Cosa fare se... (Risoluzione dei problemi)

In caso di problemi, controllare quanto segue prima di contattare il concessionario Toyota. Le porte non possono essere bloccate, sbloccate, aperte o chiuseHai perso le chiavi

● In caso di smarrimento delle chiavi o delle chiavi meccaniche, il concessionario Toyota può produrre nuove chiavi o chiavi meccaniche originali. ● In caso di smarrimento delle chiavi o delle chiavi elettroniche, il rischio di furto del veicolo aumenta notevolmente. Contattare immediatamente il proprio concessionario Toyota.

Le porte non possono essere bloccate o sbloccate ● La batteria della chiave è scarica o esaurita? ● Veicoli con sistema Smart key: il commutatore di accensione è in modalità IGNITION ON? Quando si bloccano le porte, spegnere il commutatore di accensione. ● Veicoli con sistema Smart key: la chiave elettronica è rimasta all'interno del veicolo? Quando si bloccano le porte, assicurarsi di avere la chiave elettronica con sé.

● La funzione potrebbe non operare correttamente a causa delle condizioni delle onde radio.

La porta posteriore non può essere aperta ● La sicura bambini è inserita?

La portiera posteriore non può essere aperta dall'interno del veicolo quando il blocco è attivato. Aprire la portiera posteriore dall'esterno, quindi disattivare il blocco di sicurezza per bambini.

Il portellone è chiuso con la chiave elettronica rimasta all'interno (veicoli con sistema Smart key)

● La funzione che impedisce di lasciare la chiave elettronica nel bagagliaio entrerà in funzione e sarà possibile aprire il bagagliaio normalmente. Estrarre la chiave dal bagagliaio.

In caso di sospetto malfunzionamentoIl motore non si avvia (veicoli senza sistema Smart key)

● Veicoli con cambio manuale: si gira la chiave con il pedale della frizione premuto a fondo? ● Veicoli diversi da quelli con cambio manuale: la leva del cambio è in P? ● Il volante è sbloccato? ● La batteria è scarica?

Il motore non si avvia (veicoli con sistema Smart key) ● Tranne i veicoli con cambio manuale: è stato premuto il pulsante di avviamento con il pedale del freno premuto a fondo? ● Veicoli con cambio manuale: è stato premuto il pulsante di avviamento con il pedale della frizione premuto a fondo? ● Tranne i veicoli con cambio manuale: la leva del cambio è in P? ● La chiave elettronica è rilevabile in qualche punto all'interno del veicolo? ● Il volante è sbloccato? ● La batteria della chiave elettronica è scarica o esaurita?

In questo caso, il motore può essere avviato in modo temporaneo.

● La batteria è scarica?

La leva del cambio non può essere spostata dalla posizione P anche premendo il pedale del freno (veicoli con cambio automatico o cambio a variazione continua)

● Veicoli senza sistema Smart Key: l’interruttore motore è in posizione “ON”? Se non si riesce a rilasciare la leva del cambio premendo il pedale del freno con l’interruttore motore in posizione “ON”. ● Veicoli con sistema Smart Key: l’interruttore motore è in modalità IGNITION ON? Se non si riesce a rilasciare la leva del cambio premendo il pedale del freno con l’interruttore motore in modalità IGNITION ON.

Il volante non può essere girato dopo lo spegnimento del motore

● Veicoli senza sistema Smart Key: viene bloccato per impedire il furto del veicolo se la chiave viene estratta dall’interruttore motore.
● Veicoli con sistema Smart Key: viene bloccato automaticamente per impedire il furto del veicolo.

I finestrini non si aprono o chiudono azionando gli interruttori dei alzacristalli elettrici ● Il pulsante di blocco dei finestrini è premuto?

Gli alzacristalli elettrici, eccetto quello del posto di guida, non possono essere azionati se si preme l’interruttore di blocco alzacristalli.

Il pulsante di avviamento del motore si spegne automaticamente (veicoli con sistema Smart Key)

● La funzione di spegnimento automatico viene attivata se il veicolo viene lasciato in modalità ACCESSORY o IGNITION ON (motore spento) per un determinato periodo di tempo.

Durante la guida si attiva un cicalino di avvertimento

● La spia di promemoria delle cinture di sicurezza lampeggia: il conducente e il passeggero anteriore indossano le cinture di sicurezza? ● La spia del sistema frenante è accesa: il freno di stazionamento è rilasciato? A seconda della situazione, possono suonare anche altri tipi di segnale acustico di avvertimento.

Un cicalino di avvertimento suona quando si lascia il veicolo (veicoli con sistema Smart Key) ● La chiave elettronica è stata lasciata all'interno del veicolo?

Veicoli con display multi-informazioni: controllare il messaggio sul display multi-informazioni.

