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Rimozione

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PROCEDURA DI RIMOZIONE

1. PRECAUZIONI

AVVISO:

Dopo aver spento il quadro di accensione, potrebbe essere necessario attendere prima di scollegare il cavo dal morsetto negativo (-) della batteria. Pertanto, prima di iniziare il lavoro, assicurarsi di leggere le avvertenze relative allo scollegamento del cavo dal morsetto negativo (-) della batteria.

Fare clic qui2. DISCONNECT CABLE FROM NEGATIVE BATTERY TERMINAL

2. SCOLLEGARE IL CAVO DAL MORSETTO NEGATIVO DELLA BATTERIA

AVVISO:

Quando si scollega il cavo, alcuni sistemi devono essere inizializzati dopo che il cavo è stato ricollegato.

Fare clic qui3. REMOVE HEATED OXYGEN SENSOR

3. RIMUOVERE LA SONDA LAMBDA RISCALDATA

Fare clic qui4. REMOVE TAIL EXHAUST PIPE ASSEMBLY

4. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO POSTERIORE

(a) Rimuovere le 2 bulloni per separare il gruppo tubo di scarico posteriore.

(b) Scollegare i 4 supporti del tubo di scarico per rimuovere il gruppo tubo di scarico posteriore.

5. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO CENTRALE

(a) Rimuovere le 2 viti e le 2 molle di compressione.

(b) Rimuovere i 2 bulloni per separare il gruppo tubo di scarico centrale.

(c) Scollegare il supporto del tubo di scarico per rimuovere il gruppo tubo di scarico centrale.

6. RIMUOVERE IL GRUPPO SCHERMO TERMICO CENTRALE N. 2 DEL PAVIMENTO (per 4WD)

(a) Rimuovere i 3 dadi e il gruppo schermo termico centrale n. 2 del pavimento.

7. RIMUOVERE LA STAFFA DI ARRESTO DEL TUBO DI SCARICO (per 4WD)

(a) Rimuovere i 2 bulloni e la staffa di arresto del tubo di scarico.

8. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO ANTERIORE N. 2

(a) Rimuovere i 2 dadi per separare il gruppo tubo di scarico anteriore n. 2 dal collettore di scarico LH.

(b) Scollegare il supporto del tubo di scarico per rimuovere il gruppo tubo di scarico anteriore n. 2.

9. RIMUOVERE IL GRUPPO TUBO DI SCARICO ANTERIORE

(a) Rimuovere i 2 dadi e il gruppo tubo di scarico anteriore.

10. RIMUOVERE LA PROTEZIONE DEL CONVERTITORE CATALITICO MONOLITICO

(a) Rimuovere il bullone e la fascetta.

(b) Rimuovere i 2 bulloni, i 2 dadi e le protezioni superiore e inferiore del convertitore catalitico monolitico.

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