Kia Stonic: Motorblock / Pleuelstange

Ремонт Kia Stonic (YB) / Мотомеханик / Мотоблок / Плевельстанж

Репаратурверфарен

ЦЕРЛЕГАНГ

•	Kotflügelschoner verwenden, damit die Lackierung nicht beschädigt вирд.

•	Zur Vermeidung von Schäden warten, bis die Kühlmitteltemperatur при нормальной температуре gefallen ist (20°C), bevor der Zylinderkopf entfernt werden kann.

•	Beim Umgang mit Metalldichtungen darauf achten, dass die Dichtung nicht geknickt wird und dass die Dichtungsoberfläche nicht beschädigt вирд.

•	Um Beschädigungen zu vermeiden, Kabelstecker sorgfältig abklemmen und dabei nur an den Steckern halten/ziehen.

•	Alle Kabelstränge und Schläuche markieren, um Verwechslungen цу Вермейден.

•	Kurbelwellen-Dämpferriemenscheibe so drehen, dass Kolben Nr. 1:00 ОТ (оберен Тотпункт) Стехт (Компрессионштакт).

1.	Motor und Getriebe ausbauen. (Siehe Motor und Getriebe - «Мотор и Getriebe»)

2.	Getriebe aus dem Motor ausbauen. (Siehe Schaltgetriebe - "Шальтгетрибе")

3.	Швунград аусбауен. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Швунгшайбе")

4.	Hinteren Radialdichtring ausbauen. (Siehe Zylinderblockeinheit - "Hintere Öldichtung")

5.	Motor für die Zerlegung an einen Motorständer anbauen.

6.	Zylinderkopfdeckel abbauen. (Siehe Zylinderkopf - "Зилиндеркопфдекель")

7.	Термостатный дом ausbauen. (siehe Kühlsystem - «Термостат»)

8.	Steuerkette entfernen. (Siehe Zündsystem - "Штайеркетте")

9.	Ansaugkrümmer ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")

10.	Abgaskrümmer ausbauen. (Siehe Ansaug- und Abgassystem - «Turbolader und Abgaskrümmer»)

11.	Цилиндеркопф аусбауен. (Siehe Zylinderkopf - "Зилиндеркопф")

12.	Олванн и Олсиб Аббауен. (Siehe Schmiersystem - "Олванне")

13.	Лагерайнзатц аусбауен. (Siehe Zylinderblock - «Зилиндерблок»)

14.	Pleuellager-Axialspiel prüfen.

15.	Spiel des Pleuellagerdeckels prüfen.

16.

Kolben mit Pleuelstangen ausbauen.

(1)	Vorhandene Ölkohleablagerungen auf dem Zylinder mit einer Reibahle энфернен.

(2)

Pleuelstangendeckel (A) abnehmen.

Pleueldeckel markieren, damit sie an der ursprünglichen Положение и в Richtiger Richtung wieder montiert werden кеннен.

(3)

Kolben, Pleuelstange und oberes Lager nach oben aus dem Motorblock Шибен.

•	Pleuel und Deckel zusammen mit den dazugehörigen Лагерн ауфбеварен.

•	Kolben- und Pleuel-Einheiten in der Richtigen Reihenfolge anordnen.

•	Kolben und Pleuel markieren, damit sie an der ursprünglichen Position wieder montiert werden können.

17.	Passung zwischen Kolben und Kolbenbolzen überprüfen. Den Kolben auf dem Kolbenbolzen vor- und zurückbewegen. Ист Эйне Бевегунг zu spüren, Kolben und Kolbenbolzen als Satz austauschen.

18.

Колбенринге аббауэн.

(1)	Primär- und Sekundärkolbenring (A) mit einer Kolbenringzange энфернен.

(2)

Ölring und Schraubenfeder (B) von Hand ausbauen.

Beim Ausbau des O-Rings nicht zu viel Kraft aufwenden, da er sonst brechen kann.

Kolbenringe in der originalen Reihenfolgeablegen.

19.

Pleuelstange vom Kolben abbauen.

(1)	Sprengring (C) vom Kolben abnehmen.

(2)	Kolbenbolzen (D) mit einer Presse aus dem Kolben pressen.

(3)	Kolben (F) и Pleuelstange (E) zerlegen.

