Kia Sorento: Система климат-контроля с ручным управлением (при наличии)

1. Ручка управления скоростью вентилятора
2. Ручка выбора режима
3. Ручка регулировки температуры
4. Кнопка кондиционера
5. Кнопка управления забором воздуха
6. Кнопка ВКЛ/ВЫКЛ кондиционера 3-го ряда (управляется спереди)
7. Переключатель скорости вращения вентилятора кондиционера 3-го ряда.

Отопление и кондиционирование воздуха

1. Запустите двигатель.

2. Установите режим в нужное положение. Для повышения эффективности обогрева и охлаждение;

- Отопление:

- Охлаждение:

3. Установите регулятор температуры в нужное положение.

4. Установите регулятор забора воздуха в положение подачи наружного (свежего) воздуха (при наличии).

5. Установите регулятор скорости вентилятора на желаемую скорость.

6. Если требуется кондиционирование воздуха, включите систему кондиционирования воздуха (при наличии). на.

❈ Выходные вентиляционные отверстия 2-го и 3-го ряда (E, F, G, H) (G, H: при наличии)

• Поток воздуха через дефлекторы 2-го и 3-го рядов контролируется передней системой климат-контроля и подается через внутренний воздуховод пола (Э, Ж, Н).
• Воздушный поток дефлекторов 2-го и 3-го ряда (E, F, H) может быть слабее. чем панель приборов вентилируется за счет длинного воздуховода.
• Закрывайте вентиляционные отверстия (F) в холодную погоду. Воздушный поток 2-го и 3-го выпускные вентиляционные отверстия рядов могут немного охлаждаться во время работы в режиме обогрева. (Используйте 2-й и Выпускные вентиляционные отверстия 3-го ряда (F, G) в режиме охлаждения.)

Выбор режима

Ручка выбора режима регулирует направление потока воздуха через вентиляцию. система.

Воздух может быть направлен на пол, отверстия приборной панели или лобовое стекло. Шесть символов используются для представления MAX A/C, Face, Bi-Level, Floor, Floor-Defrost и Defrost. воздушное положение.

Режим MAX A/C используется для более быстрого охлаждения салона автомобиля.

Уровень лица (B, D, F)

Поток воздуха направлен на верхнюю часть тела и лицо. Кроме того, каждая розетка можно контролировать, чтобы направить воздух, выходящий из выпускного отверстия.

Двухуровневый (B, D, E, C, F, H)

Поток воздуха направлен в сторону лица и пола.

Уровень этажа (C, E, H, A, D)

Большая часть воздушного потока направлена ​​на пол, при этом небольшое количество воздуха направляется на обогреватели ветрового и боковых стекол.

Пол/уровень разморозки (A, C, D, E, H)

Большая часть воздушного потока направлена ​​на пол и лобовое стекло с небольшой количество, направленное на обогреватели боковых стекол.

Уровень разморозки (A, D)

Большая часть воздушного потока направлена ​​на лобовое стекло с небольшим количеством воздуха направляется на обогреватели боковых стекол.

Вентиляционные отверстия приборной панели

Выпускные отверстия можно открыть или закрыть отдельно с помощью регулировочного кольца (если оборудован).

Также вы можете отрегулировать направление подачи воздуха из этих дефлекторов с помощью рычаг управления вентиляцией, как показано на рисунке.

Контроль температуры

Ручка регулировки температуры позволяет контролировать температуру воздуха течет из вентиляционной системы.

Для изменения температуры воздуха в салоне поверните ручку в правое положение для теплого и горячего воздуха или левое положение для более холодного воздуха.

Управление воздухозаборником

Регулятор забора воздуха используется для выбора положения наружного (свежего) воздуха или положение рециркуляции воздуха.

Чтобы изменить положение регулятора забора воздуха, нажмите кнопку управления.

Положение рециркуляции воздуха

При выборе режима рециркуляции воздух из салона будет проходить через систему отопления и нагреваться или охлаждаться в зависимости от функции выбрано.

Положение наружного (свежего) воздуха

При выборе положения наружного (свежего) воздуха воздух поступает в автомобиль снаружи. и нагревается или охлаждается в зависимости от выбранной функции.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Длительная работа отопителя в режиме рециркуляции (без включен кондиционер) может вызвать запотевание ветрового и боковых стекол. воздух в салоне может стать спертым. Кроме того, продолжительный использование кондиционера с выбранным положением рециркуляции воздуха приведет к при чрезмерно сухом воздухе в салоне.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

• Продолжайте использовать систему климат-контроля в режиме рециркуляции воздуха. может привести к повышению влажности внутри автомобиля, что может привести к запотеванию стекол и неясная видимость.
• Не спите в автомобиле с кондиционером или системой отопления. на. Это может привести к серьезным травмам или смерти из-за падения уровня кислорода и/или температура тела.
• Продолжайте использовать систему климат-контроля в режиме рециркуляции воздуха. может вызвать сонливость или сонливость, а также потерю контроля над автомобилем. Установите воздух управление подачей воздуха в положение наружного (свежего) воздуха в максимально возможной степени при вождение.

Регулятор скорости вентилятора

Выключатель зажигания должен быть в положении ON для работы вентилятора.

Ручка управления скоростью вентилятора позволяет контролировать скорость вентилятора потока воздуха. из системы вентиляции. Чтобы изменить скорость вентилятора, поверните ручку вправо для более высокой скорости или влево для более низкой скорости.

