Motore

Il motorino di avviamento non funziona

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Nota

Prima della diagnosi, verificare che i fusibili non siano bruciati e che la batteria sia completamente carica.

Risoluzione dei problemi
Fase Azione Sì No
1
  1. Inserire il cambio in folle.
  2. Afferrare la leva della frizione, portare il blocchetto di accensione in posizione ON con l'interruttore di arresto motore in posizione “run” (marcia) e ascoltare il clic del relè di avviamento quando si preme il pulsante di avviamento.

Si sente il clic?

Passare alla fase 2. Passare al punto 3.
2 Verificare se il motorino di avviamento funziona quando il suo terminale è collegato al polo positivo (+) della batteria. (Non utilizzare un cavo sottile perché passa una forte corrente.) Il motorino di avviamento funziona?
  • Relè del motorino di avviamento difettoso.
  • Cavo del motorino di avviamento allentato o scollegato.
  • Connessione allentata o scollegata tra il relè del motorino di avviamento e il morsetto (+) della batteria.
Motorino di avviamento difettoso.
3 Misurare la tensione del relè del motorino di avviamento sul relativo morsetto (tra giallo/verde (+) e nero/giallo (–)) premendo il pulsante di avviamento.

La tensione è corretta?

Passare al punto 4.
  • Commutatore di accensione difettoso.
  • Interruttore di arresto motore difettoso.
  • Sensore di posizione della leva della frizione difettoso.
  • Sensore di posizione della marcia difettoso.
  • Relè di segnalazione direzione/cavalletto laterale difettoso.
  • Pulsante di avviamento difettoso.
  • Interruttore del cavalletto laterale difettoso.
  • Scarso contatto del connettore.
  • Circuito aperto nel cablaggio.
4 Controllare il relè del motorino di avviamento. Fare riferimento a “ispezione del relè del motorino di avviamento”.

Il relè del motorino di avviamento è in buone condizioni?

Scarso contatto del relè del motorino di avviamento. Relè del motorino di avviamento difettoso.

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