Тормозная система

Усилитель тормозов
Ваш автомобиль оснащён тормозами с вакуумным усилителем, который регулируется автоматически в процессе эксплуатации. Если усилитель тормозов перестаёт работать из-за остановки двигателя или по другой причине, автомобиль всё равно можно остановить, прикладывая к педали тормоза большее усилие, чем обычно. Однако тормозной путь при этом будет длиннее. При выключенном двигателе запас энергии усилителя частично расходуется при каждом нажатии педали тормоза. Не прокачивайте педаль тормоза, если усилитель был отключён.

Нажимайте на педаль тормоза многократно только при необходимости для сохранения контроля над рулевым управлением на скользкой поверхности.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Тормоза
• Не ездите с ногой, опирающейся на педаль тормоза. Это приведет к аномально высокой температуре тормозов, чрезмерному износу тормозных накладок и колодок
и увеличению тормозного пути. • При спуске по длинному или крутому склону переключитесь на более низкую передачу и избегайте постоянного нажатия на тормоза. Постоянное торможение приведет к перегреву тормозов и может вызвать временную потерю тормозной эффективности. • Мокрые тормоза могут ухудшить способность автомобиля безопасно снижать скорость; при торможении автомобиль также может уводить в сторону.

Слегка нажав на тормоз, можно определить, повлияла ли вода на тормозную систему. Всегда проверяйте тормоза таким образом после движения по глубокой воде. Чтобы просушить тормоза, слегка нажимайте на них, сохраняя безопасную скорость движения, пока эффективность торможения не восстановится.

При отказе рабочей тормозной системы Если рабочая тормозная система не работает во время движения автомобиля, можно выполнить экстренную остановку с помощью стояночного тормоза.

Однако тормозной путь при этом будет значительно больше обычного.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Стояночный тормоз
Включение стояночного тормоза на обычной скорости движения может привести к внезапной потере контроля над автомобилем. Если необходимо использовать стояночный тормоз для остановки автомобиля, применяйте его с особой осторожностью.

Индикатор износа дисковых тормозов Когда тормозные колодки изношены и требуется установка новых, вы услышите высокочастотный предупреждающий звук из передних или задних тормозов (если установлены). Этот звук может появляться и пропадать или возникать каждый раз при нажатии на педаль тормоза.

Учитывайте, что в некоторых условиях движения или климата при первом нажатии (или при лёгком нажатии) на педаль тормоза может возникать визг тормозов. Это нормально и не указывает на неисправность тормозов.

ВНИМАНИЕ
• Чтобы избежать дорогостоящего ремонта тормозов, не продолжайте движение с изношенными тормозными колодками.

• Всегда заменяйте передние или задние тормозные колодки парами.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ - Износ тормозов
Этот предупреждающий звуковой сигнал износа тормозов означает, что автомобилю требуется обслуживание.

Если вы проигнорируете этот звуковой сигнал, эффективность торможения в конечном итоге снизится, что может привести к серьезной аварии.

Задние барабанные тормоза (если установлены)
Задние барабанные тормоза не имеют индикаторов износа. Поэтому при появлении звука трения обязательно проверьте задние тормозные колодки. Также проверяйте задние тормоза при каждой замене или перестановке шин, а также при замене передних тормозов.

Стояночный тормоз
Включение стояночного тормоза Чтобы включить стояночный тормоз, сначала нажмите педаль тормоза, затем, не нажимая кнопку фиксатора, потяните рычаг стояночного тормоза вверх до упора. Кроме того, при парковке на уклоне рекомендуется устанавливать рычаг переключения передач на соответствующую низкую передачу для автомобилей с механической коробкой передач или в положение P (парковка) для автомобилей с автоматической коробкой передач.

ОСТОРОЖНО
Движение с включённым стояночным тормозом приведёт к чрезмерному износу тормозных колодок (или накладок) и тормозных дисков.

Выключение стояночного тормоза Чтобы выключить стояночный тормоз, сначала нажмите педаль тормоза и слегка потяните рычаг стояночного тормоза вверх. Затем нажмите кнопку фиксатора (1) и, удерживая ее, опустите рычаг стояночного тормоза (2).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Чтобы предотвратить непроизвольное движение при остановке и выходе из автомобиля, не используйте рычаг переключения передач вместо стояночного тормоза. Включите стояночный тормоз И убедитесь, что рычаг переключения передач надежно установлен в положение 1-й передачи или R (задний ход) для автомобилей с механической коробкой передач и в положение P (Парковка) для автомобилей с автоматической коробкой передач. • Никогда не позволяйте людям, незнакомым с автомобилем, прикасаться к стояночному тормозу. Если стояночный тормоз будет отпущен непреднамеренно, может произойти серьезная травма.

