Sostituzione dei pneumatici

AVVERTENZA

Poiché il veicolo potrebbe scivolare o cadere dal cric, causando gravi lesioni o morte, adottare le seguenti precauzioni:

• • Non posizionare mai alcuna parte del corpo sotto il veicolo sostenuto dal cric.
• • Non tentare mai di sostituire uno pneumatico sulla corsia di marcia. PORTARE SEMPRE il veicolo completamente fuori dalla carreggiata, su una superficie piana e solida, lontano dal traffico, prima di tentare di sostituire lo pneumatico. Se non si riesce a trovare un luogo piano e solido fuori dalla carreggiata, chiamare un servizio di soccorso stradale.
• • Utilizzare SOLO il cric fornito in dotazione con il veicolo.
• • Posizionare SEMPRE il cric nei punti di sollevamento designati del veicolo e mai sui paraurti o su qualsiasi altra parte del veicolo per supportare il cric.
• • Non avviare il motore mentre il veicolo è sollevato con il cric.
• • Non permettere a nessuno di rimanere a bordo del veicolo quando è sollevato con il cric.
• • Tenere i bambini lontani dalla strada e dal veicolo.

Eseguire la seguente procedura per sostituire lo pneumatico del veicolo:

1. Parcheggiare su una superficie piana e solida.

2. Portare la leva del cambio in posizione P (Parcheggio), inserire il freno di stazionamento e portare la chiave di accensione in posizione LOCK/OFF.

3. Premere il pulsante delle luci di emergenza.

4. Rimuovere la chiave per dadi ruota, il cric, la manovella del cric e la ruota di scorta dal veicolo.

Blocco

5. Bloccare la ruota anteriore e posteriore in diagonale rispetto al pneumatico da sostituire.

6. Allentare i dadi ruota di un giro in senso antiorario, nell'ordine indicato sopra, ma non rimuovere tutti i dadi finché il pneumatico non è sollevato da terra.

7. Posizionare il cric nel punto previsto sotto il telaio, più vicino allo pneumatico da sostituire. I punti di appoggio del cric sono le piastre saldate al telaio con due tacche. Non posizionare il cric in nessun altro punto o parte del veicolo, per evitare che il veicolo scivoli dal cric o che il veicolo venga danneggiato.

8. Inserire la manovella del cric nel cric e ruotarla in senso orario per sollevare il veicolo finché il pneumatico non si stacca da terra. Assicurarsi che il veicolo sia stabile sul cric.

9. Allentare i dadi della ruota con la chiave per ruote, quindi rimuoverli a mano. Togliere la ruota dal mozzo e appoggiarla a terra fuori dalla carreggiata. Rimuovere sporco o detriti dai bulloni, dalle superfici di contatto e dalla ruota di scorta.

AVVERTENZA

Poiché i cerchi possono avere bordi taglienti, maneggiarli con cura per evitare possibili gravi lesioni. Prima di installare la ruota, verificare che sul mozzo o sulla ruota non vi siano corpi estranei (ad esempio sporco, resina, ghiaia, ecc.) che impediscano alla ruota di appoggiare correttamente contro il centro.

Se presenti, rimuoverli. Se non vi è un buon contatto con la superficie di montaggio tra la ruota e il mozzo, i dadi della ruota potrebbero allentarsi e causare la perdita della ruota. La perdita di una ruota può causare la perdita di controllo del veicolo. Ciò può provocare gravi lesioni o morte.

10. Installare la ruota di scorta sui perni del mozzo.

11. Serrare a mano i dadi della ruota sui perni, con la parte più piccola del dado rivolta verso la ruota.

12. Abbassare il veicolo a terra ruotando in senso antiorario la manovella del cric.

13. Con la chiave per ruote, serrare i dadi della ruota nell'ordine indicato. Controllare due volte ciascun dado finché sono serrati. Dopo la sostituzione dello pneumatico, far serrare i dadi della ruota alla coppia specificata presso un concessionario ufficiale HYUNDAI il prima possibile. Serrare i dadi della ruota a 79-94 lbf.ft (11-13 kgf.m).

Controllare la pressione dei pneumatici dopo aver installato la ruota di scorta compatta. La ruota di scorta compatta deve essere gonfiata a 420 kPa (60 psi).

Se si dispone di un manometro, controllare la pressione della ruota di scorta (vedere "Pneumatici e ruote" nel capitolo 10 per le istruzioni sulla pressione dei pneumatici). Se la pressione della ruota di scorta è inferiore o superiore a quella raccomandata, guidare lentamente fino alla stazione di servizio più vicina e regolare la pressione al valore raccomandato.