Si attiva l'allarme e suona il clacson (veicoli con allarme) ● Qualcuno all'interno del veicolo ha aperto una portiera durante l'attivazione dell'allarme?

Il sensore lo rileva e l’allarme suona.

►Veicoli senza sistema Smart Key: per disattivare l’allarme, portare l’interruttore motore in posizione “ON” o avviare il motore.

►Veicoli con sistema Smart Key: per disattivare l’allarme, portare l’interruttore motore in modalità IGNITION ON o avviare il motore.

Si accende una spia di avvertimento (veicoli con display del monitor di guida)

● Quando si accende una spia di avvertimento.

Si accende una spia di avvertimento oppure viene visualizzato un messaggio o un indicatore di avvertimento (veicoli con display multi-informazioni)

● Quando si accende una spia di avvertimento o viene visualizzato un messaggio o un indicatore di avvertimento.

Se si verifica un problemaIn caso di foratura

● Fermare il veicolo in un luogo sicuro e sostituire la ruota forata con la ruota di scorta.

Il veicolo rimane bloccato

● Provare la procedura da seguire quando il veicolo rimane bloccato nel fango, nella sporcizia o nella neve.

Segnalazione di difetti di sicurezza per i proprietari statunitensi

Se si ritiene che il veicolo presenti un difetto che potrebbe causare un incidente o provocare lesioni o morte, occorre informare immediatamente la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), oltre a notificarlo a Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc. (numero verde: 1-800-331-4331).

Se la NHTSA riceve reclami simili, può avviare un'indagine e, se accerta l'esistenza di un difetto di sicurezza in un gruppo di veicoli, può ordinare una campagna di richiamo e riparazione. Tuttavia, la NHTSA non può intervenire in problemi individuali tra lei, il concessionario o Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.

Per contattare la NHTSA, è possibile chiamare la linea diretta gratuita per la sicurezza dei veicoli al numero 1-888-327-4236 (TTY: 1-800-424-9153); visitare il sito http://www.safercar.gov; oppure scrivere a: Administrator, NHTSA, 1200 New Jersey Ave, S.E., Washington, DC 20590. È inoltre possibile ottenere altre informazioni sulla sicurezza dei veicoli a motore all’indirizzo http://www.safercar.gov.

Istruzioni per le cinture di sicurezza per i proprietari canadesi (in francese) Di seguito è riportata una spiegazione in francese delle istruzioni per le cinture di sicurezza tratta dalla sezione dedicata alle cinture di sicurezza di questo manuale.

Consultare la sezione sulle cinture di sicurezza per istruzioni più dettagliate, in inglese.

Uso corretto delle cinture di sicurezza ● Srotolare la fascia diagonale in modo che passi interamente sulla spalla, senza toccare il collo né scivolare dalla spalla. ● Posizionare la fascia addominale il più in basso possibile sui fianchi. ● Regolare la posizione dello schienale del sedile. Sedersi con la schiena il più dritta possibile e appoggiarsi bene al sedile.

● Non attorcigliate la cintura di sicurezza.

Manutenzione e cura ■ Cinture di sicurezza

Pulire con un panno o una spugna inumidita con acqua saponata tiepida. Controllare regolarmente che le cinture non siano sfilacciate, tagliate o eccessivamente usurate.

ATTENZIONE ■Danni e usura della cintura di sicurezza

Ispezionare periodicamente la cintura di sicurezza. Verificare che non siano tagliate o sfilacciate e che i relativi ancoraggi non siano allentati.

Non utilizzare una cintura di sicurezza difettosa prima che sia sostituita. Una cintura di sicurezza difettosa non garantisce alcuna protezione all’occupante in caso di lesioni gravi o mortali.

Istruzioni per gli airbag SRS per i proprietari canadesi (in francese) Di seguito è riportata una spiegazione in francese delle istruzioni per gli airbag SRS tratta dalla sezione dedicata agli airbag SRS di questo manuale.

Consultate la sezione airbag SRS per istruzioni più dettagliate sugli airbag SRS in inglese.

◆ Airbag frontali SRS

1 Airbag SRS conducente/airbag SRS passeggero anteriore: contribuiscono a proteggere la testa e il torace del conducente e del passeggero anteriore dagli urti contro gli elementi interni

