Плюэльстанж
Репаратурверфарен
ЦЕРЛЕГАНГ
Motor und Getriebe ausbauen.
(Siehe Motor und Getriebe - «Мотор и Getriebe»)
Getriebe aus dem Motor ausbauen.
(Siehe Schaltgetriebe - "Шальтгетрибе")
Швунград аусбауен.
(Siehe Zylinderblockeinheit - "Швунгшайбе")
Hinteren Radialdichtring ausbauen.
(Siehe Zylinderblockeinheit - "Hintere Öldichtung")
Motor für die Zerlegung an einen Motorständer anbauen.
Zylinderkopfdeckel abbauen.
(Siehe Zylinderkopf - "Зилиндеркопфдекель")
Термостатный дом ausbauen.
(siehe Kühlsystem - «Термостат»)
Steuerkette entfernen.
(Siehe Zündsystem - "Штайеркетте")
Ansaugkrümmer ausbauen.
(Siehe Ansaug- und Abgassystem - "Ansaugkrümmer")
Abgaskrümmer ausbauen.
(Siehe Ansaug- und Abgassystem - «Turbolader und Abgaskrümmer»)
Цилиндеркопф аусбауен.
(Siehe Zylinderkopf - "Зилиндеркопф")
Олванн и Олсиб Аббауен.
(Siehe Schmiersystem - "Олванне")
Лагерайнзатц аусбауен.
(Siehe Zylinderblock - «Зилиндерблок»)
Pleuellager-Axialspiel prüfen.
Spiel des Pleuellagerdeckels prüfen.
Kolben mit Pleuelstangen ausbauen.
Vorhandene Ölkohleablagerungen auf dem Zylinder mit einer Reibahle энфернен.
Pleuelstangendeckel (A) abnehmen.
Kolben, Pleuelstange und oberes Lager nach oben aus dem Motorblock Шибен.
Passung zwischen Kolben und Kolbenbolzen überprüfen.
Den Kolben auf dem Kolbenbolzen vor- und zurückbewegen. Ист Эйне Бевегунг zu spüren, Kolben und Kolbenbolzen als Satz austauschen.
Колбенринге аббауэн.
Primär- und Sekundärkolbenring (A) mit einer Kolbenringzange энфернен.
Ölring und Schraubenfeder (B) von Hand ausbauen.
Pleuelstange vom Kolben abbauen.
Sprengring (C) vom Kolben abnehmen.
Kolbenbolzen (D) mit einer Presse aus dem Kolben pressen.
Kolben (F) и Pleuelstange (E) zerlegen.
ПРЮФУНГ
ПЛЕЛЬСТАНЖ
Axialspiel der Pleuelstange prüfen.
Axialspiel mit einer Fühlerlehre messen, während die Pleuelstange vor- и zurückbewegt wird.
Стандартный осевой шпиль: 0,10 ~ 0,25 мм
Wenn die Toleranz überschritten wird, neue Pleuelstange einbauen.
Wenn die Toleranz weiterhin überschritten wird, Kurbelwelle ersetzen.
Pleuellagerspiel prüfen.
Kontrollieren, ob die Passmarkierungen an Pleuel und -deckel aufeinander ausgerichtet sind, um den korrekten Wiedereinbau zu гевэрлейстен.
Beide Pleuellagerdeckelschrauben ausschrauben.
Pleuellagerdeckel und untere Pleuellagerschale abnehmen.
Kurbelzapfen und Lager reinigen.
Einen Streifen Plastigage auf den Kurbelzapfen legen.
Untere Pleuellagerschale und Lagerdeckel anbauen und danach die Шраубен festziehen.
Anzugsdrehmoment: 10,8 ~ 14,7 Н·м + 88 ~ 92°
2 Schrauben, Pleuellagerdeckel und untere Lagerschale abbauen.
Plastigage-Streifen an der breitesten Stelle messen.
Стандартный лагершпиль: 0,018 ~ 0,036 мм
Wenn die Plastigage-Messung ein zu kleines oder zu großes Spiel anzeigt, obere und untere Lagerschale ausbauen und neue Lagerschalen mit derselben Farbmarkierung einbauen Lagerspiel nachprüfen.