ПРЮФУНГ

ПЛЕЛЬСТАНЖ

Axialspiel der Pleuelstange prüfen.

Axialspiel mit einer Fühlerlehre messen, während die Pleuelstange vor- и zurückbewegt wird.

Стандартный осевой шпиль:

0,10 ~ 0,25 мм

(1)	Wenn die Toleranz überschritten wird, neue Pleuelstange einbauen.

(2)	Wenn die Toleranz weiterhin überschritten wird, Kurbelwelle ersetzen.

Pleuellagerspiel prüfen.

(1)	Kontrollieren, ob die Passmarkierungen an Pleuel und -deckel aufeinander ausgerichtet sind, um den korrekten Wiedereinbau zu гевэрлейстен.

(2)	Beide Pleuellagerdeckelschrauben ausschrauben.

(3)	Pleuellagerdeckel und untere Pleuellagerschale abnehmen.

(4)	Kurbelzapfen und Lager reinigen.

(5)	Einen Streifen Plastigage auf den Kurbelzapfen legen.

(6)

Untere Pleuellagerschale und Lagerdeckel anbauen und danach die Шраубен festziehen.

Anzugsdrehmoment:

10,8 ~ 14,7 Нм (1,1 ~ 1,5 кгм) + 88 ~ 92°

•	Kurbelwelle nicht drehen.

•

Stets neue Pleueldeckelschrauben verwenden. Бей den Pleueldeckelschrauben handelt es sich um Dehnschrauben, die beim Anziehen dauerhaft über ihren Elastizitätszustand Хинаус Гедехнт Верден. Bei einem Ausschrauben und Wiederverwenden können diese Schrauben brechen bzw. die Spannkraft u.U. нихт ауфрехтерхальтен.

(7)	2 Schrauben, Pleuellagerdeckel und untere Lagerschale abbauen.

(8)

Plastigage-Streifen an der breitesten Stelle messen.

Стандартный лагершпиль:

0,018 ~ 0,036 мм

(9)

Wenn die Plastigage-Messung ein zu kleines oder zu großes Spiel anzeigt, obere und untere Lagerschale ausbauen und neue Lagerschalen mit derselben Farbmarkierung einbauen Lagerspiel nachprüfen.

Lager und Deckel nicht abfeilen, unterlegen oder abkratzen, um das Spiel einzustellen.

(10)

Zeigt das Plastigage immer noch ein verkehrtes Spiel an, das nächstgrößere oder -kleinere Lager versuchen.

(Siehe Auswahltabelle für Pleuellagerschalen.) Lagerspiel nachprüfen.

Wenn auch bei der Verwendung kleinerer oder größerer Lagerschalen kein ordnungsgemäßes Spiel erreicht werden Канн, Курбельвелле Эрсетцен.

Wenn die Ausrichtmarkierungen aufgrund von angesammeltem Schmierfett oder Schmutz nicht mehr lesbar sind, nur mit geeignetem Lösungsmittel или Reinigungsmittel reinigen и keinen Draht или агрессивный Reiniger verwenden.

(11)

Lager aus der Auswahltabelle wählen.

Лаге der Pleuelstangenmarkierung

PLEUELSTANGE-KENNZEICHNUNGEN

Кеннунг	МАРКЕРУНГ	Großes Pleuelauge Innendurchmesser
0	а	42 000 ~ 42 006 мм
1	б	42 006 ~ 42 012 мм
2	с	42 012 ~ 42 018 мм

Лаге дер Kurbelzapfenmarkierung

Kurbelzapfen-Kennzeichnungen

КЛАССИФИКАЦИЯ	МАРКЕРУНГ	Kurbelzapfen Außendurchmesser
я	1	38 966 ~ 38 972 мм
II	2	38 960 ~ 38 966 мм
III	3	38 954 ~ 38 960 мм

ПОЗИЦИЯ DER PLEUELLAGERMARKIERUNG

PLEUELLAGER-KENNZEICHNUNGEN

Кеннунг	Фарбе	DICKE DER PLEUELLAGERSCHALEN
а	Блау	1514 ~ 1517 мм
б	Шварц	1511 ~ 1514 мм
с	КЕЙНЕ ФАРБЕ	1508 ~ 1511 мм
Д	ГРЮН	0,505 ~ 0,508 мм
Е	ГЕЛЬБ	0,502 ~ 0,505 мм

(12)

Lager aus der Auswahltabelle wählen.