• При парковке все автомобили должны иметь полностью включенный стояночный тормоз, чтобы избежать самопроизвольного движения, которое может травмировать пассажиров или пешеходов.

Проверьте контрольную лампу тормозной системы, повернув выключатель зажигания в положение ON (не запускайте двигатель). Эта лампа загорается при включенном стояночном тормозе, когда выключатель зажигания находится в положении START или ON. Перед началом движения убедитесь, что стояночный тормоз полностью отпущен, а контрольная лампа тормозной системы погасла. Если контрольная лампа тормозной системы остается включенной после отпускания стояночного тормоза при работающем двигателе, в тормозной системе может быть неисправность. Требуется немедленное обслуживание.

По возможности немедленно прекратите движение на автомобиле. Если это невозможно, соблюдайте особую осторожность при управлении автомобилем и продолжайте движение только до ближайшего безопасного места или станции технического обслуживания.

Антиблокировочная тормозная система (ABS)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система ABS (или ESC) не предотвратит аварии, вызванные неправильным или опасным управлением автомобилем. Даже
если управляемость автомобиля улучшается при экстренном торможении, всегда соблюдайте безопасную дистанцию до впереди идущих объектов. Скорость следует всегда снижать в экстремальных дорожных условиях. Тормозной путь автомобилей, оснащенных антиблокировочной тормозной системой (или системой электронного контроля устойчивости), может быть больше, чем у автомобилей без нее, в следующих дорожных условиях. В этих условиях автомобиль следует вести на сниженной скорости:
• На неровных, гравийных или заснеженных дорогах. • На дорогах с выбоинами или перепадами высоты покрытия.

Функции безопасности автомобиля с АБС (или ESC) не следует проверять движением на высокой скорости или на поворотах. Это может поставить под угрозу безопасность вас и окружающих.

АБС постоянно контролирует скорость вращения колес. Если колеса готовы заблокироваться, система ABS многократно регулирует гидравлическое давление в тормозах колес. При торможении в условиях, которые могут привести к блокировке колес, вы можете услышать из тормозов звук «тик-тик» или ощутить соответствующие толчки в педали тормоза. Это нормально и означает, что система ABS работает.

Чтобы получить максимальную пользу от АБС в экстренной ситуации, не пытайтесь дозировать давление в тормозах и не нажимайте на педаль тормоза многократно. Нажимайте на педаль тормоза как можно сильнее или настолько сильно, насколько позволяет ситуация, чтобы АБС могла контролировать усилие, подаваемое на тормоза.

ВНИМАНИЕ
В моторном отсеке может быть слышен щелчок, когда автомобиль начинает движение после запуска двигателя.

Данные состояния являются нормальными и указывают на то, что антиблокировочная тормозная система (ABS) работает исправно.

• Даже с антиблокировочной тормозной системой для остановки автомобилю требуется достаточный тормозной путь. Всегда сохраняйте безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. • Всегда снижайте скорость при прохождении поворотов. Антиблокировочная тормозная система не может предотвратить аварии, вызванные превышением скорости.

• На рыхлом или неровном дорожном покрытии работа антиблокировочной тормозной системы может привести к большему тормозному пути, чем у автомобилей с обычной тормозной системой.

ВНИМАНИЕ
• Если контрольная лампа ABS горит постоянно, возможна неисправность системы ABS. В этом случае, однако, обычная тормозная система будет работать нормально.

• Индикатор ABS горит примерно 3 секунды после перевода выключателя зажигания в положение ON. В это время ABS выполняет самодиагностику, и индикатор погаснет, если всё в норме. Если индикатор продолжает гореть, возможна неисправность ABS. Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру KIA.

ВНИМАНИЕ
• При движении по дороге со слабым сцеплением, например по обледенелой дороге, и непрерывном использовании тормозов система ABS будет работать постоянно, и контрольная лампа ABS может загореться. Остановите автомобиль в безопасном месте и заглушите двигатель. • Снова запустите двигатель. Если контрольная лампа ABS погаснет, система ABS исправна.

