Kawasaki Ninja ZX-10R Тест
Рулевое управление

Снятие блока ESD (электронный рулевой демпфер) ECU (ZX1000JD/KD)

Место в руководстве: Рулевое управление
Общая информация — 26Периодическое техническое обслуживание — 66Система подачи топлива (DFI) — 79Система охлаждения — 28Верхняя часть двигателя — 51Сцепление — 24Система смазки двигателя — 28Снятие/установка двигателя — 5Коленчатый вал/Коробка передач — 65Колеса/шины — 22Конечная передача — 17Тормоза — 54Подвеска — 36Рулевое управление — 17Рама — 40Электрооборудование — 104Система самодиагностики — 112Приложение — 10
~1мин чтения

ВНИМАНИЕ

Никогда не роняйте ЭБУ, особенно на твердую поверхность.

Такой удар может повредить ЭБУ.

  • Приподнимите переднюю часть топливного бака и зафиксируйте её подходящим стержнем или блоком (см. Снятие топливного бака в главе «Система питания (DFI)»).
ESD (Electronic Steering Damper) ECU Removal (ZX1000JD/KD)

ПРИМЕЧАНИЕ

При снятии только блока ESD ECU поднимать топливный бак не нужно.

  • Снимите блок ESD ECU [A] вместе с резиновым защитным чехлом [B].
  • Отсоедините разъём блока ESD ECU [C].

Проверьте себя

Короткий тест по Kawasaki Ninja ZX-10R: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.