Ispezione
1. CONTROLLARE GLI PNEUMATICI
(a) Controllare che gli pneumatici non siano usurati e che la pressione di gonfiaggio sia corretta.
Pressione di gonfiaggio a freddo dei pneumatici (veicolo scarico):
Dimensione pneumatico | Modello del veicolo | Anteriori kPa (kgf/cm2, psi) | Posteriori kPa (kgf/cm2, psi) |
|---|---|---|---|
P265/70R17 113S |
GRN280L-GKAGKA GRN285L-GKAGKA |
220 (2.2, 32) |
220 (2.2, 32) |
P245/60R20 107H |
GRN280L-GKAGKA GRN285L-GKAGKA |
220 (2.2, 32) |
220 (2.2, 32) |
(b) Utilizzando un comparatore a quadrante, controllare l'oscillazione radiale del pneumatico. Oscillazione radiale standard del pneumatico: 3,0 mm (0,118 in.) o meno |
![]() |
2. RUOTARE I PNEUMATICI

NOTA:
Ruotare i pneumatici come mostrato nell'illustrazione.
Testo nell'illustrazione![]() | Anteriori |
3. CONTROLLARE L'EQUILIBRATURA DELLA RUOTA
(a) Controllare e regolare l'equilibratura fuori dal veicolo. Testo nell'illustrazione
|
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(b) Se necessario, controllare e regolare l'equilibratura sul veicolo.
Squilibrio standard dopo la regolazione:
Dimensione pneumatico | Dimensione ruota | Squilibrio |
|---|---|---|
P265/70R17 |
17 x 7J, 17 x 7.5J (Ruota in alluminio) |
6.0 g (0.0132 lb) o inferiore |
17 x 7J, 17 x 7.5J (Ruota in acciaio) |
12 g (0.0265 lb) o inferiore |
|
P245/60R20 |
20 x 7J (Ruota in alluminio) |
6.0 g (0.0132 lb) o inferiore |
AVVISO:
- Il valore di squilibrio dopo la regolazione è il valore convertito in corrispondenza della flangia del cerchio.
- Utilizzando un detergente per la pulizia, rimuovere sporco, olio e acqua dalla superficie su cui deve essere applicato il contrappeso.
- Non toccare la superficie adesiva del nastro.
- Applicare un contrappeso adesivo sulla superficie piana (A) mostrata nell'illustrazione.
Larghezza (A):
25 mm (0.984 in.)
- Premere il contrappeso con il dito in modo che aderisca saldamente nella posizione.
- Non riutilizzare il contrappeso.
4. CONTROLLARE IL MOZZO DELL'ASSALE ANTERIORE
(a) per 2WD:
Controllare il mozzo dell'assale anteriore (Vedere pagina
).
(b) per 4WD:
Controllare il mozzo dell'assale anteriore (Vedere pagina
).
5. CONTROLLARE IL SEMIASSE POSTERIORE
(a) Controllare il semiasse posteriore (Vedere pagina
).
Mettiti alla prova
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