Liquido di raffreddamento motore

Il sistema di raffreddamento ad alta pressione dispone di un serbatoio riempito con liquido di raffreddamento antigelo a tutte le stagioni. Il serbatoio viene riempito in fabbrica.

Controllare la protezione antigelo e il livello del liquido di raffreddamento almeno una volta all'anno: all'inizio della stagione invernale e prima di viaggiare in climi più freddi.

Controllo del livello del liquido di raffreddamento

AVVERTENZA

Rimozione del tappo del radiatore

Non tentate mai di rimuovere il tappo del radiatore con il motore in funzione o quando è caldo. Ciò può causare danni al sistema di raffreddamento e al motore, nonché gravi lesioni personali dovute alla fuoriuscita di liquido di raffreddamento caldo o vapore.

• Spegnete il motore e attendete che si raffreddi. Prestate la massima attenzione quando rimuovete il tappo del radiatore. Avvolgetelo con un panno spesso e ruotatelo lentamente in senso antiorario fino al primo arresto. Allontanatevi finché la pressione del sistema di raffreddamento non si è scaricata. Quando siete sicuri che tutta la pressione sia stata rilasciata, premete il tappo con un panno spesso e continuate a ruotarlo in senso antiorario per rimuoverlo.
• Anche se il motore non è in funzione, non rimuovete il tappo del radiatore né il tappo di scarico finché il motore e il radiatore sono caldi. Il liquido di raffreddamento caldo e il vapore potrebbero comunque fuoriuscire sotto pressione, causando gravi lesioni personali.

AVVERTENZA - Ventola di raffreddamento

Prestare attenzione quando si lavora vicino alla pala della ventola di raffreddamento. Il motore elettrico (ventola di raffreddamento) è controllato dalla temperatura del liquido di raffreddamento motore, dalla pressione del refrigerante e dalla velocità del veicolo. Può talvolta funzionare anche con il motore spento.

Controllare le condizioni e i collegamenti di tutti i tubi del sistema di raffreddamento e del riscaldatore. Sostituire i tubi gonfi o usurati.

Con il motore freddo, il livello del liquido di raffreddamento deve trovarsi tra le tacche F e L sul lato del serbatoio.

Se il livello del liquido di raffreddamento è basso, aggiungete una quantità sufficiente del liquido specificato per garantire la protezione contro il congelamento e la corrosione. Portate il livello fino al segno F, ma non riempite eccessivamente. Se sono necessari rabbocchi frequenti, rivolgetevi a un concessionario Kia autorizzato per far controllare il sistema di raffreddamento.

Liquido di raffreddamento motore raccomandato

• Per rabboccare il liquido refrigerante, utilizzate solo acqua deionizzata o acqua dolce per il vostro veicolo, e non mescolate mai acqua dura con il liquido refrigerante di fabbrica. Una miscela di refrigerante non adatta può causare gravi guasti o danni al motore.
• Il motore del veicolo dispone di componenti in alluminio e deve essere protetto con liquido di raffreddamento a base di glicole etilenico con inibitori di fosfati, per prevenire corrosione e congelamento.
• NON USATE liquidi refrigeranti a base di alcol o metanolo e non mescolateli con il liquido refrigerante specificato.
• Non utilizzate una soluzione contenente più del 60% di antigelo o meno del 35% di antigelo. Ciò ridurrà l'efficacia della soluzione.

✽ NOTA

Dopo aver rabboccato il liquido di raffreddamento, verificare che il tappo del serbatoio sia chiuso saldamente. In caso contrario, il motore potrebbe surriscaldarsi durante la marcia.

Per la percentuale della miscela, consultare la tabella seguente.

AVVERTENZA

Tappo del radiatore

Non rimuovere il tappo del radiatore quando il motore e il radiatore sono caldi. Il liquido caldo e il vapore possono fuoriuscire sotto pressione causando ustioni e gravi lesioni.

Sostituzione del liquido di raffreddamento

Fate sostituire il liquido di raffreddamento presso un concessionario Kia autorizzato secondo il programma riportato all'inizio di questo capitolo.

ATTENZIONE

Prima di rabboccare il liquido di raffreddamento, coprire il tappo del radiatore con un panno spesso per evitare che il liquido di raffreddamento venga a contatto con componenti del motore, come l'alternatore.