Condizioni di mancata attivazione dell'airbag

• In alcune collisioni a bassa velocità gli airbag potrebbero non attivarsi. Gli airbag sono progettati per non gonfiarsi in tali casi, poiché in queste collisioni non possono offrire vantaggi oltre alla protezione fornita dalle cinture di sicurezza.

• Gli airbag non sono progettati per gonfiarsi in caso di tamponamento, poiché gli occupanti vengono spinti all'indietro dalla forza dell'urto. In questo caso, gli airbag gonfiati non offrirebbero alcun vantaggio aggiuntivo.

• Gli airbag anteriori potrebbero non attivarsi in caso di urti laterali, perché gli occupanti si spostano verso il lato dell'impatto; in questo caso, l'attivazione dell'airbag anteriore non fornirebbe una protezione aggiuntiva agli occupanti.

• In caso di collisione con un impatto angolato, la forza dell'urto può spingere gli occupanti in una direzione in cui gli airbag non potrebbero offrire alcun vantaggio aggiuntivo; per questo motivo i sensori potrebbero non attivare gli airbag.

• Subito prima di una collisione, i conducenti frenano spesso bruscamente. Questa frenata improvvisa abbassa la parte anteriore del veicolo, facendolo «scivolare» sotto un veicolo con un'altezza da terra maggiore. In questa situazione di «sottoscocca» gli airbag potrebbero non attivarsi, perché la forza di decelerazione rilevata dai sensori può essere notevolmente ridotta da tali collisioni di «sottoscocca».

• Gli airbag anteriori potrebbero non attivarsi in tutti gli incidenti con ribaltamento in cui l'SRSCM indica che l'attivazione dell'airbag anteriore non offrirebbe una protezione aggiuntiva agli occupanti.

• Gli airbag potrebbero non attivarsi se il veicolo urta oggetti come pali della luce o alberi, dove il punto d'impatto è concentrato in un'area ristretta e l'intera forza dell'urto non viene trasmessa ai sensori.