Servosterzo elettrico (EPS)

Il servosterzo idraulico utilizza il motore per assistere nel controllo del veicolo. Se il motore è spento o se il sistema di servosterzo diventa inefficace, il veicolo può comunque essere guidato, ma sarà necessario un maggiore sforzo sul volante.

Il servosterzo elettrico è controllato da un'unità di controllo che risponde alla coppia di sterzo sulle ruote e alla velocità del veicolo, azionando il motore.

Lo sterzo diventa più pesante all'aumentare della velocità del veicolo e più leggero man mano che la velocità del veicolo diminuisce, per un controllo ottimale dello sterzo.

Se si notano variazioni nello sforzo necessario per sterzare durante il normale funzionamento del veicolo, far controllare il servosterzo presso un concessionario Kia autorizzato.

• Quando si sterza il volante a bassa temperatura, può verificarsi un rumore. Se la temperatura aumenta, il rumore tenderà a scomparire. Questa è una condizione normale.
• Quando il veicolo è fermo e il volante viene girato continuamente a sinistra o a destra per un lungo periodo, lo sterzo diventa più difficile da girare. L'servosterzo è limitato per proteggere il motore dal surriscaldamento.

Dopo un certo tempo, lo sterzo tornerà alla normalità.

✽ NOTA

Durante il normale funzionamento del veicolo possono verificarsi i seguenti sintomi:

• La spia EPS non si accende.
• Il volante diventa subito pesante dopo aver acceso il quadro. Ciò accade mentre il sistema esegue la diagnostica EPS. Al termine della diagnostica, il volante tornerà alla normalità.
• Può essere udibile uno scatto dal relè EPS dopo che il pulsante ENGINE START/STOP è stato portato in posizione ON o OFF.
• Può essere udibile un rumore del motore quando il veicolo è fermo o viaggia a bassa velocità.
• Se il servosterzo elettrico non funziona normalmente, la spia si accende nel quadro strumenti. Il sistema di servosterzo non funzionerà e lo sforzo sul volante potrebbe aumentare. Portare il veicolo presso un concessionario Kia autorizzato e farlo controllare il prima possibile.
• Quando la spia del sistema di ricarica si accende a causa di bassa tensione (quando l'alternatore o la batteria non funzionano normalmente o sono difettosi), il volante potrebbe richiedere uno sforzo maggiore.