Avviamento con cavi (batteria ausiliaria)

L'avviamento con cavi può essere pericoloso se eseguito in modo errato. Pertanto, per evitare lesioni personali o danni al veicolo o alla batteria, seguire la procedura di avviamento con cavi. In caso di dubbio, si consiglia vivamente di far avviare il veicolo con cavi da un tecnico competente o da un servizio di soccorso stradale.

ATTENZIONE

Utilizzare solo un sistema di alimentazione ausiliario a 12 volt. L'uso di un'alimentazione a 24 volt (due batterie da 12 volt in serie oppure un gruppo motore-generatore a 24 volt) può danneggiare irreparabilmente il motorino di avviamento a 12 volt, l'impianto di accensione e altri componenti elettrici.

AVVERTENZA - Batteria

Non tentare mai di controllare il livello dell'elettrolita della batteria, poiché ciò potrebbe causare la rottura o l'esplosione della batteria con conseguenti gravi lesioni.

AVVERTENZA - Batteria

• Tenere fiamme o scintille lontane dalla batteria. La batteria produce gas idrogeno che può esplodere se esposto a fiamme o scintille. Se queste istruzioni non vengono seguite esattamente, possono verificarsi gravi lesioni personali e danni al veicolo! In caso di dubbi sulla procedura, rivolgersi a personale qualificato. Le batterie per autoveicoli contengono acido solforico. Questo è velenoso e altamente corrosivo. Durante l'avviamento con cavi, indossare occhiali protettivi e fare attenzione a non far entrare in contatto l'acido con se stessi, con gli indumenti o con la vettura.

• Non tentare di avviare con cavi il veicolo se la batteria scarica è ghiacciata o se il livello dell'elettrolita è basso; la batteria potrebbe rompersi o esplodere.

Procedura di avviamento con cavi

1. Assicurarsi che la batteria ausiliaria sia da 12 volt e che il suo polo negativo sia collegato a massa. 2. Se la batteria ausiliaria si trova su un altro veicolo, non permettere che i veicoli si tocchino. 3. Spegnere tutti i carichi elettrici non necessari.

4. Collegare i cavi di avviamento nella sequenza esatta mostrata nell'illustrazione. Collegare per primo un'estremità di un cavo al polo positivo della batteria scarica (1), quindi collegare l'altra estremità al polo positivo della batteria ausiliaria (2). Proseguire collegando un'estremità dell'altro cavo al polo negativo della batteria ausiliaria (3), quindi l'altra estremità a un punto metallico solido e fisso (ad esempio la staffa di sollevamento del motore) lontano dalla batteria (4). Non collegarlo a parti in movimento durante l'avviamento del motore né in prossimità di esse.

Non permettere che i cavi ausiliari entrino in contatto con altro che non siano i corretti terminali della batteria o la corretta massa. Non chinarsi sulla batteria durante il collegamento.

ATTENZIONE - Cavi della batteria

Non collegare il cavo di avviamento dal polo negativo della batteria ausiliaria al polo negativo della batteria scarica. Ciò può causare il surriscaldamento e la rottura della batteria scarica, con fuoriuscita di acido.

5. Avviare il motore del veicolo con la batteria ausiliaria e lasciarlo girare a 2.000 giri/min, quindi avviare il motore del veicolo con la batteria scarica. Se la causa dello scaricamento della batteria non è evidente, far controllare il veicolo da un concessionario HYUNDAI autorizzato.