Classi di Temperatura

Le classi di temperatura sono A (la più alta), B e C, e rappresentano la resistenza del pneumatico alla generazione di calore e la sua capacità di dissiparlo, se testato in condizioni controllate su una ruota di prova da laboratorio specificata. Una temperatura elevata prolungata può far degradare il materiale del pneumatico e ridurne la durata, mentre una temperatura eccessiva può causare il cedimento improvviso del pneumatico. La classe C corrisponde a un livello di prestazione che tutti i pneumatici per autovetture devono soddisfare secondo il Federal Motor Vehicle Safety Standard n. 109. Le classi B e A rappresentano livelli di prestazione più elevati sulla ruota di prova da laboratorio rispetto al minimo richiesto dalla legge.

Velocità eccessiva, sottogonfiaggio o carico eccessivo, singolarmente o combinati, possono causare un surriscaldamento e un possibile guasto del pneumatico.