Салон автомобиля

Клеммы ЭБУ

~2мин чтения
КЛЕММЫ ЭБУ

1. ПРОВЕРКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ И ECU КУЗОВА (ECU МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СЕТИ КУЗОВА)


(a) Снимите основной блок управления кузовом (мультиплексный блок управления кузовом) (См. страницу ).


(b) Измерьте напряжение и сопротивление согласно значениям в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)

Цвет проводки

Описание контакта

Состояние

Нормальное состояние

A-30 (BECU) - Масса кузова

-

Питание от аккумулятора

Всегда

От 11 до 14 В

A-31 (ALTB) - Масса кузова

-

Питание от аккумулятора

Всегда

От 11 до 14 В

A-32 (IG) - Масса кузова

-

Питание замка зажигания

Выключатель зажигания включен

От 11 до 14 В

A-32 (IG) - Масса кузова

-

Питание замка зажигания

Выключатель зажигания выключен

Менее 1 В

A-29 (ACC) - Масса кузова

-

Питание ACC

Выключатель зажигания в положении ACC

От 11 до 14 В

A-29 (ACC) - Масса кузова

-

Питание ACC

Выключатель зажигания выключен

Менее 1 В

A-11 (GND1) - Масса кузова

-

массой

Всегда

Менее 1 Ом

F10-3 (GND2) - Масса кузова

W-B - Масса кузова

массой

Всегда

Менее 1 Ом

F9-17 (KSW) - масса кузова

B - Масса кузова

Вход выключателя предупреждения о разблокировке

Ключ в замке зажигания отсутствует

10 кОм или более

F9-17 (KSW) - масса кузова

B - Масса кузова

Вход выключателя предупреждения о разблокировке

Ключ вставлен в замок зажигания

Менее 1 Ом

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправность в жгуте проводов.

(в) Установите основной блок управления кузовом (блок управления кузовом мультиплексной сети).

(d) Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведёнными в таблице ниже.

Номер контакта (обозначение)

Цвет проводки

Описание контакта

Состояние

Нормальное состояние

2F-27 (FLCY) - масса кузова

R - масса кузова

Вход выключателя дверного контакта передней левой двери

Передняя левая дверь открыта

Менее 1 В

2F-27 (FLCY) - масса кузова

R - масса кузова

Вход выключателя дверного контакта передней левой двери

Передняя левая дверь закрыта

От 11 до 14 В

Если результат не соответствует указанному, возможно, неисправен основной блок управления кузовом (ECU кузовной мультиплексной сети) или блок соединителей на стороне водителя (driver side junction block assembly).

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota 4Runner: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.