Cura dei pneumatici – pratiche di manutenzione e sicurezza

● Controllare ogni giorno che i pneumatici non presentino danni gravi, chiodi o pietre conficcate. Verificare inoltre che non vi siano usure anomale.

● Controllare regolarmente il battistrada e sostituire i pneumatici prima che compaiano gli indicatori di usura. Quando un indicatore di usura del battistrada diventa visibile, il pneumatico è usurato oltre il limite consentito e deve essere sostituito immediatamente. Con un pneumatico in queste condizioni, guidare anche a bassa velocità su strada bagnata può causare l'aquaplaning del veicolo. La conseguente perdita di controllo del veicolo può causare un incidente.

● Per massimizzare la durata di ciascun pneumatico e garantire un'usura uniforme, si consiglia di effettuare la rotazione dei pneumatici ogni 12.000 km (7.500 miglia). La rotazione consiste nello scambiare i pneumatici anteriori e posteriori del lato destro del veicolo e, allo stesso modo, quelli del lato sinistro. (Ogni pneumatico deve rimanere sul lato originale del veicolo.) Sostituire qualsiasi pneumatico danneggiato o usurato in modo irregolare durante la rotazione. Dopo la rotazione, regolare la pressione dei pneumatici e verificare che i dadi delle ruote siano serrati correttamente. Per informazioni sulla coppia di serraggio e sulla sequenza di serraggio dei dadi delle ruote, consultare “Pneumatici forati” F9-6.