Procedure di riparazione della molla elicoidale posteriore

Rimozione

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   Rimuovere la ruota posteriore e il pneumatico.

   Coppia di serraggio: 88,3 ~ 108 N·m

   Prestare attenzione a non danneggiare i bulloni del mozzo durante la rimozione della ruota posteriore e del pneumatico (A).

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   Sostenere il braccio di controllo inferiore posteriore (A) con un cric, come mostrato in figura.

   Assicurarsi che il cric sia posizionato in modo sicuro, poiché la molla è sotto tensione.

   

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   Allentare il dado e rimuovere il collegamento della barra stabilizzatrice posteriore (B) dal braccio di controllo inferiore posteriore (A).

   Coppia di serraggio: 98,1 ~ 118 N·m

   [4WD]

   

   [2WD]

   

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   Allentare il bullone e il dado e rimuovere il braccio di controllo inferiore posteriore (A) dall'asse posteriore.

   Coppia di serraggio: 137,3 ~ 157 N·m (14,0 ~ 16,0 kgf·m, 101,3 ~ 115,7 lb·piede)

   

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   Rimuovere la molla (A), la piastra superiore (B) e la piastra inferiore (C).

   

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   Installazione: eseguire la procedura inversa alla rimozione.
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   Controllare l'allineamento posteriore. (Vedere Sospensione posteriore — «Convergenza e campanatura»)

Ispezione

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   Controllare la molla per deformazioni, invecchiamento o danni.
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   Controllare i cuscinetti superiore e inferiore della molla per usura o danni.