Procedure di disattivazione dell'alta tensione

Procedura di disattivazione dell'alta tensione

Prima di eseguire qualsiasi intervento sul sistema ad alta tensione, leggere e osservare le «Informazioni generali su sicurezza e precauzioni». La mancata osservanza delle istruzioni di sicurezza può causare gravi lesioni elettriche.

Componenti ad alta tensione: batteria ad alta tensione, gruppo relè di potenza (PRA), gruppo relè di ricarica rapida (QRA), motore, cavo di alimentazione, ECU BMS, inverter, LDC, caricabatteria di bordo (OBC), relè principale, relè di precarica, resistore di precarica, sensore di corrente della batteria, spina di sicurezza, fusibile principale, sensore di temperatura della batteria, barra collettrice, presa di ricarica, compressore del climatizzatore, unità di controllo dell'alimentazione elettrica (EPCU), riscaldatore ad alta tensione, relè del riscaldatore ad alta tensione, ecc.

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   Spegnere l'accensione e scollegare il terminale negativo (-) della batteria ausiliaria.
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   Rimuovere la copertura (A) del tappetino del pavimento del sedile posteriore.

   

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   Allentando il dado, rimuovere il coperchio di servizio del tappo di sicurezza (A). Dado di fissaggio del coperchio di servizio del tappo di sicurezza: 7,8 ~ 11.8 N·m

   

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   Rimuovere il tappo di sicurezza (A).

   

   Rimuovere il tappo di sicurezza seguendo la seguente procedura.

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   Attendere almeno 5 minuti o finché il condensatore nel sistema ad alta tensione non si sia completamente scaricato.
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   Misurare la tensione tra i terminali dell'inverter per verificare che il condensatore nell'inverter sia completamente scarico.

   1. Sollevare il veicolo.
   2. Rimuovere la copertura inferiore (A) della batteria ad alta tensione, allentando il bullone.

      

   3. Rimuovere il cavo ad alta tensione (A).

      

   4. Misurare la tensione tra i terminali dell'inverter. Inferiore a 30 V: circuito ad alta tensione correttamente chiuso. Superiore a 30 V: guasto nel circuito ad alta tensione.

      

      

      Se la tensione misurata supera 30 V nonostante il connettore di servizio sia stato rimosso correttamente, potrebbe esserci un grave problema nel circuito ad alta tensione. In questo caso, controllare i DTC e non toccare mai il sistema ad alta tensione.