1 Controllare il circuito squib p (gruppo sensore airbag centrale – gruppo airbag passeggero del pannello strumenti)
Scollegare il cavo del terminale negativo (–) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
scollegare il connettore tra il gruppo sensore airbag centrale e il gruppo airbag passeggero del cruscotto.
per il connettore (lato gruppo airbag passeggero del cruscotto) tra il gruppo sensore airbag centrale e il gruppo airbag passeggero del cruscotto, misurare la resistenza tra P2+ e massa di carrozzeria.
OK: resistenza: 1 mΩ o superiore
2 Controllare la centralina airbag sensore centrale
SST 09843–18040
Collegare il connettore alla centralina airbag sensore centrale.
utilizzando un cavo di servizio, collegare P2+ e P2– del connettore (lato gruppo airbag passeggero del cruscotto) tra il gruppo sensore airbag centrale e il gruppo airbag passeggero del cruscotto.
collegare il cavo del terminale negativo (–) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
portare l'interruttore di accensione su ON e attendere almeno 20 secondi.
cancellare il DTC memorizzato.
portare l'interruttore di accensione su LOCK e attendere almeno 20 secondi.
portare l'interruttore di accensione su ON e attendere almeno 20 secondi.
controllare il DTC.
Ok: il DTC B1187/55 non viene emesso.
Suggerimento: in questa fase possono essere emessi codici diversi dal codice B1187/55, ma non sono rilevanti per questo controllo.3 Controllare lo squib p
SST 09843–18040
Portare l'interruttore di accensione su LOCK.
scollegare il cavo del terminale negativo (–) dalla batteria e attendere almeno 90 secondi.
Collegare il connettore del gruppo airbag passeggero del pannello strumenti.
collegare il cavo del terminale negativo (–) alla batteria e attendere almeno 2 secondi.
portare l'interruttore di accensione su ON e attendere almeno 20 secondi.
cancellare il DTC memorizzato.
portare l'interruttore di accensione su LOCK e attendere almeno 20 secondi.
portare l'interruttore di accensione su ON e attendere almeno 20 secondi.
controllare il DTC.
Ok: il DTC B1187/55 non viene emesso.
Suggerimento: in questa fase possono essere emessi codici diversi dal codice B1187/55, ma non sono rilevanti per questo controllo.4 Utilizzare il metodo di simulazione per controllareSostituire tutti i componenti SRS compreso il cablaggio
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Mettiti alla prova
Un breve quiz sulla Toyota Corolla: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.