Manutenzione generale (2005/11-2006/01)

1. 1
   Controllare la cinematica dello sterzo e il corpo del piantone
2. 2
   Verificare il gioco libero del volante.
3. 3
   Verificare che la tiranteria dello sterzo non presenti giochi o danni.
4. 4
   Verificare che i terminali dei tiranti non presentino gioco eccessivo.
5. 5
   Controllare che le guarnizioni antipolvere e i soffietti non siano danneggiati.
6. 6
   Controllare che le fascette dei soffietti non siano allentate.
7. 7
   Verificare che il corpo della scatola guida non sia danneggiato.
8. 8
   Verificare che i connettori siano collegati correttamente al corpo della scatola guida.
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   Controllare i giunti sferici e le protezioni antipolvere
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    Controllare che i giunti sferici non presentino gioco eccessivo.
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    Sollevare la parte anteriore del veicolo e posizionare dei blocchi di legno di altezza compresa tra 180 e 200 mm (da 7.09 a 7.87 in.) sotto le ruote anteriori.
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    Abbassare il veicolo finché la molla elicoidale anteriore non è caricata per circa metà del suo carico normale. Per sicurezza, posizionare dei cavalletti sotto il veicolo.
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    Verificare che le ruote anteriori siano orientate dritte in avanti. Utilizzare cunei su tutte e 4 le ruote.
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    Utilizzando una leva, fare leva sull'estremità del braccio inferiore.

Se vi è un gioco, sostituire la rotula.

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   Controllare che la protezione antipolvere non sia danneggiata.
2. 2
   Controllare le cuffie dell'albero di trasmissione
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   Controllare le cuffie dell'albero di trasmissione per verificare fascette allentate, perdite di grasso, pieghe o danni.
4. 4
   Controllare il livello dell'olio del cambio automatico
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   Controllare visivamente il cambio per verificare eventuali perdite di liquido. In caso di perdite d'olio, individuarne la causa e ripararla.
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   Controllare l'olio del trasferimento (per 4WD)
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   Controllare visivamente il trasferimento per verificare eventuali perdite d'olio. In caso di perdite, individuarne la causa e ripararla.
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   Controllare l'olio del differenziale posteriore (per 4WD)
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   Per il controllo dell'olio del differenziale posteriore, fare riferimento alla seguente procedura (vedere pagina df-3).
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    Ruotare i pneumatici (vedere pagina tw-1)