Zeigt das Plastigage immer noch ein verkehrtes Spiel an, das nächstgrößere oder -kleinere Lager versuchen.
(Siehe Auswahltabelle für Pleuellagerschalen.) Lagerspiel nachprüfen.
Lager aus der Auswahltabelle wählen.
Лаге der Pleuelstangenmarkierung
PLEUELSTANGE-KENNZEICHNUNGEN
Кеннунг МАРКЕРУНГ Großes Pleuelauge Innendurchmesser 0 а 42 000 ~ 42 006 мм 1 б 42 006 ~ 42 012 мм 2 с 42 012 ~ 42 018 мм
Лаге дер Kurbelzapfenmarkierung
Kurbelzapfen-Kennzeichnungen
КЛАССИФИКАЦИЯ МАРКЕРУНГ Kurbelzapfen Außendurchmesser я 1 38 966 ~ 38 972 мм II 2 38 960 ~ 38 966 мм III 3 38 954 ~ 38 960 мм
ПОЗИЦИЯ DER PLEUELLAGERMARKIERUNG
PLEUELLAGER-KENNZEICHNUNGEN
Кеннунг Фарбе DICKE DER PLEUELLAGERSCHALEN а Блау 1514 ~ 1517 мм б Шварц 1511 ~ 1514 мм с КЕЙНЕ ФАРБЕ 1508 ~ 1511 мм Д ГРЮН 0,505 ~ 0,508 мм Е ГЕЛЬБ 0,502 ~ 0,505 мм Lager aus der Auswahltabelle wählen.
АУСВАЛЬТАБЕЛЬ FÜR PLEUELLAGERSCHALEN
Плейеллагер Pleuelmarkierung 0 (а) 1 (б) 2 (с) Kurbelzapfenmarkierung я(1) E (гель) D (Грюн) С (Кейн) II(2) D (Грюн) С (Кейн) Б (Шварц) III(3) С (Кейн) Б (Шварц) А (синий)
ПОРШЕНЬ
Колбен Рейниген.
Ölkohleablagerungen mit einem Dichtungsschaber von der Kolbenoberseite энфернен.
Kolbenringnuten mit geeignetem Werkzeug oder mit einem Stück eines Kolbenrings reinigen.
Kolben sorgfältig mit Lösungsmittel und Pinsel reinigen.
Spiel zwischen Kolben und Zylinder durch Errehnen der Differenz zwischen Innendurchmesser der Zylinderbohrung und Außendurchmesser des Kolbens prüfen.
Шпиль Колбен/Зилиндер: 0,025 ~ 0,045 мм
Zylinderbohrung Durchmesser auf einer Höhe jeweils in Druck- und Axialrichtung mit einer Zylindermesslehre messen.
Стандартный мессер: 71,00 - 71,03 мм
Die Standardmessung des Kolbenaußendurchmessers wird in einer Höhe von 30 mm unter dem oberen Kolbensteg durchgeführt.
Стандартный мессер: 70 965 ~ 70 995 мм
Kolben entsprechend der Zylinder-Klassifizierung auswählen.
Den Größencode der Zylinderbohrung an der Seite des Motorblocks überprüfen.
Цилиндерборунг Иннендурхмессер
КЛАССИФИКАЦИЯ МАРКЕРУНГ Иннендурхмессер а а 71,00 ~ 71,01 мм б б 71,01 ~ 71,02 мм с с 71,02 ~ 71,03 мм Markierung für Kolbengröße auf der Oberseite prüfen.
Kolbenaußendurchmesser
КЛАССИФИКАЦИЯ МАРКЕРУНГ Иннендурхмессер а а 70 965 ~ 70 975 мм б б 70 975 ~ 70 985 мм с с 70 985 ~ 70 995 мм
КОЛБЕНРИНГЕ
Seitliches Kolbenringspiel prüfen.
Spiel zwischen neuem Kolbenring und der Wand der Kolbennut mit einer Fühllehre messen.
