Ручной кондиционер

Органы управления

1. 1
   Регулировка температуры воздуха
2. 2
   Регулировка скорости вентилятора
3. 3
   Кондиционер.
4. 4
   Распределение воздуха в салоне.
5. 5
   Обогрев/обдув заднего стекла и, в зависимости от комплектации, зеркал заднего вида.
6. 6
   Рециркуляция воздуха.

Включение или выключение кондиционера

Кнопка 3 позволяет разрешить работу кондиционера (индикатор горит) или выключить его (индикатор не горит).

Использование кондиционера позволяет:

• снизить температуру в салоне;
• быстрее удалять конденсат с стёкол.

Распределение воздуха в салоне

Есть пять вариантов распределения воздуха. Поверните регулятор 4, чтобы выбрать нужный вариант.

Поток воздуха направляется на обдув ветрового стекла и боковых передних стекол против запотевания.

Поток воздуха распределяется между всеми дефлекторами, обдувом боковых передних стекол, обдувом ветрового стекла и выходами для ног пассажиров.

Поток воздуха направляется в основном на ноги пассажиров.

Поток воздуха направляется на дефлекторы панели приборов и на ноги пассажиров.

Поток воздуха направляется на дефлекторы панели приборов.

Включение рециркуляции воздуха

Нажмите кнопку 6: встроенный индикатор загорится.

В этом режиме воздух забирается из салона и рециркулирует без подачи наружного воздуха.

Рециркуляция воздуха позволяет:

• изолироваться от внешней среды (движение в загрязнённом районе...);
• быстрее охладить салон.

Регулировка скорости вентилятора

Поверните регулятор 2 по часовой стрелке, чтобы увеличить подачу воздуха в салон.

Вентиляция салона осуществляется «подачей воздуха под напором». Количество поступающего воздуха определяет вентилятор, скорость автомобиля оказывает незначительное влияние.

Положение «OFF»:

Система выключена: скорость подачи воздуха в салон равна нулю (автомобиль неподвижен), однако при движении может ощущаться слабый поток воздуха.

Рекомендуемые настройки для удаления запотевания:

Установите регуляторы 1, 2 и 4 в положение.

Такая настройка обеспечивает самое быстрое оттаивание и удаление запотевания ветрового стекла и боковых передних стекол.

Длительное использование режима рециркуляции может привести к запотеванию боковых стекол и ветрового стекла, а также к неприятным ощущениям из-за недостатка свежего воздуха в салоне.

Поэтому рекомендуется вернуться к обычному режиму работы (наружный воздух), повторно нажав кнопку 6, как только режим рециркуляции больше не нужен.

При включении режима обдува стекол рециркуляция воздуха отключается, чтобы избежать запотевания ветрового стекла; при этом включается кондиционер и загорается встроенный индикатор 3.