Circuito spia

DESCRIZIONE

Questo sistema dispone di due spie. Una delle spie è integrata nell'interruttore ribaltamento sedile. Questa spia riceve alimentazione dalla centralina di controllo ribaltamento sedile. Si accende o lampeggia quando il sistema rileva che un oggetto è rimasto intrappolato o quando le condizioni di funzionamento del sedile non sono soddisfatte.

L'altra spia si trova sul quadro strumenti combinato. Questa spia si accende quando il motore di reclinazione o la centralina di controllo ribaltamento sedile non sono inizializzati, quando una qualsiasi gamba del sedile è sganciata, o quando lo schienale si trova al di fuori del campo di reclinazione.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

NOTA:

• Se la spia sull'interruttore ribaltamento sedile non si accende, iniziare la diagnosi dal punto 1.
• Se la spia sul quadro strumenti combinato non si accende, iniziare la diagnosi dal punto 6.

1 ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE RIBALTAMENTO SEDILE

1. 1
   Rimuovere l'interruttore ribaltamento sedile.
2. 2
   Scollegare il connettore dall'interruttore ribaltamento sedile.
3. 3
   Collegare il cavo positivo (+) al terminale 3 della batteria e il cavo negativo (-) al terminale 5, quindi verificare che la spia si accenda.

OK: La spia si accende.

2 VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (CENTRALINA CONTROLLO RIBALTAMENTO SEDILE - INTERRUTTORE RIBALTAMENTO SEDILE)

1. 1
   Scollegare il connettore dalla centralina di controllo ribaltamento sedile.
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard lato SX

Lato destro (RH)

3 VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (INTERRUTTORE RIBALTAMENTO SEDILE - INTERRUTTORE DI CORTESIA PORTELLONE POSTERIORE)

1. 1
   Scollegare il connettore dall'interruttore di cortesia del portellone posteriore.
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard lato SX

Lato destro (RH)

4 ISPEZIONARE L'INTERRUTTORE DI CORTESIA DEL PORTELLONE POSTERIORE

1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

5 VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (INTERRUTTORE DI CORTESIA PORTELLONE POSTERIORE - MASSA CARROZZERIA)

1. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

PASSARE AL SUCCESSIVO CONTROLLO DEL CIRCUITO INDICATO NELLA TABELLA DEI SINTOMI DI GUASTO

6 VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (QUADRO STRUMENTI COMBINATO - BATTERIA)

1. 1
   Rimuovere il gruppo strumenti combinato.
2. 2
   Scollegare il connettore dal quadro strumenti combinato.
3. 3
   Misurare la tensione secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Tensione standard

7 VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (QUADRO STRUMENTI COMBINATO - CENTRALINA CONTROLLO RIBALTAMENTO SEDILE)

1. 1
   Scollegare il connettore dalla centralina di controllo ribaltamento sedile.
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard lato SX

Lato destro (RH)

8 ISPEZIONARE IL QUADRO STRUMENTI COMBINATO (SPIA SEDILE 3a FILA)

1. Collegare il cavo positivo (+) al terminale 32 della batteria e il cavo negativo (-) al terminale 3, quindi verificare che la spia si accenda.

OK: La spia si accende.

7 VERIFICARE CABLAGGIO E CONNETTORE (QUADRO STRUMENTI COMBINATO - CENTRALINA CONTROLLO RIBALTAMENTO SEDILE)

1. 1
   Scollegare il connettore dalla centralina di controllo ribaltamento sedile.
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard lato SX

Lato destro (RH)

8 ISPEZIONARE IL QUADRO STRUMENTI COMBINATO (SPIA SEDILE 3a FILA)

1. Collegare il cavo positivo (+) al terminale 32 della batteria e il cavo negativo (-) al terminale 3, quindi verificare che la spia si accenda.

OK: La spia si accende.

PASSARE AL SUCCESSIVO CONTROLLO DEL CIRCUITO INDICATO NELLA TABELLA DEI SINTOMI DI GUASTO