Установка
ПРИМЕЧАНИЕ:
Обязательно ознакомьтесь с мерами предосторожности перед выполнением этой процедуры (см. страницу
).
ПОДСКАЗКА:
- Используйте ту же процедуру для правой и левой сторон.
- Процедура, приведённая ниже, относится к левой стороне.
- Болт без указания момента затяжки приведен в стандартной таблице болтов (См. страницу
).
1. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПРУЖИНОЙ В СБОРЕ (с REAS)
(a) Установите пружину на кузов автомобиля так, чтобы нижний конец пружины был обращён к задней части автомобиля. Текст на иллюстрации
|
![]() |
(b) Установите 3 гайки на верхнюю часть переднего амортизатора с пружиной в сборе. Момент затяжки: 64 Н·м {653 кгс·см, 47 фут·фунт-сила} |
![]() |
(c) Временно установите болт, гайку и шайбу, как показано на иллюстрации. |
![]() |
(d) Установите болт. Момент затяжки: 29 Н·м {296 кгс·см, 21 фут·фунт-сила} ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно вставьте фиксаторы кронштейна в отверстие на стороне рамы. |
![]() |
(e) Как показано на иллюстрации, затяните гайку так, чтобы зазор достиг стандартного значения. Зазор: 1 мм (0,0394 дюйм) Рекомендуемый момент затяжки: 25 Н·м (255 кгс·см, 18 фут·фунт) Текст на иллюстрации
|
![]() |
2. ВРЕМЕННО УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ АМОРТИЗАТОР С ПРУЖИНОЙ В СБОРЕ (без REAS)
(a) Установите пружину на кузов автомобиля так, чтобы нижний конец пружины был обращён к задней части автомобиля. Текст на иллюстрации
|
![]() |
(b) Установите 3 гайки на верхнюю часть переднего амортизатора с пружиной в сборе. Момент затяжки: 64 Н·м {653 кгс·см, 47 фут·фунт-сила} |
![]() |
(c) Временно установите болт, гайку и шайбу, как показано на иллюстрации. |
![]() |
3. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ (с KDSS)
.gif)
4. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КОНЦА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА (с KDSS)
.gif)
5. УСТАНОВИТЬ СТАБИЛИЗАТОР ПОПЕРЕЧНОЙ УСТОЙЧИВОСТИ ПЕРЕДНИЙ (без KDSS)
6. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН № 1 ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ЛЕВЫЙ (без KDSS)
.gif)
7. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН № 1 ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА ПРАВЫЙ (без KDSS)
.gif)
8. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ЛЕВУЮ (без KDSS)
(a) Подсоедините тягу стабилизатора к поворотному кулаку гайкой. Момент затяжки: 70 Н·м {710 кгс·см, 52 фут·фунт} ПОДСКАЗКА: Если шаровой шарнир проворачивается вместе с гайкой, удерживайте шпильку шестигранным ключом 6 мм. |
![]() |
9. ПОДСОЕДИНИТЬ ТЯГУ ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ ПРАВУЮ (без KDSS)
ПОДСКАЗКА:
Используйте ту же процедуру, что и для левой стороны.
10. УСТАНОВКА РАСПОРКИ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ В СБОРЕ
.gif)
11. УСТАНОВКА ПОДКРЫЛКА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ
.gif)
12. УСТАНОВКА НИЖНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ НАКЛАДКИ БАМПЕРА
.gif)
13. УСТАНОВКА ПЕРЕДНЕГО КОЛЕСА
Момент затяжки:
для колеса из алюминиевого сплава:
103 Н·м {1050 кгс·см, 76 фут·фунт}
для стального колеса:
112 Н·м {1142 кгс·см, 83 фут·фунт}
14. СТАБИЛИЗАЦИЯ ПОДВЕСКИ
(a) Опустите автомобиль.
(b) Несколько раз покачайте автомобиль вверх и вниз, чтобы стабилизировать подвеску.
15. ЗАТЯНИТЕ ВЕРХНЕЕ КРЕПЛЕНИЕ ПЕРЕДНЕГО АМОРТИЗАТОРА С ПРУЖИНОЙ
(a) Затяните гайку. Момент затяжки: 95 Н·м {969 kgf·cm, 70 ft·lbf} |
![]() |
16. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УГЛЫ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС
(a) Проверьте и отрегулируйте передние углы установки колес (См. стр.
).
Проверьте себя
Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.

.png)
.png)
.png)

.png)