АУСВАЛЬТАБЕЛЬ FÜR PLEUELLAGERSCHALEN

Плейеллагер		Pleuelmarkierung
Плейеллагер		0 (а)	1 (б)	2 (с)
Kurbelzapfenmarkierung	я(1)	E (гель)	D (Грюн)	С (Кейн)
	II(2)	D (Грюн)	С (Кейн)	Б (Шварц)
	III(3)	С (Кейн)	Б (Шварц)	А (синий)

ПОРШЕНЬ

Колбен Рейниген.

(1)	Ölkohleablagerungen mit einem Dichtungsschaber von der Kolbenoberseite энфернен.

(2)	Kolbenringnuten mit geeignetem Werkzeug oder mit einem Stück eines Kolbenrings reinigen.

(3)

Kolben sorgfältig mit Lösungsmittel und Pinsel reinigen.

Keine Drahtbürste verwenden.

Spiel zwischen Kolben und Zylinder durch Errehnen der Differenz zwischen Innendurchmesser der Zylinderbohrung und Außendurchmesser des Kolbens prüfen.

Шпиль Колбен/Зилиндер:

0,025 ~ 0,045 мм

(1)

Zylinderbohrung Durchmesser auf einer Höhe jeweils in Druck- und Axialrichtung mit einer Zylindermesslehre messen.

Стандартный мессер:

71,00 - 71,03 мм

(2)	Die Standardmessung des Kolbenaußendurchmessers wird in einer Höhe von 30 mm unter dem oberen Kolbensteg durchgeführt.

Стандартный мессер:

70 965 ~ 70 995 мм

Kolben entsprechend der Zylinder-Klassifizierung auswählen.

(1)

Den Größencode der Zylinderbohrung an der Seite des Motorblocks überprüfen.

Цилиндерборунг Иннендурхмессер

КЛАССИФИКАЦИЯ	МАРКЕРУНГ	Иннендурхмессер
а	а	71,00 ~ 71,01 мм
б	б	71,01 ~ 71,02 мм
с	с	71,02 ~ 71,03 мм

(2)

Markierung für Kolbengröße auf der Oberseite prüfen.

Kolbenaußendurchmesser

КЛАССИФИКАЦИЯ	МАРКЕРУНГ	Иннендурхмессер
а	а	70 965 ~ 70 975 мм
б	б	70 975 ~ 70 985 мм
с	с	70 985 ~ 70 995 мм

КОЛБЕНРИНГЕ

Seitliches Kolbenringspiel prüfen.

Spiel zwischen neuem Kolbenring und der Wand der Kolbennut mit einer Fühllehre messen.

Breite der Kolbenringnut

номер 1: 1 235 ~ 1 250 мм

номер 2: 1,23~1,25 мм

Диаметр лабстрейфринга 2 010 ~ 2 025 мм

Breite des Kolbenrings

номер 1: 1170 ~ 1185 мм

номер 2: 1,17~1,19 мм

Ölabstreifring 1,90 ~ 1,96 мм

Seitliches Kolbenringspiel

номер 1:0,05~0,08 мм

номер 2: 0,04 ~ 0,08 мм

Ölabstreifring 0,050 ~ 0,125 мм

Wenn das Spiel den Grenzwert überschreitet, Kolben ersetzen.

Kolbenringstoßspiel prüfen.

Um das Ringstoß-Spiel zu prüfen, einen Kolbenring in den Zylinder setzen. Der Kolbenring muss waagerecht ausgerichtet werden. Дазу ден Колбенринг langsam mit einem Kolben in den Zylinder drücken. Ringstoß-Spiel mit einer Fühlerlehre messen. Bei Überschreiten des Grenzwertes den Kolbenring auswechseln. Wenn das Ringstoß-Spiel zu groß ist, Durchmesser der Zylinderbohrung andhand der Verschleißgrenzwerte Überprüfen. Венн дер Цилиндер-Иннендурхмессер zu groß ist, muss der Motorblock nachgebohrt werden.

Рингстосс-Шпиль

номер 1:0,13~0,23мм

номер 2: 0,25 ~ 0,40 мм

Олабстрейфринг 0,2 ~ 0,7 мм

КОЛЬБЕНБОЛЬЦЕН

Kolbenbolzen-Durchmesser messen.

