Procedura di riparazione della leva del freno di stazionamento

Rimozione

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   Rimuovere il gruppo della console centrale. (Fare riferimento a Carrozzeria — «Console centrale»)
2. 2
   Scollegare il connettore (A) dell'interruttore del freno di stazionamento.

   

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   Allentare il dado di regolazione (A) e i cavi del freno di stazionamento (B).

   

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   Rimuovere il gruppo leva del freno di stazionamento (A) dopo aver svitato i bulloni.

   

Installazione

1. 1
   Installare il gruppo leva del freno di stazionamento (A).

   Coppia di serraggio: 19,6 ~ 29 N·m

   

2. 2
   Installare il cavo del freno di stazionamento (A).

   

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   Applicare uno strato del lubrificante specificato su ciascuna parte scorrevole (A) della piastra a cricchetto o del dente di arresto a cricchetto.

   Lubrificante specificato: grasso multiuso SAE J310, NLGI n. 2

   

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   Installare il regolatore del cavo del freno di stazionamento, quindi regolare la corsa della leva del freno di stazionamento ruotando il dado di regolazione (A). Corsa della leva del freno di stazionamento: 6 ~ 8 scatti (tirare la leva con una forza di 196 N (20 kgf, 44 lbf))

   

   

5. 5
   Rilasciare completamente la leva del freno di stazionamento e verificare che i freni di stazionamento non trascinino quando le ruote posteriori girano. Se necessario, regolare.
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   Verificare che i freni di stazionamento siano completamente innestati durante il parcheggio. La leva del freno deve essere completamente sollevata.
7. 7
   Collegare il connettore (A) dell'interruttore del freno di stazionamento.

   

   Con la leva del freno premuta: continuità. Con la leva del freno rilasciata: nessuna continuità.
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   Installare la console del pavimento. (Vedere Carrozzeria — «Console del pavimento»)

Regolazione

1. 1
   Rimuovere la console centrale. (Vedere Carrozzeria — «Console pavimento»)
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   Premere il pedale del freno 20 volte con una forza di 10 kgf dopo lo spurgo. Quindi, per far assestare il cavo, tirare la leva del freno di stazionamento fino in fondo. più di 3 volte.
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   Installare il regolatore del cavo del freno di stazionamento, quindi regolare la corsa della leva del freno di stazionamento ruotando il dado di regolazione (A). Corsa della leva del freno di stazionamento: 6 ~ 8 scatti (tirare la leva con una forza di 196 N (20 kgf, 44 lbf))
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   Rilasciare completamente la leva del freno di stazionamento e verificare che i freni di stazionamento non trascinino quando le ruote posteriori girano. Se necessario, regolare.
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   Verificare che i freni di stazionamento siano completamente innestati durante il parcheggio. La leva del freno deve essere completamente sollevata.
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   Installare la console del pavimento. (Vedere Carrozzeria — «Console del pavimento»)

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   Rimuovere la console centrale per accedere al dado di regolazione.
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   Allentare il cavo del freno di stazionamento finché entrambe le leve di comando non sono completamente in posizione di disinserimento.
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   Portare le pastiglie freno in posizione di lavoro premendo più volte il pedale del freno finché non si avverte resistenza.
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   Tendere il cavo del freno di stazionamento girando il dado di regolazione finché le leve di comando su entrambe le pinze non si sollevano dall'arresto fino alle distanze (A) e (D) tra la leva di lavoro (B) e l'arresto (C).

   Distanza (A+D): Max. 3 mm (0,12 pollici)

   

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   Installare la console centrale.
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   La leva del freno di stazionamento nel veicolo deve trovarsi nella posizione completamente rilasciata.
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   Se i cavi del freno di stazionamento sono stati sostituiti, inserire il freno di stazionamento per alcuni secondi con la massima forza per allungare i cavi, quindi regolare il comando come indicato sopra.
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   Verificare che le ruote girino liberamente.
9. 9
   Prova su strada.