Installare sempre il tappo della valvola dopo aver controllato o regolato la pressione dei pneumatici. Se il tappo non è installato, l'aria può fuoriuscire dal pneumatico. Se si perde il tappo della valvola, acquistarne uno nuovo e installarlo il prima possibile. Dopo la sostituzione dello pneumatico, fissare lo pneumatico sgonfio e riporre il cric e gli attrezzi nei rispettivi punti di stivaggio.

AVVISO

Controllare la pressione dei pneumatici appena possibile dopo aver installato la ruota di scorta. Regolarla alla pressione raccomandata.

AVVERTENZA

• • Il veicolo è dotato di bulloni e dadi ruota con filettatura metrica. Durante la sostituzione dello pneumatico, assicurarsi di reinstallare i dadi rimossi. Se è necessario sostituire la ruota o i dadi, assicurarsi che abbiano filettatura metrica per evitare danni ai bulloni e verificare che la ruota sia fissata correttamente al mozzo. Per assistenza, rivolgersi a un concessionario ufficiale HYUNDAI.
• • Se i bulloni della ruota sono danneggiati, potrebbero perdere la capacità di trattenere la ruota. Ciò può causare la perdita della ruota e una collisione con gravi lesioni o morte.
• • Se i bulloni della ruota sono danneggiati, potrebbero perdere la capacità di trattenere la ruota. Ciò può causare la perdita della ruota e una collisione con gravi lesioni.

Se un attrezzo, come il cric, i dadi ruota, i prigionieri o altre attrezzature sono danneggiati o in cattive condizioni, non tentare di sostituire il pneumatico e richiedere assistenza.

Utilizzo della ruota di scorta compatta

La ruota di scorta compatta è progettata per essere utilizzata solo in situazioni di emergenza. Guidare con cautela con la ruota di scorta compatta e seguire sempre le precauzioni.

AVVERTENZA

Per evitare la rottura della ruota di scorta compatta e la perdita di controllo, che può causare una collisione:

• • Utilizzare la ruota di scorta compatta solo in caso di emergenza.
• • NON guidare mai a velocità superiori a 50 mph (80 km/h).
• • Non superare il carico massimo o la capacità di carico indicati sul fianco della ruota di scorta compatta.
• • Non utilizzare la ruota di scorta compatta per periodi prolungati. Riparare o sostituire il pneumatico originale il prima possibile per evitare guasti alla ruota di scorta compatta.

Quando si guida con la ruota di scorta compatta installata sul veicolo:

• • Non far passare questo veicolo attraverso un autolavaggio automatico dopo aver installato la ruota di scorta compatta.
• • Non utilizzare la ruota di scorta compatta su nessun altro veicolo, poiché questo pneumatico è stato progettato specificamente per il veicolo in questione.
• • La durata del battistrada della ruota di scorta compatta è inferiore a quella di un pneumatico normale. Ispezionare regolarmente la ruota di scorta compatta e sostituire le ruote di scorta compatte usurate con pneumatici delle stesse dimensioni e costruzione, montati sullo stesso tipo di cerchio.
• • Non utilizzare più di una ruota di scorta compatta alla volta.
• • Non trainare un rimorchio mentre è installata la ruota di scorta compatta.

Informazioni

Quando i pneumatici e le ruote originali vengono riparati e reinstallati sul veicolo, la coppia di serraggio dei dadi delle ruote deve essere impostata correttamente. La coppia di serraggio corretta dei dadi delle ruote è 79-94 lbf.ft (11-13 kgf.m).

AVVISO

Per non danneggiare la ruota di scorta compatta e il veicolo:

• • Guidare abbastanza lentamente in base alle condizioni della strada, per evitare tutti i pericoli, come buche o detriti.
• • Evitare di urtare ostacoli. Il diametro della ruota di scorta compatta è inferiore a quello di un pneumatico normale e riduce la luce da terra di circa 1 pollice (25 mm).
• • Non utilizzare catene da neve sulla ruota di scorta compatta. A causa delle dimensioni ridotte, la catena da neve non si adatta correttamente.
• • Non utilizzare la ruota di scorta compatta su altre ruote. Inoltre, con la ruota di scorta compatta non possono essere utilizzati pneumatici standard, pneumatici invernali, coprimozzi o anelli decorativi.
• • Non accelerare o frenare bruscamente (da 0 a 25 mph (da 0 a 40 km/h)) in alcuna modalità di guida. Ciò può causare perdite di olio per il cambio.