Breite der Kolbenringnut
номер 1: 1 235 ~ 1 250 мм
номер 2: 1,23~1,25 мм
Диаметр лабстрейфринга 2 010 ~ 2 025 мм
Breite des Kolbenrings
номер 1: 1170 ~ 1185 мм
номер 2: 1,17~1,19 мм
Ölabstreifring 1,90 ~ 1,96 мм
Seitliches Kolbenringspiel
номер 1:0,05~0,08 мм
номер 2: 0,04 ~ 0,08 мм
Ölabstreifring 0,050 ~ 0,125 мм
Wenn das Spiel den Grenzwert überschreitet, Kolben ersetzen.
Kolbenringstoßspiel prüfen.
Um das Ringstoß-Spiel zu prüfen, einen Kolbenring in den Zylinder setzen. Der Kolbenring muss waagerecht ausgerichtet werden. Дазу ден Колбенринг langsam mit einem Kolben in den Zylinder drücken. Ringstoß-Spiel mit einer Fühlerlehre messen. Bei Überschreiten des Grenzwertes den Kolbenring auswechseln. Wenn das Ringstoß-Spiel zu groß ist, Durchmesser der Zylinderbohrung andhand der Verschleißgrenzwerte Überprüfen. Венн дер Цилиндер-Иннендурхмессер zu groß ist, muss der Motorblock nachgebohrt werden.
Рингстосс-Шпиль
номер 1:0,13~0,23мм
номер 2: 0,25 ~ 0,40 мм
Олабстрейфринг 0,2 ~ 0,7 мм
КОЛЬБЕНБОЛЬЦЕН
Kolbenbolzen-Durchmesser messen.
Außendurchmesser Kolbenbolzen: 17 997 ~ 18 000 мм
Spiel zwischen Kolben und Kolbenbolzen überprüfen.
Spiel zwischen Kolbenbolzen und Kolben: 0,005 ~ 0,012 мм
Differenz zwischen Kolbenbolzen-Außendurchmesser und Innendurchmesser des kleinen Pleuelauges berechnen.
Spiel Kolbenbolzen/Pleuelauge: 0,005 ~ 0,014 мм
Зусамменбау
Kolben und Pleuelstange einbauen.
Sicherungsring (A) auf einer Seite der Kolbenbolzenbohrung anbringen.
Die vordere Kolbenmarkierung und (A) vordere Pleuelstrangemarkierung aufeinander ausrichten (B).
Den Kolbenbolzen (A) в die Kolbenbolzenbohrung и в das kleine Pleuelauge der Pleuelstange einsetzen.
Sicherungsring (B) nach dem Einführen des Kolbenbolzens auf der андерен сейт анбринген.
Колбенринге Монтьерен.
Federring und beide labstreifringe (ohne Werkzeuge) Мануэль Монтьерен.
Zwei Kompressionsringe mit einer Kolbenringzange so einsetzen, dass die Kodierung nach oben zeigt.
Ringstöße wie gezeigt ausrichten.
Плейеллагер Монтьерен.
Lagerklaue mit der Nut des Pleuels und des Pleueldeckels ausrichten.
Lager (A) am Pleuel и Pleueldeckel (B) anbringen.
Kolben mit Pleuelstangen einbauen.
Ringkompressionswerkzeug anbringen und sicherstellen, dass das Lager Richtig Sitzt. Dann den Kolben in den Zylinder schieben und mit dem Holzgriff eines Hammers leicht einklopfen.
Mit dem Einführen aufhören, sobald der Ringspanner frei springt. Nun die Ausrichtung Pleuel/Kurbelzapfen überprüfen, bevor der Kolben в неводе Положение geschoben wird.
Motoröl auf die Schraubengwinde geben, dann die Pleueldeckel mit den Lagern einbauen und die Schrauben festziehen.
Anzugsdrehmoment: 10,8 ~ 14,7 Н·м + 88 ~ 92°
Seitenspiel zwischen Kolben und Pleuel prüfen.
Die verbleibenden Teile in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus einbauen.
Проверьте себя
Короткий тест по Kia Stonic: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.