В противном случае возможна неисправность ABS. Как можно скорее обратитесь к авторизованному дилеру KIA.

ВНИМАНИЕ
При запуске автомобиля от внешнего источника из-за разряженного аккумулятора двигатель может работать менее ровно, и одновременно может загореться контрольная лампа ABS. Это происходит из-за низкого напряжения аккумулятора. Это не означает неисправность системы ABS. • Не качайте педаль тормоза!

• Перед началом движения зарядите аккумулятор.

Система электронного контроля устойчивости (ESC) (если имеется)
Система электронного контроля устойчивости (ESC) предназначена для стабилизации автомобиля при маневрировании в поворотах. ESC сравнивает направление поворота рулевого колеса с фактическим направлением движения автомобиля. ESC подтормаживает отдельные колёса и воздействует на систему управления двигателем для стабилизации автомобиля.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не превышайте скорость, допустимую для данных дорожных условий, и не проходите повороты слишком быстро. Система электронного контроля устойчивости (ESC) не предотвращает аварии. Превышение скорости на поворотах, резкие маневры и аквапланирование на мокрых покрытиях все равно могут привести к серьезным авариям. Только безопасный и внимательный водитель может предотвратить аварии, избегая маневров, при которых автомобиль теряет сцепление с дорогой.

Даже при наличии ESC всегда соблюдайте все обычные меры предосторожности при вождении, в том числе двигайтесь с безопасной скоростью, соответствующей условиям дороги.

Система электронного контроля устойчивости (ESC) является электронной системой, которая помогает водителю сохранять контроль над автомобилем в неблагоприятных условиях. Она не заменяет безопасного вождения. На то, будет ли ESC эффективно предотвращать потерю контроля, влияют скорость, состояние дороги и действия водителя на рулевом колесе. Вы по-прежнему несёте ответственность за то, чтобы двигаться и проходить повороты на разумной скорости и сохранять достаточный запас безопасности.

При торможении в условиях, когда колёса могут заблокироваться, вы можете услышать из тормозов звук «тик-тик» или почувствовать соответствующую пульсацию в педали тормоза. Это нормально и означает, что ESC работает.

ВНИМАНИЕ
В моторном отсеке может быть слышен щелчок, когда автомобиль начинает движение после запуска двигателя.

Данные состояния являются нормальными и указывают на то, что система электронного контроля устойчивости работает исправно.

Работа ESC
Условия включения ESC
• При включении зажигания индикаторы ESC и ESC OFF загораются примерно на 3 секунды, после чего система ESC включается. • Нажмите кнопку ESC OFF не менее чем на полсекунды после включения зажигания, чтобы выключить ESC (загорится индикатор ESC OFF). Чтобы включить ESC, нажмите кнопку ESC OFF (индикатор ESC OFF погаснет). • При запуске двигателя может быть слышен слабый щелчок. Это система ESC выполняет автоматическую самопроверку и не указывает на неисправность. Во время работы
Когда система ESC работает, индикатор ESC мигает. • Когда система электронного контроля устойчивости работает исправно, вы можете ощущать слабую пульсацию автомобиля. Это лишь результат работы системы управления торможением и не свидетельствует о чем-либо необычном. • При выезде из грязи или на скользкую дорогу нажатие на педаль акселератора может не приводить к увеличению частоты вращения коленчатого вала двигателя (об/мин). Выключение работы ESC
Состояние ESC OFF
• Чтобы отключить работу ESC, нажмите кнопку ESC OFF (загорится индикатор ESC OFF).

• Если ключ зажигания повернут в положение LOCK при выключенной системе ESC, система останется выключенной. После повторного запуска двигателя ESC включится автоматически.

Индикатор
Когда замок зажигания переводится в положение ON, индикатор загорается, а затем гаснет, если система ESC работает исправно. Индикатор ESC мигает во время работы системы ESC и горит постоянно, если система ESC не работает.

Индикатор ESC OFF горит, когда система ESC выключена кнопкой.

ВНИМАНИЕ
Эксплуатация автомобиля с шинами или колёсами другого размера может привести к неисправности системы ESC. При замене шин убедитесь, что их размер совпадает с размером исходных шин.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Система электронного контроля устойчивости является лишь вспомогательным средством при вождении. Соблюдайте меры безопасности: снижайте скорость на поворотах, на заснеженных или обледенелых дорогах. Ведите автомобиль медленно и не пытайтесь ускоряться, когда индикатор ESC мигает или когда дорожное покрытие скользкое.

