Kia Forte BD Тест
Тормозная система

Выключатель стоп-сигнала

Место в руководстве: Тормозная система
Общая информация — 8Обслуживание — 32Механическая система двигателя — 47Электрическая система двигателя — 17Система контроля выбросов — 10Управление двигателем/топливная система — 32Система сцепления — 11Механическая коробка передач — 11Система DCT (трансмиссия с двойным сцеплением) — 16Карданный вал и ось — 8Подвесная система — 26Рулевая система — 9Сдержанность — 11Тормозная система — 27Кузов (внутри и снаружи) — 119Электрическая система кузова — 98Отопление, вентиляция, кондиционирование — 27
22шагов
~132мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 22

Компоненты и расположение компонентов

Компоненты

1. Педаль тормоза в сборе
2. Выключатель стоп-сигнала		 3. Рычаг педали тормоза

Описание и работа

Операция

Принцип работы индуктивного бесконтактного выключателя

  1. Используйте высокочастотное магнитное поле и индуцированный ток, которые генерируется колебаниями (до утвержденного напряжения) катушки в переключателе.

  2. Вихревой ток возникает на поверхности металла за счет собственной индуктивности. эффект, если есть металл в высокочастотном магнитном поле.

  3. Образующийся вихревой ток ослабляет высокочастотное магнитное поле. поле столько же, сколько количество, генерируемое путем нарушения магнитного поля переключателя поток.

  4. ON-OFF, оценивая, ослабляется ли магнитное поле высокого напряжения или нет (рассчитать разность напряжений по длине между металлом и катушкой)

Принципиальные диаграммы

Схема системы

Терминальная функция

Пин № Описание
1 IGN1
2 Тормозной сигнал
3 -
4 В+
5 Сигнал стоп-сигнала
6 Земля

Поиск неисправностей

Поиск неисправностей

  1. Диагностика деталей

    Предметы Причина Симптом
    Выключатель предохранителя Неисправное соединение предохранителя, Поврежденный предохранитель

    • Код неисправности: P0504

    • Симптом: проблемы с переключением передач, отказ при запуске, круиз. проблема с отменой функции управления, отмена функции EPB неисправность, неисправность стоп-сигнала, горит лампа ESC OFF.

    		 ① Проверка формы сигнала выполняется с помощью осциллографа на каждом части во время разгона/торможения автомобиля. (См. переключатель стоп-сигнала процедуры проверки цепи)

    ② Обратитесь к соответствующим процедурам ремонта детали, если что-то в осциллограмме обнаружена аномалия (обратитесь к процедурам ремонта соответствующей детали и при необходимости заменить ее)
    Реле предохранителя Неисправное соединение предохранителя, Поврежденный предохранитель

    • Код неисправности: P0504

    • Симптом: проблемы с переключением передач, отказ при запуске, круиз. проблема с отменой функции управления, отмена функции EPB неисправность, неисправность стоп-сигнала, горит лампа ESC OFF.
    Выключатель стоп-сигнала

    • Поврежденная проводка каждой части

    • Неправильное подключение к разъему

    • Каждая часть неисправна

    • Код неисправности: P0504

    • Симптом: проблемы с переключением передач, отказ при запуске, круиз. проблема с отменой функции управления, отмена функции EPB неисправность, неисправность стоп-сигнала, горит лампа ESC OFF.
    Стоп-сигнал электронный
    модуль (если применимо)

    • Код неисправности: P0504, C2130, C2131

    • Симптом: проблемы с переключением передач, отказ при запуске, круиз. проблема с отменой функции управления, отмена функции EPB неисправность, неисправность стоп-сигнала, горит лампа ESC OFF.
    Модуль управления двигателем (ECM)

    • Код неисправности: P0504

    • Симптом: проблемы с переключением передач, круиз-контроль. проблема отмены
    Модуль управления кузовом (BCM)

    • Проблемы с переключением передач
    Соленоид блокировки переключения передач

    • Проблемы с переключением передач
    Переключатель ингибитора

    • Симптом: проблемы с переключением передач, отказ при запуске, круиз. проблема с отменой функции управления, отмена функции EPB беда
    Блок смарт-ключей (SMK)

    • Стартовый сбой
    Электронный стояночный тормоз

    • Симптом: проблема с отменой функции EPB, ESC OFF свет освещен.
    Блок управления ABS/ESC
    (Датчик давления)

    • Симптом: горит индикатор ESC OFF.