2 Airbag SRS per le ginocchia del conducente: contribuisce a proteggere il conducente

3 Airbag SRS del cuscino del sedile: contribuisce a trattenere il passeggero anteriore

◆ Airbag laterali e a tendina SRS

4 Airbag laterali anteriori SRS: contribuiscono a proteggere il torace degli occupanti dei sedili anteriori

5 Airbag a tendina SRS: contribuiscono principalmente a proteggere la testa degli occupanti dei posti esterni

Componenti del sistema airbag SRS

1 Sensori d’urto anteriori 2 Sistema di classificazione dell’occupante del passeggero anteriore (ECU e sensori) 3 Airbag del cuscino del sedile 4 Sensori d’urto laterali (porta anteriore) 5 Airbag passeggero anteriore 6 Airbag laterali 7 Pretensionatori delle cinture di sicurezza e limitatori di carico 8 Sensori d’urto laterali (anteriori) 9 Spie “AIR BAG ON” e “AIR BAG OFF” 10 Airbag a tendina 11 Sensori d’urto laterali (posteriori) 12 Airbag conducente 13 Pulsante della fibbia della cintura di sicurezza del conducente 14 Airbag per le ginocchia del conducente 15 Gruppo sensori airbag 16 Pulsante della fibbia della cintura di sicurezza del passeggero anteriore 17 Spia di avvertimento SRS

Il veicolo è dotato di AIRBAG INTELLIGENTI progettati in conformità alle norme di sicurezza statunitensi applicabili ai veicoli a motore (FMVSS208). La centralina elettronica (ECU) degli airbag regola l’attivazione degli stessi in base alle informazioni ricevute dai sensori, ecc., indicati sopra nello schema dei componenti del sistema. Tra tali informazioni figurano la gravità dell’urto e le informazioni sull’occupante.

L’attivazione rapida degli airbag avviene tramite una reazione chimica nei dispositivi pirotecnici, che produce un gas innocuo che attutisce il movimento degli occupanti.

ATTENZIONE ■Precauzioni relative all'airbag SRS

Osservare le seguenti precauzioni relative agli airbag SRS.

In caso contrario, potrebbero verificarsi lesioni gravi o mortali.

●Il conducente e i passeggeri del veicolo devono indossare correttamente la cintura di sicurezza.

Gli airbag SRS sono dispositivi supplementari da utilizzare insieme alle cinture di sicurezza.

●L’airbag SRS del conducente si attiva con una forza considerevole e può causare lesioni gravi o mortali se il conducente si trova molto vicino all’airbag. L’autorità federale statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) consiglia: poiché la zona di pericolo per l’airbag del conducente si trova entro i primi 2–3 in. (50–75 mm) di attivazione, posizionarsi a 10 in. (250 mm) dall’airbag del conducente garantisce un margine di sicurezza sufficiente. Questa distanza si misura tra il centro del volante e lo sterno. Se si siede a meno di 10 in. (250 mm), è possibile modificare la posizione di guida in diversi modi:

• Arretrare il sedile il più possibile, in modo da poter comunque raggiungere comodamente i pedali. • Inclinare leggermente lo schienale del sedile.

Sebbene i veicoli possano essere diversi tra loro, la maggior parte dei conducenti può sedersi a una distanza di 10 pollici.

(250 mm), anche con il sedile del conducente completamente avanzato, semplicemente inclinando leggermente lo schienale. Se dopo aver inclinato il sedile si ha difficoltà a vedere la strada, utilizzare un cuscino rigido e antiscivolo per rialzarsi oppure, se il veicolo è dotato di regolazione in altezza del sedile, alzarlo.

• Se il volante è regolabile, inclinarlo verso il basso. In questo modo il airbag viene orientato verso il torace anziché verso la testa e il collo.

Regolare il sedile secondo le raccomandazioni NHTSA riportate sopra, mantenendo il controllo dei pedali, del volante e della visibilità del quadro strumenti.

■Precauzioni relative all'airbag SRS

●Se si collega una prolunga della cintura di sicurezza agli attacchi della cintura del sedile anteriore, ma non alla linguetta della cintura di sicurezza, gli airbag SRS anteriori rilevano che il conducente e il passeggero anteriore hanno allacciato la cintura di sicurezza, anche se in realtà non è così. In tal caso, gli airbag SRS anteriori potrebbero non attivarsi correttamente in caso di collisione, con il rischio di lesioni gravi o mortali. Assicurarsi di indossare la cintura di sicurezza con la prolunga.

●L'airbag SRS del passeggero anteriore si attiva anche con una forza considerevole, con il rischio di lesioni gravi o mortali se il passeggero anteriore si trova molto vicino all'airbag.

Allontanare il sedile del passeggero anteriore il più possibile dall'airbag e regolare lo schienale in modo che il passeggero anteriore sia seduto dritto. ●Neonati e bambini che non sono seduti correttamente e/o non sono adeguatamente protetti possono subire gravi lesioni o morire a causa dell'attivazione dell'airbag. Far sedere in un seggiolino di sicurezza per bambini i bambini troppo piccoli per usare la cintura di sicurezza. Toyota raccomanda vivamente che neonati e bambini siano sistemati sul sedile posteriore del veicolo e adeguatamente allacciati. I sedili posteriori sono più sicuri per neonati e bambini rispetto al sedile del passeggero anteriore.

