Scalata delle marce

Si consiglia di scalare dalla marcia più alta a una marcia inferiore per mantenere il freno motore durante la discesa di pendenze ripide. Inoltre, scalare al momento giusto garantisce una migliore accelerazione quando si desidera riprendere velocità. Scalare gradualmente. Non saltare le marce per evitare di far superare al motore e alla frizione il regime massimo.

NOTA:

Il sistema di cambio manuale è dotato di blocchi di sicurezza che impediscono l'inserimento della PRIMA o della SECONDA marcia al di sopra di determinate velocità del veicolo.

• Saltare le marce e scalare a marce inferiori a velocità elevate del veicolo può danneggiare il motore e il sistema della frizione. Qualsiasi tentativo di scalare a una marcia inferiore premendo il pedale della frizione può causare danni al sistema della frizione. Scalare a una marcia inferiore e rilasciare la frizione può danneggiare il motore.
• Quando si scende da una collina, procedere con estrema cautela, scalando una marcia alla volta per evitare che il motore superi il regime massimo, il che può causare danni al motore e/o alla frizione, anche con il pedale della frizione premuto. Se il riduttore è inserito nella gamma ridotta, la velocità del veicolo deve essere notevolmente inferiore per evitare danni al motore e alla frizione.
• Il mancato rispetto della velocità massima consigliata per la scalata può causare danni al motore e/o alla frizione, anche con il pedale della frizione premuto.
• Scendere da una collina in una marcia inferiore con il pedale della frizione premuto può danneggiare la frizione.

Velocità massime consigliate per la scalata

NOTA:

Le velocità del veicolo indicate nella tabella sopra si riferiscono solo a 2WD High e 4WD High; la velocità del veicolo in 4WD Low sarà notevolmente inferiore.