Условные обозначения

В таблице ниже приведены условные обозначения, указывающие на инструкции и другую информацию, необходимую для обслуживания.

Значение каждого обозначения также приведено в таблице.

A:
abdc: после нижней мёртвой точки ac: переменный ток
acl: воздушный фильтр, корпус воздушного фильтра api: Американский нефтяной институт atdc: после верхней мёртвой точки atm pressure: атмосферное давление, датчик атмосферного давления (aps, ap sensor) a/f: состав топливовоздушной смеси

B:
baro: барометрическое давление (атмосферное давление) bbdc: до нижней мёртвой точки btdc: до верхней мёртвой точки b+: положительное напряжение аккумуляторной батареи

C:
ckp sensor: датчик положения коленчатого вала (ckps) ckt: цепь
clp switch: выключатель положения рычага сцепления (выключатель сцепления)
cmp sensor: датчик положения распределительного вала (cmps) co: монооксид углерода
cpu: центральный процессор

D:
dc: постоянный ток
dmc: разъём режима дилера dohc: двухвальный механизм ГРМ с верхним расположением распредвалов drl: дневные ходовые огни DTC: диагностический код неисправности

E:
ECM: блок управления двигателем (ECU, блок управления впрыском)
ECT sensor: датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECTS)
Water temp. Sensor (WTS): датчик температуры воды
EVAP: система улавливания паров топлива
EXC system: система управления выпуском (ECS)
EXC valve: клапан системы управления выпуском (EXCV)
EXCV actuator: привод клапана системы управления выпуском (EXCVA)

F:
FI: впрыск топлива, форсунка
FP: топливный насос
FPR: регулятор давления топлива
FP relay: реле топливного насоса

G:
GEN: генератор
GND: масса
GP switch: датчик положения передачи

H:
HC: углеводороды
HO2 sensor: подогреваемый кислородный датчик (HO2S)

I:
IAP sensor: датчик давления воздуха на впуске (IAPS)
IAT sensor: датчик температуры воздуха на впуске (IATS)
IG: зажигание
ISC valve: клапан регулировки холостого хода (ISCV)

J:
JASO: Японская организация автомобильных стандартов

L:
LCD: жидкокристаллический дисплей
LED: светодиод (лампа индикации неисправности)
LH: левый

M:
MAL-CODE: код неисправности (диагностический код)
MAX: максимум
MIL: лампа индикации неисправности (светодиод)
MIN: минимум

N:
NOx: оксиды азота

O:
OHC: верхний распределительный вал
OPS: датчик давления масла

P:
PAIR: система подачи вторичного воздуха импульсным способом
PCM: блок управления силовой установкой
PCV: система вентиляции картера (сапун картера)

R:
RH: правый
ROM: постоянное запоминающее устройство (ПЗУ)

S:
SAE: Общество автомобильных инженеров
SDS: система диагностики Suzuki
SRAD: система Suzuki Ram Air Direct
STC system: система управления вторичной дроссельной заслонкой (STCS)
STP sensor: датчик положения вторичной дроссельной заслонки (STPS)
ST valve: вторичная дроссельная заслонка (STV)
STV actuator: привод вторичной дроссельной заслонки (STVA)

T:
TO sensor: датчик опрокидывания (TOS)
TP sensor: датчик положения дроссельной заслонки (TPS)