Установка ручки управления скоростью вентилятора в положение «0» выключает вентилятор.

Кондиционер

Нажмите кнопку A/C, чтобы включить систему кондиционирования воздуха (индикатор будет светиться). Нажмите кнопку еще раз, чтобы включить систему кондиционирования воздуха. выключенный.

Кондиционер 3-го ряда (при наличии)

Для включения системы управления кондиционером 3-го ряда

1. Нажмите кнопку ВКЛ/ВЫКЛ кондиционера 3-го ряда (индикатор на кнопке ВКЛ/ВЫКЛ). загорится кнопка), расположенную на передней панели климат-контроля, и установите вентилятор скорость до желаемой скорости с помощью переключателя скорости вентилятора 3-го ряда.

2. Чтобы выключить систему управления кондиционером 3-го ряда, нажмите кнопку 3-го ряда. кнопка включения/выключения кондиционера снова расположена на передней панели климат-контроля или установите скорость вентилятора в положение «ВЫКЛ» с помощью переключателя скорости вентилятора 3-го ряда.

Работа системы

Вентиляция

1. Установите режим на
позиция.

2. Установите регулятор подачи воздуха в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

3. Установите регулятор температуры в нужное положение.

4. Установите регулятор скорости вентилятора на желаемую скорость.

Обогрев

1. Установите режим на
позиция.

2. Установите регулятор подачи воздуха в положение подачи наружного (свежего) воздуха.

3. Установите регулятор температуры в нужное положение.

4. Установите регулятор скорости вентилятора на желаемую скорость.

5. Если требуется обогрев с осушением, включите систему кондиционирования воздуха (при наличии). на.

Если лобовое стекло запотевает, установите режим на или
позиция.

• Для предотвращения попадания пыли или неприятных паров в автомобиль через вентиляцию системы, временно установите регулятор впуска воздуха в положение рециркуляции воздуха. Обязательно верните регулятор в положение свежего воздуха, когда раздражение прошло, чтобы сохранить свежий воздух в автомобиле. Это поможет удержать водителя предупредительный и удобный.
• Воздух для системы отопления/охлаждения всасывается через решетки только впереди лобового стекла. Следует следить за тем, чтобы они не были заблокированы листья, снег, лед или другие препятствия.
• Чтобы предотвратить внутреннее запотевание лобового стекла, установите регулятор воздухозаборника в положение положение свежего воздуха и скорость вентилятора в нужное положение, включите воздух систему кондиционирования и отрегулируйте контроль температуры до желаемой температуры.

Кондиционер

Системы кондиционирования воздуха Киа заполнены хладагентом.

1. Запустите двигатель. Нажмите кнопку кондиционера.

2. Установите режим на
позиция.

3. Установите регулятор забора воздуха в положение наружного воздуха или рециркуляции воздуха.

4. Отрегулируйте скорость вращения вентилятора и температуру, чтобы обеспечить максимальный комфорт.

ОСТОРОЖНОСТЬ

• Систему хладагента должен обслуживать только обученный и сертифицированный технических специалистов для обеспечения правильной и безопасной работы.
• Систему хладагента следует обслуживать в хорошо вентилируемом месте.
• Испаритель кондиционера (охлаждающий змеевик) никогда не подлежит ремонту. или заменен на один, снятый с подержанного или утилизированного автомобиля, и новый на замену Испарители MAC должны быть сертифицированы (и маркированы) как соответствующие стандарту SAE J2842.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

• При использовании системы кондиционирования следите за указателем температуры тесно при движении в гору или в условиях интенсивного движения при температуре наружного воздуха высоки. Работа системы кондиционирования воздуха может привести к перегреву двигателя. Продолжать использовать вентилятор, но выключать систему кондиционирования воздуха, если температура прибор показывает перегрев двигателя.
• При открывании окон во влажную погоду кондиционер может создать капли воды внутри автомобиля. Поскольку чрезмерное количество капель воды может вызвать повреждения электрооборудования, кондиционер следует использовать только при окна закрыты.

• Если автомобиль был припаркован под прямыми солнечными лучами в жаркую погоду, откройте окна на короткое время, чтобы выпустить горячий воздух из салона автомобиля.
• Чтобы уменьшить влажность внутри окон в дождливые или влажные дни, уменьшите влажность внутри автомобиля при включенной системе кондиционирования воздуха.
• Во время работы системы кондиционирования воздуха вы можете иногда замечать незначительное изменение частоты вращения двигателя при работе компрессора кондиционера. Этот является нормальной характеристикой работы системы.
• Используйте систему кондиционирования воздуха каждый месяц только на несколько минут, чтобы обеспечить максимальная производительность системы.
• При использовании системы кондиционирования воздуха вы можете заметить капание прозрачной воды. (или даже лужи) на земле под пассажирской стороной автомобиля. Этот является нормальной характеристикой работы системы.
• Работа системы кондиционирования воздуха в режиме рециркуляции обеспечивает максимальное охлаждение, однако постоянная работа в этом режиме может привести к внутри транспортного средства, чтобы стать несвежим.
• Во время работы в режиме охлаждения вы можете иногда заметить затуманенный поток воздуха, потому что быстрого охлаждения и поступления влажного воздуха. Это нормальная характеристика работы системы.