●Non installare mai un seggiolino per bambini rivolto all'indietro sul sedile del passeggero anteriore, anche se la spia "AIR BAG OFF" è accesa. In caso di incidente, a causa della forza e della velocità con cui si attiva, l'airbag del passeggero anteriore può causare lesioni gravi o mortali al bambino se il seggiolino rivolto all'indietro è installato sul sedile del passeggero anteriore.

■Precauzioni relative all'airbag SRS

●Non sedersi sul bordo del sedile e non appoggiarsi al cruscotto.

●Non lasciare che un bambino stia in piedi davanti all'airbag SRS del passeggero anteriore o seduto sulle ginocchia del passeggero anteriore.

●Non far viaggiare gli occupanti dei sedili anteriori con oggetti sulle ginocchia.

●Non appoggiarsi alla portiera, alla traversa del tetto o ai montanti anteriori, laterali e posteriori.

●Non far inginocchiare nessuno sui sedili passeggeri appoggiandosi alla portiera, né far sporgere la testa o le mani all'esterno del veicolo.

■Precauzioni relative all'airbag SRS

●Non fissare né appoggiare oggetti su superfici come il cruscotto, il rivestimento del volante e la parte inferiore del cruscotto.

Tali oggetti potrebbero trasformarsi in proiettili quando si attivano gli airbag SRS del conducente, del passeggero anteriore e per le ginocchia del conducente.

●Non fissare nulla su superfici come la portiera, il parabrezza, il finestrino laterale, i montanti anteriori e posteriori, la traversa del tetto e la maniglia di assistenza.

●Veicoli privi del sistema di accesso e avviamento senza chiave: non fissare oggetti pesanti, appuntiti o molto duri, come chiavi e accessori per chiavi. Tali oggetti potrebbero ostacolare l'attivazione dell'airbag SRS per le ginocchia del conducente oppure essere proiettati verso la posizione del sedile del conducente dalla forza di attivazione dell'airbag, costituendo un potenziale pericolo.

■Precauzioni relative all'airbag SRS ●Se una copertura in plastica ricopre la zona di attivazione dell'airbag ginocchia SRS del conducente, assicurarsi di rimuoverla. ●Non utilizzare accessori per sedili che coprano le zone di attivazione degli airbag laterali SRS e dell'airbag del cuscino del sedile SRS, poiché potrebbero interferire con la loro attivazione. Tali accessori possono impedire il corretto funzionamento degli airbag laterali e dell'airbag del cuscino del sedile, disattivare il dispositivo o causarne l'attivazione accidentale, con rischio di morte o lesioni gravi.

●Evitare urti o pressioni eccessive sulle zone che contengono i componenti degli airbag SRS.

Ciò potrebbe causare un malfunzionamento del sistema airbag SRS. ●Non toccare alcun componente del sistema subito dopo l'attivazione (gonfiaggio) degli airbag SRS, poiché potrebbero essere molto caldi.

●Se si hanno difficoltà respiratorie dopo l'attivazione degli airbag SRS, aprire una porta o un finestrino per far entrare aria fresca, oppure scendere dal veicolo se non vi sono pericoli.

Rimuovere subito eventuali residui per evitare possibili irritazioni cutanee. ●Se le parti che contengono gli airbag SRS, come il rivestimento del mozzo del volante e i rivestimenti dei montanti anteriori e posteriori, risultano danneggiate o screpolate, farle sostituire dal proprio concessionario Toyota.

●Non collocare nulla sul sedile del passeggero anteriore, come un cuscino. In questo modo il peso del passeggero si distribuisce, impedendo al sensore di rilevarne correttamente il peso. Di conseguenza, gli airbag SRS anteriori del passeggero potrebbero non attivarsi in caso di collisione.

■Modifica e smaltimento dei componenti del sistema airbag SRS

Non demolire il veicolo e non eseguire le seguenti modifiche senza consultare il concessionario Toyota. Gli airbag SRS potrebbero guastarsi o attivarsi (gonfiarsi) accidentalmente, causando morte o gravi lesioni.

●Installazione, rimozione, smontaggio e riparazione degli airbag SRS ●Riparazioni, modifiche, rimozione o sostituzione del volante, del cruscotto, della plancia, dei sedili o dei loro rivestimenti, dei montanti anteriori, laterali e posteriori o delle traverse del tetto ●Riparazioni o modifiche del parafango anteriore, del paraurti anteriore o delle fiancate dell'abitacolo
●Installazione di protezioni per la calandra (paraurti anteriori, paracolpi, ecc.), spazzaneve, verricelli
●Modifiche al sistema di sospensione del veicolo ●Installazione di apparecchiature elettroniche, come un ricetrasmettitore radio e un lettore CD
●Adattamenti del veicolo per una persona con disabilità fisica