Rimozione
AVVISO:
Leggere attentamente le precauzioni prima di eseguire questa procedura (vedere pagina
).
NOTA:
- Utilizzare la stessa procedura per i lati destro e sinistro.
- La procedura seguente si riferisce al lato sinistro.
1. RIMUOVERE LA RUOTA ANTERIORE
2. RIMUOVERE LA COPERTURA INFERIORE DEL PARAURTI ANTERIORE
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3. RIMOZIONE DEL SOTTOSCOCCA MOTORE N. 1 ANTERIORE
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4. RIMUOVERE IL TIRANTE SECONDARIO DEL GRUPPO TRAVERSA ANTERIORE
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5. RIMUOVERE LA STAFFA DEL TERMINALE DELLA BARRA STABILIZZATRICE ANTERIORE (con KDSS)
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6. RIMUOVERE LA BARRA STABILIZZATRICE ANTERIORE (con KDSS)
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7. SCOLLEGARE IL GRUPPO BIELLETTA STABILIZZATRICE ANTERIORE LH (senza KDSS)
(a) Rimuovere il dado e scollegare la bielletta stabilizzatrice dal fuso a snodo. NOTA: Se il giunto sferico gira insieme al dado, utilizzare una chiave esagonale da 6 mm per trattenere il perno. |
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8. SCOLLEGARE IL GRUPPO BIELLETTA STABILIZZATRICE ANTERIORE RH (senza KDSS)
NOTA:
Utilizzare la stessa procedura descritta per il lato sinistro.
9. RIMUOVERE LA STAFFA N. 1 DELLO STABILIZZATORE ANTERIORE LH (senza KDSS)
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10. RIMUOVERE LA STAFFA N. 1 DELLO STABILIZZATORE ANTERIORE RH (senza KDSS)
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11. RIMUOVERE LA BARRA STABILIZZATRICE ANTERIORE (senza KDSS)
12. RIMUOVERE L'AMMORTIZZATORE ANTERIORE CON MOLLA ELICOIDALE (con REAS)
AVVISO:
Eseguire questa procedura con il veicolo sollevato in modo che tutti gli ammortizzatori siano estesi.
(a) Come mostrato nell'illustrazione, allentare il dado e scollegare il tubo. Testo nell'illustrazione
AVVISO: Non allentare mai i tubi flessibili dell'ammortizzatore o i raccordi svasati nelle giunzioni. |
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(b) Rimuovere il bullone e la staffa. |
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(c) Rimuovere il bullone, il dado e la rondella. |
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(d) Rimuovere i 3 dadi sulla parte superiore dell'ammortizzatore anteriore con molla elicoidale. |
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13. RIMUOVERE L'AMMORTIZZATORE ANTERIORE CON MOLLA ELICOIDALE (senza REAS)
(a) Rimuovere il bullone, il dado e la rondella. |
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(b) Rimuovere i 3 dadi sulla parte superiore dell'ammortizzatore anteriore con molla elicoidale. |
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(c) Rimuovere l'ammortizzatore anteriore con molla elicoidale.
Mettiti alla prova
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