  2. Симптоматическая диагностика

    Симптом Часть, которая может быть причиной
    Проблемы с запуском Предохранитель выключателя, предохранитель реле, выключатель стоп-сигнала, электронный стоп-сигнал модуль, модуль управления ABS/ESC, каждый провод, разъем ① Проверьте форму сигнала с помощью осциллографа на каждой детали во время движения автомобиля. ускорение/торможение. (См. проверку цепи выключателя стоп-сигналов. процедуры)

    ② Обратитесь к соответствующим процедурам ремонта детали, если что-то в осциллограмме обнаружена аномалия (обратитесь к процедурам ремонта соответствующей детали и при необходимости заменить ее)
    Проблемы с переключением передач Предохранитель выключателя, предохранитель реле, выключатель стоп-сигнала, электронный стоп-сигнал модуль, BCM, ECM, выключатель ингибитора, каждый провод, разъем
    горит лампочка ESC OFF Предохранитель выключателя, предохранитель реле, выключатель стоп-сигнала, электронный стоп-сигнал модуль, модуль управления ABS/ESC, каждый провод, разъем
    P0504 Предохранитель выключателя, предохранитель реле, выключатель стоп-сигнала, электронный стоп-сигнал модуль, ECM, каждый провод, разъем
    Не работает стоп-сигнал Предохранитель выключателя, предохранитель реле, выключатель стоп-сигнала, электронный стоп-сигнал модуль, провод/разъем отсоединен
    Стоп-сигнал всегда
    включенный    		 Выключатель стоп-сигнала, электронный модуль стоп-сигнала,
    Короткое замыкание проводки, сгорел предохранитель

  3. Диагностика системы выключателя стоп-сигналов

    SSEM: Электронный модуль стоп-сигнала

  4. Обратитесь к руководству по кодам DTC, когда отображаются соответствующие коды DTC.

Процедуры ремонта

Корректирование

  1. Проверьте зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном.

    Зазор стоп-сигнала (A): 1,0–2,0 мм (0,04–0,08 дюйма)

  2. Если зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном не составляет 1,0 - 2,0 мм (0,04–0,08 дюйма), проверьте монтажный зажим и другие детали вокруг стоп-сигнал.

  3. Если все в порядке, переустановите выключатель стоп-сигнала и проверьте клиренс снова.

осмотр

1. Проверка предохранителей

Установите тестовый предохранитель на предохранитель выключателя и часть предохранителя реле, чтобы подтвердить нормальную работу. совместная подгонка.

2. Анализ данных КДС

  1. Проанализируйте данные KDS и проверьте исправность выключателя стоп-сигнала.

    1. Подключите KDS к разъему самодиагностики.

    2. Включите искровой выключатель.

    3. Нажмите на педаль тормоза.

    4. Осмотрите категорию «тормозной выключатель», в которой отображается «датчик данные" КДС.

      Нормальная форма сигнала: значение сигнала датчика давления будет изменить в соответствии с переключателем ВКЛ/ВЫКЛ тормоза.

3. Осмотр разъема каждой частью

Проверьте наличие повреждений, перенапряжения клемм или неполного соединения в каждом разъеме.

[Распределительная коробка машинного отделения]

[Модуль управления ABS/VDC]

4. Осмотрите цепь стоп-сигнала.

Подсоедините щуп к каждому клеммному проводу и проверьте осциллограмму сигнала.

[Вход/выход переключателя стоп-сигнала]

[Экран формы сигнала осциллографа]

Замена

  1. Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

  2. Снимите нижнюю панель аварийной подушки.

    (См. Кузов (внутри и снаружи) — «Нижняя панель аварийной площадки»)

  3. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов (А).

  4. Потяните стопорную пластину (А), как показано стрелкой.

  5. Поверните выключатель тормоза на 45° против часовой стрелки и снимите его.

  6. Осмотрите снятый выключатель стоп-сигнала в соответствии с описанными ниже процедурами.

    1. Подтвердите нормальное соединение с клеммной частью.

      • Можно сделать подтверждение, чтобы убедиться, что разъем должным образом закреплены и присутствует метка соединения.

  7. Зафиксируйте рычаг педали тормоза и полностью вставьте тормозной выключатель так, чтобы Контактная часть невидима.

  8. После вставки поверните переключатель тормоза на 45° по часовой стрелке, а затем соберите запирающая пластина нажатием.

  9. Проверьте зазор между выключателем стоп-сигнала и кронштейном.

    Зазор стоп-сигнала (A): 1,0–2,0 мм (0,04–0,08 дюйма)

  10. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов (А).

  11. Установите остальные детали в порядке, обратном снятию.

Проверьте себя

Короткий тест по Kia Forte BD: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.