Руководство по эксплуатации Киа Соренто ХМ.

Электроусилитель руля (EPS)

Место в руководстве: Руководство по эксплуатации Киа Соренто ХМ.
Руководство по эксплуатации Киа Соренто ХМ. — 168Kia Sorento XM 2011-2023 Руководство по ремонту — 1285
~2мин чтения

В гидроусилителе руля используется двигатель, который помогает вам управлять автомобилем. Если двигатель выключен или если система рулевого управления с усилителем выходит из строя, автомобиль может по-прежнему будет управляться, но для этого потребуется повышенное усилие на рулевом колесе.

Рулевое управление с электроприводом управляется блоком управления усилителем руля. который определяет крутящий момент на рулевом колесе и скорость автомобиля, чтобы управлять двигателем.

Рулевое управление становится тяжелее по мере увеличения скорости автомобиля и становится легче по мере снижения скорости автомобиля для оптимального рулевого управления.

Если вы заметите какие-либо изменения в усилии, необходимом для руления в обычном режиме работу, обратитесь к авторизованному дилеру Киа для проверки гидроусилителя руля.

ОСТОРОЖНОСТЬ

  • Если система рулевого управления с электроусилителем не работает нормально, на комбинации приборов загорится сигнальная лампа. Руль может потребоваться повышенное усилие на рулевом колесе. Доставьте свой автомобиль в авторизованный сервисный центр Kia. дилеру и как можно скорее проверьте автомобиль.
  • При управлении рулевым колесом при низкой температуре может возникать шум. Если температура повысится, шум, скорее всего, исчезнет. Это нормальное состояние.
  • Когда автомобиль стоит, при повороте рулевого колеса все путь влево или вправо непрерывно, руль становится жестче повернуть. Вспомогательная мощность ограничена для защиты двигателя от перегрева. Со временем руль возвращается в нормальное состояние.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

При нормальной эксплуатации автомобиля могут возникать следующие симптомы:

  • Контрольная лампа EPS не загорается.
  • Рулевое управление становится тяжелым сразу после поворота ключа зажигания на. Это происходит, когда система выполняет диагностику системы EPS. Когда диагностика завершена, руль вернется в нормальное состояние.
  • Щелчок может быть слышен от реле EPS после выключателя зажигания. находится в положении ON или LOCK (OFF).
  • Шум двигателя может быть слышен, когда автомобиль стоит или движется на малой скорости. скорость движения.
  • Если система рулевого управления с электроусилителем не работает нормально, на комбинации приборов загорится сигнальная лампа. Руль может стать трудно контролировать или работать ненормально. Отведите свой автомобиль в обратитесь к авторизованному дилеру Kia и как можно скорее проверьте автомобиль.
  • Когда вы управляете рулевым колесом при низкой температуре, ненормальный шум может возникнуть. Если температура повысится, шум, скорее всего, исчезнет. Это нормальное состояние.
  • Когда загорается сигнальная лампа системы зарядки из-за низкого напряжения (Когда генератор или аккумулятор) не работает нормально или неисправен), рулевое колесо может потребовать повышенного усилия на рулевом колесе.

Проверьте себя

Короткий тест по Инструкции Киа Соренто: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.