Kia Picanto: система зарядки/генератор

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Picanto JA 2017-2023 гг. / Электрическая система двигателя / Система зарядки / Генератор

Технические характеристики

Спецификация

▷ 13,5 В, 120 А [только ISG]

Элемент	Спецификация
Номинальное напряжение	13,5 В, 120 А
Скорость в использовании	1000–18 000 об/мин
Регулятор напряжения	IC регулятор встроенного типа
Регулятор типа интерфейса ECM	LIN-связь
Напряжение настройки регулятора (внутренний режим)	14,5 ± 0,3 В
Соединитель	1 контакт (COM)
Тип шкива	ОАП

▷ 13,5 В, 90 А [НЕ ISG]

Элемент	Спецификация
Номинальное напряжение	13,5 В, 90 А
Скорость в использовании	1000–18 000 об/мин
Регулятор напряжения	IC регулятор встроенного типа
Регулятор типа интерфейса ECM	LIN-связь
Напряжение настройки регулятора (внутренний режим)	14,5 ± 0,3 В
Соединитель	1 контакт (COM)
Тип шкива	ОАП

OAP: Обгонный шкив генератора

Компоненты и расположение компонентов

Компонент

1. Шкив
2. Передний кронштейн
3. Передний подшипник
4. Статор
5. Ротор
6. Задний подшипник

7. Задний кронштейн
8. Сборка держателя щетки
9. Сквозной болт
10. Выпрямитель в сборе
11. Задняя крышка

Описание и работа

Описание

Генератор переменного тока имеет восемь встроенных диодов, каждый из которых преобразует переменный ток в постоянный.

Поэтому на клемме «В» генератора появляется постоянный ток.

Кроме того, зарядное напряжение этого генератора регулируется системой определения напряжения аккумуляторной батареи.

Основными компонентами генератора являются ротор, статор, выпрямитель, конденсаторные щетки, подшипники и шкив поликлинового ремня.

Щеткодержатель содержит встроенный электронный регулятор напряжения.

1. Кисть
2. OAP: обгонный шкив генератора
3. Ротор
4. Статор
5. Выпрямитель

Принципиальные диаграммы

Принципиальная электрическая схема

•	Сигнал COM - При управлении генерируемым напряжением ECM отправляет данные о целевом напряжении на генератор через ШИМ. сигнал. (Высокое напряжение: 4 В или выше, низкое напряжение: 2 В или ниже)

•	Клемма B+ - Выходное напряжение от генератора передается на аккумулятор через клемму B+.

Процедуры ремонта

Удаление

1.	Выключите зажигание и отсоедините отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2.	Снимите воздухоочиститель. (См. Механическая система двигателя — «Воздушный фильтр»)

Отсоедините разъем генератора (А) и кабель генератора «В» (В) от клеммы.

Момент затяжки :

13,7–17,7 Н·м (1,4–1,8 кгс·м, 10,1–13,0 фунт·фут)

4.	Снимите приводной ремень. (См. Механическая система двигателя — «Приводной ремень»)

5.	Снимите впускной коллектор. (См. Механическая система двигателя — «Впускной коллектор»)

Снимите болты крепления генератора (А).

Момент затяжки :

Верхний болт крепления генератора:

29,4–41,2 Н·м (3,0–4,2 кгс·м, 21,7–30,4 фунт·фут)

Болт нижнего крепления генератора:

21,6–32,4 Н·м (2,2–3,3 кгс·м, 15,9–23,8 фунт-фут)

7.	Снимите генератор (А).

Монтаж

1.	Установите в порядке, обратном снятию.

Разборка

1.	Снимите заднюю крышку (А).

Снимите узел регулятора (А) после ослабления крепежных болтов.

При снятии будьте осторожны, чтобы не повредить другие детали.

Снимите крышку OAP (A).

При установке замените новым колпачком OAP.

4.	Используя SST (09373-27000), снимите шкив OAP (A).

5.	Снимите узел выпрямителя (А) после отсоединения проводов статора.

6.	Ослабьте сквозные болты (А).

7.	Отсоедините ротор (А) и корпус (В).

Сборка

Соберите в порядке, обратном разборке.

•	При повторной сборке шкива OAP замените его новой крышкой OAP.

осмотр

[Ротор]

1.	Проверьте целостность контактных колец (С).

2.	Убедитесь в отсутствии непрерывности между контактными кольцами и ротором (В) или валом ротора (А).

3.	Если ротор не проходит проверку на непрерывность, замените генератор.

[Статор]

1.	Проверьте непрерывность между каждой парой проводов (A).

2.	Убедитесь в отсутствии непрерывности между каждым выводом и сердечником катушки.

3.	Если катушка не проходит проверку на непрерывность, замените генератор.

Система зарядки

Компоненты и расположение компонентов Компоненты ① Блок управления двигателем ② Аккумулятор ③ Генератор ④ Стартер ⑤ Комбинация приборов ⑥ Замок зажигания или кнопка пуска/остановки ⑦ Датчик аккумуляторной батареи ⑧ Капюшон...

Преобразователь постоянного тока в постоянный

Описание и работа Описание Должный к значительно более частому возникновению пусковых операций, возникающая электрическая нагрузка часто приводит к провалам напряжения в автомобиль не...

Дополнительная информация:

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Picanto JA 2017-2023: Охлаждающая жидкость

Процедуры ремонта Замена и продувка воздухом Никогда снимите крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезный ошпаривание может быть вызвано выходом горячей жидкости под высоким давлением из радиатора. Когда заливая охлаждающую жидкость двигателя, обязательно заткните т...

Руководство по ремонту и обслуживанию Kia Picanto JA 2017-2023: Топливный насос высокого давления

Технические характеристики Спецификация Предметы Спецификация Топливопровод высокого давления бар 20–200 МПа 2–20 кгс/см² 20,4–203,9 фунтов на кв. дюйм 290,1–2900,8 Процедуры ремонта Удаление 1.Сбросьте остаточное давление в топливном баке...