Sostituzione di una ruota

• Immobilizzare il veicolo su un suolo orizzontale, stabile e non sdrucciolevole
• Inserire il freno di stazionamento, spegnere il quadro e innestare la prima o la retromarcia (posizione P per il cambio automatico).

Non infilarsi mai sotto un veicolo sollevato con un cric.

Accesso alla ruota di scorta e al cric nel bagagliaio

• Sollevare il pianale con la maniglia di presa. Bloccare la maniglia dietro la guarnizione del bagagliaio.

Attrezzi a vostra disposizione

Gli attrezzi seguenti sono alloggiati nel supporto, situato al centro della ruota di scorta:

1. 1
   Chiave smonta-ruota.

   Consente la rimozione del coprimozzo e delle viti di fissaggio della ruota.

2. 2
   Cric con manovella integrata.

   Consente il sollevamento del veicolo.

3. 3
   Anello di traino rimovibile.

   Vedere il capitolo corrispondente.

4. 4
   Attrezzo "copribulloni".

   Consente la rimozione dei coprimozzi (copribulloni) sulle ruote in lega di alluminio.

Smontaggio della ruota

• Per i veicoli equipaggiati con ruote in lamiera, sganciare il copricerchio con la chiave 1 tirando in corrispondenza del passaggio della valvola.
• Per i veicoli equipaggiati con ruote in lega di alluminio, rimuovere i copribulloni con l'attrezzo 4 .
• Allentate i bulloni della ruota.
• Estrarre il cric dal supporto attrezzi.
• Posizionare il cric 2 in uno dei quattro punti previsti sul sottoscocca (quello più vicino alla ruota da sostituire).
• Far salire il cric 2 finché la sua base non entra in contatto con il suolo.
• Svitare i bulloni e rimuovere la ruota.

Rimontaggio della ruota

• Montare la ruota.
• Avvitare i bulloni a mano.
• Eseguire un preserraggio dei bulloni con la chiave.
• Ripiegare il cric 2 e rimuoverlo.
• Serrare i bulloni con la chiave 1 .
• Per i veicoli equipaggiati con ruote in lamiera, rimontare il copricerchio iniziando a posizionare la sua tacca in corrispondenza della valvola, quindi premere con il palmo della mano.
• Per i veicoli equipaggiati con ruote in lega di alluminio, rimontare i copribulloni.
• Riposizionare il supporto attrezzi: serve a sostenere il piano del bagagliaio. Per evitare deformazioni durante il carico.
• Tendere la cinghia di fissaggio della ruota di scorta per evitare vibrazioni e per la vostra sicurezza in caso di urto.

Promemoria: per la vostra sicurezza, eseguite sempre la sostituzione di una ruota:

• su un fondo orizzontale, stabile e non sdrucciolevole,
• con il freno di stazionamento azionato,
• con la prima o la retromarcia innestata (posizione P per il cambio automatico),
• non sostare mai sotto un veicolo sollevato con un cric.

Dopo la sostituzione di una ruota:

• fate controllare rapidamente il serraggio dei bulloni e la pressione della ruota di scorta,
• fate riparare la ruota forata e rimontatela subito sul veicolo,
• fate verificare e ricollocate la ruota di scorta nel suo alloggiamento nel bagagliaio.

Raccomandazioni per l'uso della ruota di scorta temporanea *

Il vostro veicolo può essere equipaggiato con una ruota di scorta con un cerchio diverso da quello della ruota standard.

Dopo l'uso, sostituitela il più rapidamente possibile.

Rispettate le seguenti indicazioni per non alterare il comportamento del veicolo:

• non superate 80 km/h ,
• non montate il copricerchio,
• guidate con prudenza,
• controllate la pressione di gonfiaggio indicata sull'etichetta.

Informazioni sul quadrante del combinato sul cruscotto:

Spia di ruota forata

Spia del sistema di
rilevamento del sottogonfiaggio

Queste ruote di serie sono equipaggiate con un sensore di pressione (vedere il paragrafo "Rilevamento della sottopressione"). L'allarme che rileva l'allontanamento o l'assenza della ruota equipaggiata con il sensore spia segnala l'anomalia.

Fate intervenire la Rete PEUGEOT per il soccorso e il controllo.

Particolarità relative alle ruote in lega di alluminio

Copribulloni

I bulloni delle ruote in lega di alluminio sono coperti da copribulloni cromati.

Rimuoveteli con l'attrezzo giallo prima di allentare i bulloni.

Rimontaggio della ruota di scorta

Se il vostro veicolo è equipaggiato con una ruota di scorta in lamiera, durante il fissaggio della stessa è normale, al momento del serraggio dei bulloni, constatare che le rondelle non entrano in contatto con il cerchio. Il mantenimento della ruota di scorta è assicurato dall'appoggio conico di ciascun bullone.

Montaggio di pneumatici da neve

Se equipaggiate il vostro veicolo con pneumatici da neve montati su cerchi in lamiera, è indispensabile utilizzare bulloni specifici disponibili presso la Rete PEUGEOT.

Bulloni antifurto

Le vostre ruote sono equipaggiate con bulloni antifurto (uno per ruota), nascosti sotto copribulloni cromati da rimuovere con l'attrezzo giallo, prima di svitarli con la chiave antifurto e la chiave smontaruota 1 .

Questa chiave antifurto vi è stata consegnata alla consegna del veicolo insieme al duplicato delle chiavi. Annotate con cura il numero di codice inciso sulla testa della chiave antifurto. Vi permetterà di procurarvi, presso la vostra Rete, un duplicato della chiave antifurto. Stesso consiglio per il duplicato delle chiavi.