Airbag frontali del conducente e del passeggero

Airbag frontale del conducente

Airbag frontale del passeggero

Il veicolo è dotato di un sistema avanzato di sicurezza passiva (airbag) e di cinture di sicurezza a due punti/a tre punti per i sedili del guidatore e del passeggero anteriore.

La presenza del sistema è indicata dalla scritta «AIR BAG» incisa sul coperchio dell'airbag nel volante e sul pannello anteriore lato passeggero, sopra il vano portaoggetti.

Il sistema SRS è composto da airbag installati sotto i rivestimenti al centro del volante e del cruscotto lato passeggero, sopra il vano portaoggetti.

Lo scopo dell'SRS è fornire al conducente del veicolo e/o al passeggero anteriore una protezione aggiuntiva rispetto a quella offerta dalle sole cinture di sicurezza in caso di urto frontale di forza sufficiente. L'SRS utilizza dei sensori per rilevare la posizione di seduta del conducente e del passeggero anteriore, l'utilizzo delle cinture di sicurezza e la gravità dell'impatto.

I sensori delle fibbie delle cinture di sicurezza rilevano se le cinture di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore sono allacciate.

Questi sensori consentono di controllare l'attivazione dell'SRS in base al fatto che le cinture di sicurezza siano allacciate e alla gravità dell'urto.

Il sistema SRS avanzato consente di controllare l'attivazione dell'airbag su due livelli. Il primo livello è previsto per urti di media gravità. Il secondo livello è previsto per urti più violenti.

L'airbag frontale del passeggero è progettato per ridurre il rischio di lesioni ai bambini. Si trova vicino al cruscotto e si gonfia in caso di urti a bassa velocità. Tuttavia, i bambini sono più sicuri se trattenuti sul sedile posteriore.

In base alla forza dell'urto, alla posizione di seduta e all'uso delle cinture di sicurezza, l'SRSCM (modulo di controllo SRS) controlla l'attivazione degli airbag. Un uso non corretto delle cinture di sicurezza può aumentare il rischio o la gravità delle lesioni in caso di incidente.

Inoltre, il veicolo è dotato di un sistema di rilevamento della presenza del passeggero sul sedile anteriore destro. Il sistema di rilevamento del passeggero individua la presenza di un passeggero sul sedile anteriore e disattiva l'airbag frontale del passeggero in determinate condizioni. Per maggiori informazioni, consultare la sezione «Sistema di rilevamento della presenza» di questo capitolo.

Non collocare vicino al sedile anteriore oggetti che possono generare campi magnetici. Potrebbero causare un malfunzionamento del sensore di posizione della guida del sedile.

Modifiche alla struttura dei sedili possono causare l'attivazione dell'airbag a un livello diverso da quello previsto.

In conformità alle normative governative, i costruttori sono tenuti a fornire informazioni di contatto sulle modifiche dei veicoli per persone con disabilità che possono influire sul sistema avanzato di airbag del veicolo. Questo contatto è gratuito presso Kia. Servizio clienti telefonico 1-877-KIA-AUTO (1-877-542-2886).

Kia, tuttavia, non approva e non supporta alcuna modifica a qualsiasi parte o struttura del veicolo che possa influire sul sistema avanzato di airbag, incluso il sistema di rilevamento del passeggero.

AVVERTENZA - Sostituzione/modifica

Il sedile anteriore lato passeggero, il cruscotto o la portiera non devono essere sostituiti, eccetto che da un concessionario Kia autorizzato utilizzando ricambi originali Kia progettati per questo veicolo e modello. Qualsiasi altra sostituzione o modifica del genere può compromettere il funzionamento del sistema di rilevamento del passeggero e degli airbag avanzati.

Gli airbag avanzati, in combinazione con le cinture di sicurezza dotate di pretensionatori, contribuiscono a garantire una protezione potenziata dei passeggeri in caso di urti frontali. Gli airbag frontali non sono progettati per attivarsi in urti in cui il pretensionatore della cintura di sicurezza possa offrire una protezione sufficiente.

AVVERTENZA - Cablaggio SRS

Non intervenire né scollegare i cablaggi dell'SRS o altri componenti del sistema SRS. Ciò può causare lesioni dovute all'attivazione accidentale degli airbag o compromettere il funzionamento dell'SRS.

I airbag anteriori non sono progettati per attivarsi in caso di urto laterale, urto posteriore o capovolgimento. Tuttavia, quando la soglia di attivazione frontale viene superata in un urto laterale, gli airbag anteriori possono attivarsi. Inoltre, gli airbag anteriori non si attivano in collisioni frontali al di sotto della soglia di attivazione.

Urto posteriore

Urto laterale

Capovolgimento

ATTENZIONE! Non fissare oggetti

Non collocare alcun oggetto (come il coperchio dell'airbag, il supporto per il telefono cellulare, il portabicchieri, il profumo o gli adesivi) sopra o vicino ai moduli airbag sul volante, sul cruscotto, sul parabrezza e sul pannello lato passeggero sopra il vano portaoggetti. Tali oggetti possono causare lesioni se il veicolo subisce un incidente grave sufficiente ad attivare gli airbag. Non appoggiare alcun oggetto sull'airbag o tra l'airbag e il conducente.

AVVERTENZA

Non inserire né infilare mai oggetti nel piccolo foro accanto agli adesivi degli airbag laterali fissati ai sedili del veicolo. Quando l'airbag si attiva, un oggetto può interferire con la distensione e causare un incidente imprevisto o lesioni personali.