Verifica preliminare

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   Portare l'interruttore di accensione su ON e verificare che la spia SRS si accenda.
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   verificare che la spia SRS si spenga dopo circa

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   Codici di avaria presenti: visualizzare i DTC.
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   Portare l'interruttore di accensione su ON e attendere circa 60 secondi.
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   Utilizzando lo SST, collegare i terminali TC e CG del DLC3.

   SST 09843–18040

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   Codici di avaria memorizzati: visualizzare i DTC.
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   Utilizzando il filo di servizio, collegare i terminali TC e CG del DLC3.

   SST 09843–18040

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   ) portare l'interruttore di accensione su ON e attendere circa 60 secondi.

3. Leggere il DTC.

   Leggere il DTC a 2 cifre in base al numero di lampeggi della spia SRS. Ad esempio, i modelli di lampeggio, normale, 11 e 31 sono mostrati nell'illustrazione.

• Indicazione codice normale (senza codici di avaria memorizzati): la spia lampeggia 2 volte al secondo.
• Indicazione codice normale (con codici di avaria memorizzati): quando un codice di avaria memorizzato è presente nel gruppo sensore airbag, la spia lampeggia una sola volta al secondo.
• Indicazione codice di avaria: il primo lampeggio indica la prima cifra di un DTC a 2 cifre. Dopo una pausa di 1,5 secondi, il secondo lampeggio indica la seconda cifra.

In presenza di 2 o più codici, vi è una pausa di 2,5 secondi tra ciascun codice. Dopo che tutti i codici sono stati emessi, vi è una pausa di 4,0 secondi e vengono ripetuti tutti.

Suggerimento: in presenza di più codici di avaria, l'indicazione inizia dal codice con il numero più basso.

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   Collegare il tester portatile al DLC3.
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   leggere i DTC seguendo le istruzioni visualizzate sullo schermo del tester.

1. Quando l'interruttore di accensione viene portato su OFF, il codice di avaria diagnostica viene cancellato.

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   Utilizzando un cavo di servizio, collegare i terminali TC e CG del DLC3.
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   scollegare il terminale TC del DLC3 entro 10 secondi dall'inizio dell'emissione del DTC, e verificare che la spia di avvertimento si accenda entro 3 secondi.
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   entro 2,0 secondi e 4,0 secondi dall'accensione della spia di avvertimento SRS, collegare i terminali TC e CG del DLC3.
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   la spia di avvertimento SRS si accende; si spegne 2,0 e 4,0 secondi dopo aver collegato i terminali TC e CG del DLC3, quindi scollegare il terminale TC del DLC3 da 2,0 a 4,0 secondi dopo lo spegnimento della spia di avvertimento.
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   la spia di avvertimento SRS si riaccende 3 secondi dopo aver scollegato il terminale TC del DLC3, quindi, entro 2,0 e 4,0 secondi dall'accensione, collegare i terminali TC e CG del DLC3.
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   verificare che la spia di avvertimento SRS si spenga 2,0 e 4,0 secondi dopo aver collegato i terminali TC e CG del DLC3, e che il codice corretto venga emesso 1 secondo dopo lo spegnimento della spia di avvertimento SRS.

Se i DTC devono essere cancellati, ripetere la procedura sopra descritta finché i codici non vengono cancellati.

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   Collegare il tester portatile al DLC3.
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   cancellare i DTC seguendo le istruzioni visualizzate sullo schermo del tester.

1. Nel connettore del circuito dell'inneschiatore (squib) dell'SRS è integrato un meccanismo di prevenzione dell'attivazione dell'airbag.

   Quando nella procedura di diagnosi viene indicato di rilasciare il meccanismo di prevenzione dell'attivazione dell'airbag, come mostrato nell'illustrazione dei connettori nelle pagine seguenti, inserire tra il terminale e la molla di cortocircuito una carta dello stesso spessore del terminale maschio.

• Non rilasciare il meccanismo di prevenzione dell'attivazione dell'airbag se non espressamente indicato dalla procedura di diagnosi.
• Se la carta inserita è troppo spessa, il terminale e la molla di cortocircuito possono danneggiarsi; utilizzare quindi sempre una carta dello stesso spessore del terminale maschio.