Использование выключателя ESC OFF
Во время движения
• По возможности рекомендуется не отключать систему ESC при ежедневной езде.

• Чтобы выключить ESC во время движения, нажмите кнопку ESC OFF на ровном участке дороги.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Никогда не нажимайте кнопку ESC OFF, пока система ESC работает (индикатор ESC мигает).

Если ESC выключить во время её работы, автомобиль может потерять управляемость.

ВНИМАНИЕ
• При эксплуатации автомобиля на динамометрическом стенде убедитесь, что система ESC отключена (горит индикатор ESC OFF). Если система ESC включена, она может не позволить скорости автомобиля возрасти, что приведет к ложной диагностике.

• Выключение ESC не влияет на работу ABS и тормозной системы.

Правила эффективного торможения

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
• Каждый раз, when покидая автомобиль или ставя его на стоянку, всегда включайте стояночный тормоз до упора и переведите рычаг переключения передач: для механической коробки передач — на 1-ю (первую) передачу или на R (задний ход), для автоматической коробки передач — в положение P (парковка). Если стояночный тормоз включен не полностью, автомобиль может самопроизвольно прийти в движение и травмировать вас и окружающих.

• При парковке все автомобили должны иметь полностью включенный стояночный тормоз, чтобы избежать самопроизвольного движения, которое может травмировать пассажиров или пешеходов.

• Перед началом движения убедитесь, что стояночный тормоз выключен и индикатор стояночного тормоза не горит. • При движении по воде тормоза могут намокнуть. Они также могут намокнуть при мойке автомобиля. Мокрые тормоза опасны! Автомобиль будет тормозить хуже, если тормоза мокрые. Мокрые тормоза могут привести к уводу автомобиля в сторону. Чтобы просушить тормоза, слегка нажимайте на педаль тормоза до восстановления нормальной эффективности торможения, следя за тем, чтобы автомобиль оставался под контролем. Если эффективность торможения не восстанавливается, остановитесь при первой возможности и обратитесь за помощью к авторизованному дилеру KIA. • Не катитесь с горы с выключенной передачей. Это крайне опасно. Всегда держите передачу включенной, тормозите педалью, затем переключитесь на более низкую передачу, чтобы торможение двигателем помогало поддерживать безопасную скорость. • Не держите ногу на педали тормоза во время движения. Опирание ногой на педаль тормоза во время движения опасно, так как тормоза могут перегреться и потерять эффективность. Это также ускоряет износ тормозных деталей. • Если во время движения спустило колесо, плавно нажмите на тормоз и держите автомобиль прямо во время снижения скорости. Когда скорость станет достаточно низкой для безопасного маневра, съедьте с дороги и остановитесь в безопасном месте. • Если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, не допускайте самопроизвольного движения вперед. Чтобы избежать самопроизвольного движения, при остановке автомобиля плотно удерживайте ногу на педали тормоза. • Будьте осторожны при парковке на склоне. Надежно включите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в положение P (автоматическая коробка передач) или на 1-ю (первую) передачу или R (задний ход) (механическая коробка передач). Если автомобиль стоит передней частью вниз по склону, поверните передние колеса к бордюру, чтобы автомобиль не откатился. Если автомобиль стоит передней частью вверх по склону, поверните передние колеса от бордюра, чтобы автомобиль не откатился. Если бордюра нет или по другим причинам требуется предотвратить откат, подложите упоры под колеса. • В некоторых условиях стояночный тормоз может замерзнуть во включенном положении. Это наиболее вероятно при скоплении снега или льда вокруг задних тормозов или вблизи них либо при намокании тормозов. Если есть риск примерзания стояночного тормоза, включайте его только временно, пока переводите рычаг переключения передач в положение P (автоматическая коробка передач) или на 1-ю (первую) передачу либо R (задний ход) (механическая коробка передач), и подложите упоры под задние колеса, чтобы автомобиль не мог откатиться. Затем выключите стояночный тормоз. • Не удерживайте автомобиль на подъеме педалью акселератора. Это может привести к перегреву автоматической коробки передач.

Всегда используйте педаль тормоза или стояночный тормоз.