Funzionamento del sistema airbag

• Gli airbag sono attivati (pronti a gonfiarsi se necessario) solo quando l'interruttore di accensione è in posizione ON o START.
• Gli airbag si gonfiano istantaneamente in caso di grave urto frontale o laterale (se presenti airbag laterali o a tendina), per proteggere i passeggeri da gravi lesioni. In generale, gli airbag sono progettati per gonfiarsi in base alla gravità e alla direzione dell'urto. Questi due fattori determinano se i sensori inviano un segnale di attivazione/gonfiaggio elettronico.
• L'attivazione dell'airbag dipende da una serie di fattori complessi, tra cui la velocità del veicolo, l'angolo d'impatto e la densità e rigidità dei veicoli o degli oggetti con cui il veicolo entra in collisione. Tuttavia, i fattori non si limitano a quelli sopra indicati. Gli airbag si attivano in base alla gravità e all'angolo dell'impatto. Gli airbag non si attivano in ogni collisione.
• Le airbag anteriori si gonfiano e si sgonfiano istantaneamente. È praticamente impossibile vedere gli airbag gonfiarsi durante un incidente. Più probabilmente, dopo una collisione, vedrete semplicemente gli airbag sgonfi penzolare dai relativi alloggiamenti.
• Oltre a gonfiarsi in alcune collisioni laterali, i veicoli dotati di sensore di ribaltamento, airbag laterali e airbag a tendina si attiveranno se il sistema di sensori rileva un ribaltamento. Quando viene rilevato un ribaltamento, gli airbag laterali e a tendina restano gonfiati più a lungo per fornire protezione contro l'espulsione, soprattutto se utilizzati insieme alle cinture di sicurezza.
• Per garantire la protezione in caso di impatto violento, l'airbag deve gonfiarsi rapidamente. La velocità di apertura dell'airbag è necessaria a causa del tempo estremamente breve in cui avviene l'urto e della necessità di interporre il cuscino d'aria tra l'occupante e le strutture del veicolo prima che l'occupante vi entri in contatto. Questa velocità di gonfiaggio riduce il rischio di lesioni gravi o mortali in caso di impatto violento ed è quindi una parte necessaria della progettazione dell'airbag.
  Tuttavia, l'attivazione dell'airbag può anche causare lesioni, incluse abrasioni del viso, contusioni e fratture ossee, poiché la velocità di gonfiaggio fa espandere l'airbag con grande forza.
• Esistono circostanze in cui il contatto con il volante o con l'airbag del passeggero può causare lesioni mortali, soprattutto se il passeggero si trova troppo vicino al volante o all'airbag del passeggero.

AVVERTENZA – attivazione dell'airbag

Sedersi il più lontano possibile dal volante, mantenendo comunque un comodo controllo del veicolo. Si raccomanda una distanza di almeno 25 cm (10 pollici) tra il petto e il volante. La mancata osservanza di questa indicazione può causare lesioni al conducente da parte dell'airbag in caso di attivazione.