Kia Stinger: Обслуживание / Охлаждающая жидкость двигателя

Система охлаждения высокого давления имеет резервуар, заполненный круглогодичным антифризом. охлаждающая жидкость. Резервуар заполняется на заводе.

Не реже одного раза в год проверяйте защиту от замерзания и уровень охлаждающей жидкости: начало зимнего сезона и перед поездкой в ​​более холодный климат.

ВНИМАНИЕ - Крышка радиатора

Никогда не пытайтесь снять крышку радиатора при работающем двигателе или горячий. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Снятие крышки радиатора

Никогда не пытайтесь снять крышку радиатора при работающем двигателе или горячий. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя, а также к серьезная травма из-за выхода горячей охлаждающей жидкости или пара.

• Выключите двигатель и подождите, пока он не остынет. Будьте предельно осторожны, когда снятие крышки радиатора. Оберните его толстым полотенцем и поверните против часовой стрелки. медленно до первой остановки. Отойдите назад, пока давление не ослабнет. система охлаждения. Когда вы убедитесь, что все давление сброшено, нажмите на крышку, используя толстое полотенце, и продолжайте поворачивать против часовой стрелки удалить его.
• Даже если двигатель не работает, не снимайте крышку радиатора или сливную пробку, пока двигатель и радиатор горячие. Горячая охлаждающая жидкость и пар могут все равно вырвется под давлением, что приведет к серьезной травме.

ВНИМАНИЕ - Охлаждающий вентилятор

Соблюдайте осторожность при работе вблизи лопасти охлаждающего вентилятора. Электродвигатель (вентилятор охлаждения) управляется температурой охлаждающей жидкости двигателя, давлением хладагента и скорость автомобиля. Он может работать даже при неработающем двигателе.

Проверьте состояние и соединения всех шлангов системы охлаждения и шлангов отопителя. Замените вздувшиеся или изношенные шланги.

Уровень охлаждающей жидкости должен быть заполнен между отметками F и L на уровне охлаждающей жидкости. манометр, когда двигатель холодный.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, добавьте достаточное количество указанной охлаждающей жидкости для обеспечения защиты. против замерзания и коррозии. Доведите уровень до F, но не переполняйте. Если часто требуются дополнения, обратитесь к авторизованному дилеру Kia для проверки системы охлаждения.

✽ УВЕДОМЛЕНИЕ

Убедитесь, что крышка охлаждающей жидкости правильно закрыта после доливки охлаждающей жидкости. В противном случае двигатель мог перегреться во время движения.

■ Вид спереди машинного отделения

1. Убедитесь, что этикетка на крышке радиатора находится прямо.

■ Вид сзади машинного отделения

2. Убедитесь, что крошечные выступы внутри крышки охлаждающей жидкости надежно зафиксированы.

Рекомендуемая охлаждающая жидкость двигателя

• При добавлении охлаждающей жидкости используйте только деионизированную воду или мягкую воду для вашего автомобиля. и никогда не смешивайте жесткую воду с охлаждающей жидкостью, залитой на заводе. Неподходящая охлаждающая жидкость смеси может привести к серьезной неисправности или повреждению двигателя.
• Двигатель вашего автомобиля имеет алюминиевые детали и должен быть защищен этиленгликолем с охлаждающей жидкостью на основе фосфатов для предотвращения коррозии и замораживание.
• НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ охлаждающую жидкость на основе спирта или метанола и не смешивайте их с указанной охлаждающей жидкостью.
• Не используйте раствор, содержащий более 60 % антифриза или менее 35% антифриз. Это снизит эффективность решения.

Процент смеси см. в следующей таблице.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Крышка радиатора

Не снимайте крышку радиатора, когда двигатель и радиатор горячие. ошпаривание горячая охлаждающая жидкость и пар могут вырваться под давлением, что может привести к серьезной травме.

Замена охлаждающей жидкости

Замените охлаждающую жидкость у авторизованного дилера Киа в соответствии с Расписание в начале этой главы.

ОСТОРОЖНОСТЬ

Перед заливкой охлаждающей жидкости накройте крышку радиатора плотной тканью или тканью. чтобы предотвратить попадание охлаждающей жидкости в детали двигателя, такие как генератор.