Informazioni generali

Si noti che questo manuale si applica a tutti i modelli e descrive tutte le dotazioni, comprese le opzioni. Pertanto, potrebbero esserci spiegazioni relative a dotazioni non installate sul proprio veicolo.

Tutte le specifiche riportate in questo manuale sono aggiornate al momento della stampa.

Tuttavia, in virtù della politica Toyota di miglioramento continuo dei prodotti, ci riserviamo il diritto di apportare modifiche in qualsiasi momento senza preavviso.

A seconda delle specifiche, il veicolo mostrato nelle illustrazioni può differire dal proprio veicolo per colore e dotazioni.

Circa cinque ore dopo lo spegnimento del motore, potrebbe essere udibile un rumore proveniente dalla parte inferiore del veicolo per alcuni minuti. Si tratta del rumore del controllo delle perdite per evaporazione del carburante e non indica un malfunzionamento.

Sul mercato sono attualmente disponibili numerosi ricambi e accessori non originali per veicoli Toyota. Occorre sapere che Toyota non garantisce questi prodotti e non è responsabile delle loro prestazioni, riparazione o sostituzione, né di eventuali danni che possano causare al veicolo Toyota o di effetti negativi che possano avere su di esso.

Questo veicolo non deve essere modificato con prodotti Toyota non originali. Le modifiche con prodotti Toyota non originali potrebbero compromettere le prestazioni, la sicurezza o la durata del veicolo e possono anche violare le normative di legge. Inoltre, i danni o i problemi di prestazioni derivanti dalla modifica potrebbero non essere coperti dalla garanzia.

L'installazione di un sistema radio ricetrasmittente mobile nel veicolo potrebbe influire su sistemi elettronici quali:

●Sistema di iniezione multipunto/sistema di iniezione multipunto sequenziale ●Sistema di controllo della velocità di crociera (se presente) ●Sistema frenante antibloccaggio ●Sistema airbag SRS ●Sistema pretensionatore delle cinture di sicurezza

Assicurati di consultare il concessionario Toyota per le precauzioni o le istruzioni speciali relative all'installazione di un sistema radio bidirezionale mobile.

La Toyota è dotata di diverse centraline elettroniche avanzate che registrano alcuni dati, quali:

• Regime del motore
• Stato dell'acceleratore
• Stato del freno
• Velocità del veicolo
• Posizione del cambio (esclusi i veicoli con cambio manuale)

I dati registrati variano in base al livello di allestimento e alle opzioni con cui il veicolo è equipaggiato. Inoltre, questi computer non registrano conversazioni, suoni o immagini.

● Utilizzo dei dati

Toyota può utilizzare i dati registrati in queste centraline per diagnosticare malfunzionamenti, svolgere attività di ricerca e sviluppo e migliorare la qualità.

Toyota non comunicherà i dati registrati a terzi, salvo che:

• Con il consenso del proprietario del veicolo o con il consenso dell'utilizzatore in leasing, se il veicolo è in leasing
• In risposta a una richiesta ufficiale della polizia, di un tribunale o di un'agenzia governativa
• Per l'uso da parte di Toyota in una causa legale • Per scopi di ricerca in cui i dati non sono collegati a un veicolo o a un proprietario specifico

Questo veicolo è dotato di un registratore dei dati di evento (EDR). Lo scopo principale di un EDR è registrare, in determinate situazioni di collisione o quasi collisione, come l'attivazione di un airbag o l'impatto contro un ostacolo sulla strada, i dati utili a comprendere come si siano comportati i sistemi del veicolo. L'EDR è progettato per registrare dati relativi alla dinamica del veicolo e ai sistemi di sicurezza per un breve periodo di tempo, generalmente 30 secondi o meno.

L'EDR di questo veicolo è progettato per registrare dati quali:

• Lo stato di funzionamento dei vari sistemi del veicolo; • Se il conducente e i passeggeri avevano o meno allacciato le cinture di sicurezza; • In che misura (se del caso) il conducente premeva il pedale dell'acceleratore e/o del freno; e,
• La velocità alla quale viaggiava il veicolo.

Questi dati possono contribuire a comprendere meglio le circostanze in cui si verificano incidenti e lesioni.

NOTA: i dati EDR vengono registrati dal veicolo solo in caso di collisione rilevante; in condizioni di guida normali l'EDR non registra alcun dato e non vengono registrati dati personali (ad esempio nome, sesso, età e luogo dell'incidente). Tuttavia, altri soggetti, come le forze dell'ordine, potrebbero combinare i dati EDR con i dati identificativi personali normalmente acquisiti durante un'indagine sull'incidente.

Per leggere i dati registrati da un EDR sono necessarie attrezzature speciali e l'accesso al veicolo o all'EDR. Oltre al costruttore del veicolo, anche altri soggetti, come le forze dell'ordine, in possesso di tali attrezzature speciali possono leggere le informazioni, se hanno accesso al veicolo o all'EDR.

● Comunicazione dei dati EDR

Toyota non comunicherà i dati registrati nell'EDR a terzi, salvo nei casi seguenti:

• Si ottiene il consenso del proprietario del veicolo (o del locatario, in caso di veicolo in leasing)
• In risposta a una richiesta ufficiale della polizia, di un tribunale o di un ente governativo
• Per l'uso da parte di Toyota in una causa legale

Tuttavia, se necessario, Toyota può:

• Utilizzare i dati per la ricerca sulle prestazioni di sicurezza del veicolo • Comunicare i dati a terzi per scopi di ricerca senza divulgare informazioni sul veicolo specifico o sul proprietario

Gli airbag SRS e i pretensionatori delle cinture di sicurezza della Toyota contengono sostanze chimiche esplosive. Se il veicolo viene rottamato lasciando in sede airbag e pretensionatori, si potrebbero verificare incidenti, quali incendi. Prima di rottamare il veicolo, far rimuovere e smaltire i sistemi airbag SRS e pretensionatori delle cinture di sicurezza da un centro di assistenza qualificato o dal concessionario Toyota.

Potrebbe essere richiesta una manipolazione speciale. Vedere www.dtsc.ca.gov/hazardouswaste/perchlorate.

Il veicolo contiene componenti che possono contenere perclorato. Tra questi possono essere inclusi airbag, pretensionatori delle cinture di sicurezza e batterie dei telecomandi wireless.

Guida in stato di ebbrezza: non guidare mai il veicolo sotto l'effetto di alcol o di farmaci o droghe che compromettano la capacità di guida.

Alcol e determinate sostanze rallentano i tempi di reazione, compromettono il giudizio e riducono la coordinazione, con il rischio di incidenti che possono causare morte o lesioni gravi.

Guida difensiva: guidare sempre in modo difensivo. Prevedere gli errori che potrebbero commettere altri conducenti o pedoni ed essere pronti a evitare gli incidenti.

Distrazione del conducente: concentrarsi sempre sulla guida. Qualsiasi cosa distragga il conducente, come regolare i comandi, parlare al cellulare o leggere, può causare una collisione con conseguente morte o lesioni gravi per il conducente, i passeggeri o altre persone.

Non lasciare mai i bambini incustoditi nel veicolo e non permettere mai che abbiano o usino la chiave.

I bambini potrebbero avviare il veicolo o inserire la posizione di folle.

Vi è inoltre il pericolo che i bambini si feriscano giocando con i finestrini, il tetto apribile o altre funzioni del veicolo. Inoltre, l'accumulo di calore o temperature estremamente basse all'interno del veicolo possono essere mortali per i bambini.