Außendurchmesser Kolbenbolzen:

17 997 ~ 18 000 мм

Spiel zwischen Kolben und Kolbenbolzen überprüfen.

Spiel zwischen Kolbenbolzen und Kolben:

0,005 ~ 0,012 мм

Differenz zwischen Kolbenbolzen-Außendurchmesser und Innendurchmesser des kleinen Pleuelauges berechnen.

Spiel Kolbenbolzen/Pleuelauge:

0,005 ~ 0,014 мм

Зусамменбау

•	Alle Teile, die eingebaut werden sollen, sorgfältig reinigen.

•	Vor der Montage der Teile alle gleitenden und sich drehenden Teile mit frischem Motoröl schmieren.

•	Alle Dichtungen, O-Ringe und Radialdichtringe durch Neuteile эрзецен.

Kolben und Pleuelstange einbauen.

(1)	Sicherungsring (A) auf einer Seite der Kolbenbolzenbohrung anbringen.

(2)	Die vordere Kolbenmarkierung und (A) vordere Pleuelstrangemarkierung aufeinander ausrichten (B).

(3)	Den Kolbenbolzen (A) в die Kolbenbolzenbohrung и в das kleine Pleuelauge der Pleuelstange einsetzen.

(4)

Sicherungsring (B) nach dem Einführen des Kolbenbolzens auf der андерен сейт анбринген.

•	Eine ausreichende Menge Motoröl auf die Kolbenaußenfläche auftragen, auf die Innenfläche der Kolbenbohrung und auf das kleine Pleuelauge, bevor der Kolbenbolzen эингезецт вирд.

•	Bei Einsetzen des Kolbenbolzens stets darauf achten, dass kleines Pleuelauge, Kolbenbolzenbohrung und Kolbenbolzen nicht beschädigt werden.

•	Den Sprengring stets so einsetzen, dass er die Гайка der Kolbenbolzenbohrung beruhrt.

Колбенринге Монтьерен.

(1)	Federring und beide labstreifringe (ohne Werkzeuge) Мануэль Монтьерен.

(2)	Zwei Kompressionsringe mit einer Kolbenringzange so einsetzen, dass die Kodierung nach oben zeigt.

(3)	Ringstöße wie gezeigt ausrichten.

Плейеллагер Монтьерен.

(1)	Lagerklaue mit der Nut des Pleuels und des Pleueldeckels ausrichten.

(2)	Lager (A) am Pleuel и Pleueldeckel (B) anbringen.

Kolben mit Pleuelstangen einbauen.

•	Vor der Montage der Kolben die Ringnuten und Zylinderbohrungen mit einer Schicht Motoröl schmieren.

•	Die Vorderseitenmarkierung (A) von Kolben и (B) Pleuel müssen zur Antriebskettenseite des Motors gerichtet sein.

(1)	Ringkompressionswerkzeug anbringen und sicherstellen, dass das Lager Richtig Sitzt. Dann den Kolben in den Zylinder schieben und mit dem Holzgriff eines Hammers leicht einklopfen.

(2)	Mit dem Einführen aufhören, sobald der Ringspanner frei springt. Nun die Ausrichtung Pleuel/Kurbelzapfen überprüfen, bevor der Kolben в неводе Положение geschoben wird.

(3)

Motoröl auf die Schraubengwinde geben, dann die Pleueldeckel mit den Lagern einbauen und die Schrauben festziehen.

Anzugsdrehmoment:

10,8 ~ 14,7 Нм (1,1 ~ 1,5 кгм) + 88 ~ 92°

Stets neue Pleueldeckelschrauben verwenden. Bei den Pleueldeckelschrauben handelt es sich um Dehnschrauben, die beim Anziehen dauerhaft über ihren Elastizitätszustand hinaus gedehnt werden. Бей einem Ausschrauben und Wiederverwenden können diese Schrauben брехен bzw. die Spannkraft u.U. нихт ауфрехтерхальтен.

5.	Seitenspiel zwischen Kolben und Pleuel prüfen.

6.	Die verbleibenden Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.

Хинтерер Радиал-Дихтринг

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Курбельвелле

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Дополнительная информация:

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