Scatola relè (vano motore) Ispezione

1. 1
   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Estrarre il relè dalla scatola relè del vano motore.
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   Deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando l'alimentazione e la massa sono collegate ai terminali n. 85 e n. 86.
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   Non deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando l'alimentazione è scollegata.

   

   

   

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   Deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando l'alimentazione e la massa sono collegate ai terminali n. 85 e n. 86.
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   Deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87a quando l'alimentazione è disattivata.
7. 7
   Non deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando l'alimentazione è disattivata.

   

   

   

8. 8
   Deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando l'alimentazione e la massa sono collegate ai terminali n. 85 e n. 86.
9. 9
   Non deve esserci continuità tra i terminali n. 30 e n. 87 quando l'alimentazione è scollegata.

   

   

   

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    Verificare che nei portafusibili non vi sia gioco e che i fusibili siano trattenuti saldamente.
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    Il valore nominale del fusibile è corretto per ciascun circuito?
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    Ci sono fusibili bruciati? Se è necessario sostituire un fusibile, utilizzare obbligatoriamente un fusibile nuovo della stessa capacità. Determinare sempre prima la causa della bruciatura del fusibile ed eliminare completamente il problema prima di installare un nuovo fusibile.

    

Relè di potenza (tipo A) Verificare la continuità tra i terminali. A: Relè di avviamento n. 1 B: Relè dello sbrinatore del parabrezza C: Relè della presa di corrente D: Relè del cicalino dell'antifurto E: Relè del faro destro F: Relè IGN 1 G: Relè IGN 2 H: Relè del riscaldatore del lunotto I: Relè del clacson J: Relè della ventola Relè di potenza (tipo B) Verificare la continuità tra i terminali. A: Relè del tergicristallo (bassa velocità) B: Relè di avviamento n. 2 (senza immobilizzatore/chiave intelligente)/relè ACC (con chiave intelligente) Relè di potenza (tipo C) Verificare la continuità tra i terminali. A: Relè n. 1 della piastra del condensatore Fusibile MultifusibileSostituzione del modulo EMS

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   Scollegare il terminale negativo (-) della batteria.
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   Sfilare i 3 ganci della scatola relè nel vano motore nella direzione della freccia e installare il gruppo scatola EMS (A).

   

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   Scollegare il connettore e rimuovere il gruppo scatola EMS (A).