Quando si controlla o si esegue un intervento nel vano motore (modelli non turbo)

- Non toccare la copertura della cinghia durante il controllo dei componenti nel vano motore.

Ciò potrebbe far scivolare la mano dalla copertura della cinghia e causare un infortunio imprevisto.

- Non toccare il filtro dell'olio finché il motore non si è raffreddato completamente.

Ciò potrebbe causare ustioni o altre lesioni. Si noti che il filtro dell'olio diventa molto caldo quando il motore è in funzione e rimane caldo per un certo tempo dopo lo spegnimento.