Servosterzo elettrico (EPS)

Il servosterzo utilizza un motore che facilita la guida del veicolo. Se il motore è spento o se il sistema di servosterzo è guasto, il veicolo può comunque essere guidato, ma sarà necessaria una forza maggiore sul volante.

L'EPS è controllato dalla centralina del servosterzo, che rileva la coppia sul volante e la velocità del veicolo per controllare il motore.

Lo sterzo diventa più pesante all'aumentare della velocità del veicolo e più leggero al diminuire della velocità, per garantire un controllo ottimale.

Se si notano variazioni nella forza necessaria per sterzare durante il normale funzionamento, rivolgersi a un concessionario Kia autorizzato per far controllare il servosterzo.

• A bassa temperatura, durante la manovra del volante può essere udibile un rumore. Se la temperatura aumenta, il rumore scomparirà probabilmente. Si tratta di una condizione normale.
• Quando il veicolo è fermo e il volante è girato a fondo e mantenuto a sinistra o a destra, il volante diventa più difficile da girare. L'assistenza è limitata per proteggere il motore dal surriscaldamento. Con il passare del tempo, il volante tornerà alla condizione normale.

✽ NOTA

Durante il normale funzionamento del veicolo possono verificarsi i seguenti fenomeni:

• La spia EPS non si accende.
• Lo sterzo diventa pesante subito dopo aver portato la chiave di accensione su ON. Ciò accade quando il sistema esegue la diagnostica EPS. Al termine della diagnostica, lo sterzo tornerà normale.
• Dopo l'accensione o lo spegnimento del motore, o quando il pulsante di avviamento è portato in posizione ON o OFF, può essere udibile uno scatto dal relè dell'EPS.
• Il rumore del motore può essere udibile quando il veicolo è fermo o si muove a bassa velocità.
• Se il servosterzo elettrico non funziona correttamente, sul quadro strumenti si accenderà la spia di avvertimento. Il servosterzo non funzionerà e lo sforzo sul volante potrebbe aumentare. Portare il veicolo presso un concessionario Kia autorizzato e farlo controllare il prima possibile.
• Quando la spia di avvertimento del sistema di ricarica si accende a causa di bassa tensione (quando l'alternatore o la batteria non funzionano correttamente o sono difettosi), lo sforzo sul volante potrebbe aumentare.