Генератор

Технические характеристики

Спецификация

▷ 13,5 В, 120 А [только ISG]

Элемент	Спецификация
Номинальное напряжение	13,5 В, 120 А
Скорость в использовании	1000–18 000 об/мин
Регулятор напряжения	IC регулятор встроенного типа
Регулятор типа интерфейса ECM	LIN-связь
Напряжение настройки регулятора (внутренний режим)	14,5 ± 0,3 В
Соединитель	1 контакт (COM)
Тип шкива	ОАП

▷ 13,5 В, 90 А [НЕ ISG]

Элемент	Спецификация
Номинальное напряжение	13,5 В, 90 А
Скорость в использовании	1000–18 000 об/мин
Регулятор напряжения	IC регулятор встроенного типа
Регулятор типа интерфейса ECM	LIN-связь
Напряжение настройки регулятора (внутренний режим)	14,5 ± 0,3 В
Соединитель	1 контакт (COM)
Тип шкива	ОАП

Компоненты и расположение компонентов

Компонент

1. Шкив 2. Передний кронштейн 3. Передний подшипник 4. Статор 5. Ротор 6. Задний подшипник

7. Задний кронштейн 8. Сборка держателя щетки 9. Сквозной болт 10. Выпрямитель в сборе 11. Задняя крышка

Описание и работа

Описание

Генератор переменного тока имеет восемь встроенных диодов, каждый из которых преобразует переменный ток в постоянный. Поэтому на клемме «В» генератора появляется постоянный ток. Кроме того, зарядное напряжение этого генератора регулируется системой определения напряжения аккумуляторной батареи. Основными компонентами генератора являются ротор, статор, выпрямитель, конденсаторные щетки, подшипники и шкив поликлинового ремня. Щеткодержатель содержит встроенный электронный регулятор напряжения.

1. Кисть 2. OAP: обгонный шкив генератора 3. Ротор 4. Статор 5. Выпрямитель

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

Процедуры ремонта

Удаление

1. 1
   Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Снимите воздухоочиститель. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)
3. 3
   Отсоедините разъем генератора (А) и кабель генератора «В» (В) от клеммы.

   Момент затяжки : 13,7–17,7 Н·м

   

4. 4
   Снимите приводной ремень. (См. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)
5. 5
   Снимите впускной коллектор. (См. Механическая система двигателя — «Впускной коллектор»)
6. 6
   Снимите болты крепления генератора (А). Момент затяжки : Верхний болт крепления генератора: 29,4–41 Н·м Болт нижнего крепления генератора: 21,6–32 Н·м

   

7. 7
   Снимите генератор (А).

   

   

Монтаж

1. Установите в порядке, обратном снятию.

Разборка

1. 1
   Снимите заднюю крышку (А).

   

   

2. 2
   Снимите узел регулятора (А) после ослабления крепежных болтов.

   

   

3. 3
   Снимите крышку OAP (A).

   

4. 4
   Используя SST (09373-27000), снимите шкив OAP (A).

   

   

5. 5
   Снимите узел выпрямителя (А) после отсоединения проводов статора.

   

6. 6
   Ослабьте сквозные болты (А).

   

7. 7
   Отсоедините ротор (А) и корпус (В).

   

Сборка

1. Соберите в порядке, обратном разборке.

осмотр

[Ротор]

1. 1
   Проверьте целостность контактных колец (С).

   

2. 2
   Убедитесь в отсутствии непрерывности между контактными кольцами и ротором (В) или валом ротора (А).
3. 3
   Если ротор не проходит проверку на непрерывность, замените генератор.

[Статор]

1. 1
   Проверьте непрерывность между каждой парой проводов (A).

   

2. 2
   Убедитесь в отсутствии непрерывности между каждым выводом и сердечником катушки.
3. 3
   Если катушка не проходит проверку на непрерывность, замените генератор.