misurare il valore di resistenza del cablaggio FM tra A e B.

   A.	Terminale antenna a schiera FM2

   B.	Massa carrozzeria

   

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   Verificare la continuità dei fili della griglia.
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    In caso di ricezione radio scadente anche dopo il controllo del circuito, sostituire l'amplificatore dell'antenna del vetro. Se la qualità della ricezione non migliora, controllare il cavo radio e l'unità audio.
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    Verificare la continuità del circuito tra i poli centrali del cavo dell'antenna.

    

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    Verificare la continuità del circuito tra i poli esterni del cavo dell'antenna. Deve esserci continuità.

    

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    Se non c'è continuità, sostituire il cavo dell'antenna.
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    Verificare la continuità del circuito tra il polo centrale (A) del cavo dell'antenna e il terminale dell'antenna sul vetro (B). Deve esserci continuità.

    

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    Se non c'è continuità, sostituire l'amplificatore dell'antenna.
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    Verificare la continuità del circuito tra il polo centrale (A) e il polo esterno (B) del cavo dell'antenna. Non deve esserci continuità.

    

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    Se c'è continuità, sostituire il cavo dell'antenna.

Rimozione

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il rivestimento del tetto. (Vedere Carrozzeria — «Rivestimento tetto assemblato»)
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   Scollegare il connettore (A) dell'antenna sul tetto.

   

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   Dopo aver allentato il dado (B), rimuovere l'antenna combinata.

   

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   Installare l'antenna WI-FI.
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   Installare il gruppo airbag principale.

Installazione

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   Collegare i connettori dell'antenna sul tetto.
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   Installare il rivestimento posteriore del tetto.

   Verificare che i cavi e i connettori siano collegati correttamente. Verificare il sistema audio.

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Rimuovere il gruppo airbag principale. (Vedere Carrozzeria — «Gruppo airbag principale»)
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   Rimuovere l'antenna WI-FI (A) dopo aver allentato le viti di fissaggio.