Kia Stinger: Техническое обслуживание / Система контроля выбросов

На систему контроля выбросов вашего автомобиля распространяется письменная ограниченная гарантия. Пожалуйста, ознакомьтесь с информацией о гарантии, содержащейся в Информации о гарантии и для потребителей. руководство в вашем автомобиле.

Ваш автомобиль оснащен системой контроля выбросов, отвечающей всем применимым требованиям. нормы выбросов.

Существуют следующие три системы контроля выбросов.

(1) Система контроля выбросов картерных газов
(2) Система контроля выбросов паров топлива
(3) Система контроля выбросов выхлопных газов

Для обеспечения надлежащего функционирования систем контроля выбросов необходимо рекомендуется, чтобы ваш автомобиль проверял и обслуживал авторизованный дилеру Киа в соответствии с графиком технического обслуживания, приведенным в данном руководстве.

Меры предосторожности при осмотре и техническом обслуживании (с электронным контролем устойчивости) (ESC) система)

• Во избежание пропусков зажигания автомобиля во время динамометрических испытаний поверните Система электронного контроля устойчивости (ESC) выключается нажатием переключателя ESC.
• После завершения динамометрического испытания снова включите систему ESC, нажав переключатель ESC снова.

1. Система контроля выбросов картерных газов

Система принудительной вентиляции картера используется для предотвращения загрязнения воздуха. из-за выхода картерных газов из картера. Эта система поставляет свежие фильтрованный воздух поступает в картер через воздухозаборный шланг. Внутри картера, свежий воздух смешивается с картерными газами, которые затем проходят через клапан PCV в индукционная система.

2. Контроль выбросов паров топлива (включая ORVR: Onboard Refueling Vapor Recovery) система

Система контроля выбросов паров топлива предназначена для предотвращения попадания паров топлива в атмосферу. убегая в атмосферу.

(Система ORVR предназначена для загрузки паров из топливного бака в канистру при заправке на АЗС, предотвращая утечку топлива пары в атмосферу).

Канистра

Пары топлива, образующиеся внутри топливного бака, поглощаются и накапливаются в бортовом канистра. При работающем двигателе пары топлива, поглощаемые адсорбером, всасывается в расширительный бачок через электромагнитный клапан управления продувкой.

Электромагнитный клапан управления продувкой (PCSV)

Электромагнитный клапан управления продувкой управляется модулем управления двигателем (ECM); когда температура охлаждающей жидкости двигателя низкая на холостом ходу, PCSV закрывается так, что испарившееся топливо не поступает в двигатель. После прогрева двигателя во время обычного во время движения PCSV открывается, чтобы подавать испарившееся топливо в двигатель.

3. Система контроля выбросов выхлопных газов

Система контроля выбросов выхлопных газов — это высокоэффективная система, которая контролирует выбросы выхлопных газов при сохранении хорошей производительности автомобиля.

Модификации автомобиля

Это транспортное средство не должно быть модифицировано. Модификация вашего автомобиля может повлиять на его производительность, безопасность или долговечность и может даже нарушать государственную безопасность и нормы выбросов.

Кроме того, повреждение или проблемы с производительностью в результате любой модификации могут не покрываются гарантией.

• Если вы используете неавторизованные электронные устройства, это может привести к неправильной работе автомобиля. ненормально, повреждение провода, разряд батареи и возгорание. Для вашей безопасности не используйте несанкционированные электронные устройства.

Меры предосторожности при выхлопных газах двигателя (угарный газ)

• Угарный газ может присутствовать в других выхлопных газах. Поэтому, если вы чувствуете запах выхлопных газов любого рода внутри вашего автомобиля, проверьте и отремонтируйте его немедленно. Если вы подозреваете, что выхлопные газы попадают в ваш автомобиль, это только при полностью открытых окнах. Проверьте и отремонтируйте свой автомобиль немедленно.

ВНИМАНИЕ - Выхлоп

Выхлопные газы двигателя содержат угарный газ (СО). Хоть и без цвета и без запаха, это опасно и может быть смертельным при вдыхании. Следуйте инструкциям на этом страницу, чтобы избежать отравления угарным газом.

• Не эксплуатируйте двигатель в замкнутых или закрытых помещениях (например, в гаражах). больше, чем необходимо для въезда или выезда транспортного средства из зоны.
• Когда автомобиль останавливается на открытой местности более чем на короткое время с при работающем двигателе отрегулируйте систему вентиляции (при необходимости) на вытяжку наружу воздуха в автомобиль.
• Никогда не сидите в припаркованном или остановленном автомобиле в течение длительного времени с двигатель работает.
• Когда двигатель глохнет или не запускается, чрезмерные попытки перезапустить двигатель может привести к повреждению системы контроля выбросов.

Меры предосторожности при эксплуатации каталитических нейтрализаторов (при наличии)

ВНИМАНИЕ - Каталитический нейтрализатор

Держитесь подальше от каталитического нейтрализатора и выхлопной системы во время движения автомобиля. выполняется или сразу после него. Выхлопная и каталитическая системы очень горячий и может обжечь вас.

ВНИМАНИЕ! Пожар

• Не паркуйте, не останавливайте и не водите автомобиль над легковоспламеняющимися предметами или рядом с ними, таких как трава, растительность, бумага, листья и т. д. Горячая выхлопная система может воспламенить легковоспламеняющиеся предметы под автомобилем.
• Также не снимайте радиатор вокруг выхлопной системы, не герметизируйте днище автомобиля или не наносите на автомобиль покрытие для защиты от коррозии. При определенных условиях это может представлять опасность возгорания.

Ваш автомобиль оснащен каталитическим нейтрализатором выхлопных газов.

Поэтому необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:

• Используйте только НЕЭТИЛИРОВАННОЕ ТОПЛИВО для бензиновых двигателей.
• Не управляйте автомобилем при наличии признаков неисправности двигателя, таких как как осечка или заметная потеря производительности.
• Не используйте двигатель не по назначению и не злоупотребляйте им. Примеры неправильного использования при выключенном зажигании и спуске с крутых подъемов на передаче при выключенном зажигании.
• Не используйте двигатель на высоких оборотах холостого хода в течение длительного времени (5 минут). или больше).
• Не модифицируйте и не вмешивайтесь в работу какой-либо части двигателя или системы контроля выбросов. система. Все проверки и регулировки должны выполняться авторизованным дилером Киа.
• Избегайте вождения с очень низким уровнем топлива. Закончившееся топливо может привести к пропуску зажигания в двигателе и повреждению каталитического нейтрализатора.

Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к повреждению каталитического преобразователь и к вашему автомобилю. Кроме того, такие действия могут привести к аннулированию ваших гарантий.