Avviamento con cavi (batteria ausiliaria)

Per avviare il motore con una batteria ausiliaria, è necessario seguire le istruzioni e le precauzioni riportate di seguito.

Se la batteria di un veicolo dotato di NISSAN Intelligent Key ™ è scarica, il commutatore di accensione non può essere spostato dalla posizione LOCK, nemmeno usando la chiave meccanica o la chiave valet. Collegare i cavi di avviamento a un altro veicolo, come nel caso di batteria scarica, e quindi il commutatore di accensione può essere spostato dalla posizione LOCK.

Quindi, avviare il veicolo con i cavi ausiliari.

● Se eseguito in modo errato, l'avviamento con cavi ausiliari può causare l'esplosione della batteria, con conseguenti gravi lesioni o morte. Potrebbe inoltre danneggiare il veicolo.

● Nelle vicinanze della batteria è sempre presente idrogeno esplosivo. Tenere lontane scintille e fiamme dalla batteria.

● Non permettere che il liquido della batteria entri in contatto con occhi, pelle, indumenti o superfici verniciate. Il liquido della batteria è una soluzione corrosiva di acido solforico che può causare gravi ustioni. Se il liquido viene a contatto con qualsiasi cosa, sciacquare immediatamente l'area interessata con acqua.

● Tenere la batteria fuori dalla portata dei bambini.

● La batteria ausiliaria deve avere una tensione nominale di 12 volt. L'uso di una batteria di tensione non corretta può danneggiare il veicolo.

● Ogni volta che si lavora su o vicino a una batteria, indossare sempre idonei occhiali protettivi (ad esempio occhiali a maschera o occhiali di sicurezza industriali) e rimuovere anelli, bracciali metallici o qualsiasi altro gioiello. Non chinarsi sulla batteria durante l'avviamento con cavi ausiliari.

● Non tentare di avviare con cavi ausiliari una batteria congelata. Potrebbe esplodere e causare gravi lesioni.

● Il veicolo è dotato di una ventola di raffreddamento motore automatica. Potrebbe attivarsi in qualsiasi momento. Tenere mani e altri oggetti lontani da essa.

● Se la batteria di un veicolo dotato di sistema Intelligent Key è scarica, il commutatore di accensione non può essere spostato dalla posizione LOCK, nemmeno usando la chiave meccanica o la chiave valet. Collegare i cavi di avviamento a un altro veicolo, come nel caso di batteria scarica, e quindi la manopola di accensione può essere spostata dalla posizione LOCK.

Quindi, avviare il veicolo con i cavi ausiliari.

1. Se la batteria ausiliaria si trova in un altro veicolo, posizionare i due veicoli in modo che le batterie siano vicine tra loro.

Non permettere che i due veicoli si tocchino.

Seguire sempre le istruzioni riportate di seguito.

La mancata osservanza può causare danni all'impianto di ricarica e lesioni personali.

2. Inserire il freno di stazionamento. Portare la leva del selettore su N (Folle) (cambio manuale) o su P (Parcheggio) (CVT). Spegnere tutti i sistemi elettrici non necessari (luci, riscaldatore, climatizzatore, ecc.).

3. Rimuovere i tappi di sfiato della batteria (se presenti). Coprire la batteria con un vecchio panno per ridurre il rischio di esplosione.

4. Collegare i cavi di avviamento nella sequenza illustrata ( A , B , C , D ).

● Collegare sempre il positivo (+) al positivo (+) e il negativo (-) a una massa della carrozzeria (ad esempio bullone di fissaggio dell'ammortizzatore, staffa di sollevamento motore, ecc.) — non alla batteria.

● Assicurarsi che i cavi ausiliari non tocchino parti in movimento nel vano motore e che i morsetti non entrino in contatto con altre parti metalliche.

5. Avviare il motore del veicolo di soccorso e lasciarlo funzionare per alcuni minuti.

Per i veicoli dotati di sistema Intelligent Key, usare la chiave meccanica per avviare il motore.

6. Mantenere il regime del motore del veicolo di soccorso a circa 2.000 giri/min e avviare il motore del veicolo da avviare con cavi.

Non tenere il motorino di avviamento inserito per più di 10 secondi. Se il motore non si avvia subito, portare il commutatore di accensione in posizione OFF e attendere 3-4 secondi prima di riprovare.

7. Dopo l'avviamento del motore, scollegare con cura prima il cavo negativo e poi quello positivo.

8. Rimontare i tappi di sfiato (se presenti). Assicurarsi di smaltire il panno usato per coprire i fori di sfiato, poiché potrebbe essere contaminato da acido corrosivo.