Avviamento del motore da una sorgente di alimentazione esterna

Questo metodo di avviamento può essere pericoloso se eseguito in modo errato. Pertanto, per evitare danni a voi stessi, al veicolo e alla batteria durante l'avviamento da una sorgente di alimentazione esterna, eseguite la procedura descritta di seguito. In caso di dubbi, si consiglia vivamente di affidare queste operazioni a un tecnico esperto o a un servizio di soccorso stradale.

AVVERTENZA

- Batteria

• Non avvicinate fiamme libere o scintille alla batteria. Essa sviluppa idrogeno gassoso, che può esplodere in loro presenza.
Per evitare gravi lesioni e danni al veicolo, eseguite queste istruzioni con precisione! Se non siete sicuri di come eseguire correttamente questa operazione, rivolgetevi a personale qualificato. Le batterie per autoveicoli contengono acido solforico.
È velenoso e corrosivo. Durante l'avviamento del motore da una sorgente esterna, indossate occhiali protettivi e fate attenzione che l'acido non venga a contatto con la pelle, gli indumenti o il veicolo.
• Non tentate di avviare il motore da una sorgente di alimentazione esterna in caso di congelamento o di basso livello dell'elettrolita di una batteria scarica; essa potrebbe rompersi o esplodere.

Procedura di avviamento del motore da una sorgente di alimentazione esterna

1. Verificare che la tensione della batteria ausiliaria sia di 12 V e che il suo polo negativo sia collegato alla massa del veicolo.
2. Se la batteria ausiliaria si trova su un altro veicolo, evitare che i due veicoli si tocchino.
3. Spegnere tutti gli utilizzatori elettrici non necessari in quel momento.
4. Collegare i cavi di avviamento ausiliario seguendo rigorosamente la sequenza mostrata in figura.
Collegare prima un'estremità del cavo di avviamento al morsetto positivo di avviamento ausiliario (1), poi collegare l'altra estremità del cavo al morsetto positivo della batteria ausiliaria (2).
Quindi collegare un'estremità dell'altro cavo di avviamento al morsetto negativo della batteria scarica (3) e l'altra estremità al morsetto negativo di avviamento ausiliario (4).
Non collegare i cavi a componenti che si muoveranno dopo l'inizio della rotazione dell'albero motore, né in prossimità di tali parti.
Non toccare con le estremità dei cavi nulla se non i morsetti appropriati delle batterie e i punti di collegamento a massa. Durante il collegamento dei cavi, non sporgersi sopra la batteria.

5. Avviare il motore del veicolo la cui batteria viene utilizzata come fonte ausiliaria e portare il regime del motore a 2.000 giri/min, quindi avviare il motore del veicolo con la batteria scarica.

Se la causa della scarica della batteria non è chiara, rivolgersi a un concessionario autorizzato HYUNDAI per il controllo del veicolo.