Avvertenze relative alla pressione dei pneumatici

ATTENZIONE

I pneumatici con pressione troppo bassa o troppo alta presentano i seguenti rischi:

• Possono scoppiare, in particolare quando aumentano il carico o la velocità del veicolo.
• Possono usurarsi in modo eccessivo e/o irregolare, riducendo notevolmente l'aderenza.
• Il comportamento su strada, la maneggevolezza e la frenata del veicolo possono essere fortemente compromessi.

Sussiste il rischio di incidente.

Rispettate le pressioni di gonfiaggio raccomandate e controllate la pressione di ciascun pneumatico, compresa quella della ruota di scorta,

• almeno ogni 2 settimane
• se il carico è stato modificato
• prima dei lunghi viaggi
• se le condizioni di utilizzo sono cambiate (ad esempio percorso fuoristrada)

Correggete la pressione dei pneumatici se necessario.

ATTENZIONE

Se montate un accessorio non idoneo sulle valvole dei pneumatici, questo può causare un sovraccarico e portare al guasto delle valvole, con conseguente perdita di pressione dei pneumatici. I sistemi di controllo della pressione dei pneumatici offerti come optional, per la loro costruzione, mantengono le valvole aperte. Ciò può anche causare perdite di pressione nei pneumatici. Sussiste il rischio di incidente.

Avvitate sulle valvole dei pneumatici solo i cappucci di valvola forniti di serie o altri cappucci omologati specificamente da Mercedes-Benz per il vostro veicolo.

ATTENZIONE

Se la pressione dei pneumatici diminuisce ripetutamente, cerchi, valvole o pneumatici potrebbero essere danneggiati. Una pressione di gonfiaggio troppo bassa può causare lo scoppio di un pneumatico. Sussiste il rischio di incidente.

Verificate la presenza di corpi estranei.

Controllate la tenuta del cerchio e della valvola.

Se non potete eliminare il danno, rivolgetevi a un'officina qualificata.

Tutela dell'ambiente

Controllate regolarmente la pressione dei pneumatici, almeno ogni 15 giorni.

Nello sportello del serbatoio trovate una tabella con le pressioni di gonfiaggio consigliate per diverse condizioni di utilizzo del veicolo.

In caso di traino di un rimorchio: consultate il valore massimo indicato per l'asse posteriore nella tabella delle pressioni di gonfiaggio situata nello sportello del serbatoio.

Nella tabella delle pressioni di gonfiaggio situata nello sportello del serbatoio possono essere riportati valori di pressione per diversi stati di carico. Questi sono rappresentati nella tabella con un numero diverso di persone e di bagagli. Il numero effettivo di posti a sedere può differire. Per maggiori informazioni, consultate i documenti del veicolo.

In assenza di indicazione delle dimensioni dei pneumatici, le pressioni di gonfiaggio indicate nella tabella sono valide per tutti i pneumatici omologati per questo veicolo e montati di serie.

Se la pressione di gonfiaggio è preceduta dall'indicazione delle dimensioni dei pneumatici, la pressione indicata è valida solo per tali misure di pneumatici.

Utilizzare un manometro adeguato per controllare la pressione dei pneumatici. L'aspetto esteriore di un pneumatico non consente alcuna deduzione sulla sua pressione.

Se possibile, correggere la pressione solo quando i pneumatici sono freddi.

I pneumatici sono freddi quando

• il veicolo è rimasto fermo per 3 ore senza che i pneumatici siano stati esposti alla radiazione solare
• avete percorso meno di 1,6 km

La temperatura dei pneumatici e, di conseguenza, la loro pressione aumentano di circa 10 kPa (0,1 bar, 1,5 psi) ogni 10, a seconda della temperatura ambiente,
della velocità e del carico dei pneumatici. Tenetene conto quando controllate la pressione dei pneumatici caldi. Correggete la pressione dei pneumatici solo se è troppo bassa per le condizioni d'uso attuali.

Una pressione dei pneumatici troppo bassa o troppo alta

• riduce la durata di vita dei pneumatici
• aumenta il rischio di danneggiamento dei pneumatici
• compromette il comportamento su strada e quindi la sicurezza (ad esempio in caso di aquaplaning)

Le pressioni di gonfiaggio indicate per carico ridotto sono valori minimi che garantiscono un buon comfort di marcia.

Anche le pressioni per un carico più elevato sono adeguate. Garantiscono una buona tenuta di strada del veicolo.