Bornes de l'ECU
1. VÉRIFIER L'ENSEMBLE BOÎTIER DE JONCTION CÔTÉ CONDUCTEUR ET L'ECU DE CAISSE (ECU DE CAISSE À RÉSEAU MULTIPLEXÉ)
(a) Déposer le calculateur de caisse principal (calculateur de caisse multiplexé) (Voir page.gif)
).
(b) Mesurer la tension et la résistance selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
A-30 (BECU) - Masse de caisse |
- |
Alimentation par la batterie |
Toujours |
11 à 14 V |
A-31 (ALTB) - Masse de caisse |
- |
Alimentation par la batterie |
Toujours |
11 à 14 V |
A-32 (IG) - Masse de caisse |
- |
Alimentation du contacteur d'allumage |
Contact mis |
11 à 14 V |
A-32 (IG) - Masse de caisse |
- |
Alimentation du contacteur d'allumage |
Contact coupé |
Inférieure à 1 V |
A-29 (ACC) - Masse de caisse |
- |
Alimentation ACC |
Contact mis sur ACC |
11 à 14 V |
A-29 (ACC) - Masse de caisse |
- |
Alimentation ACC |
Contact coupé |
Inférieure à 1 V |
A-11 (GND1) - Masse de caisse |
- |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
F10-3 (GND2) - Masse de caisse |
W-B - Masse de caisse |
La masse |
Toujours |
Inférieure à 1 Ω |
F9-17 (KSW) - Masse de caisserie |
B - Masse de caisse |
Entrée du contacteur d'avertissement de déverrouillage |
Aucune clé dans le barillet de contact |
10 kΩ ou plus |
F9-17 (KSW) - Masse de caisserie |
B - Masse de caisse |
Entrée du contacteur d'avertissement de déverrouillage |
Clé insérée dans le barillet de contact |
Inférieure à 1 Ω |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, il peut y avoir un défaut du faisceau de câbles.
(c) Installer l'ECU de carrosserie principal (ECU de carrosserie à réseau multiplexé).
(d) Mesurer la tension selon la ou les valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
N° de borne (symbole) | Couleur des fils | Description de la borne | État | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|---|
2F-27 (FLCY) - Masse de caisse |
R - Masse de caisse |
Entrée du contacteur de courtoisie de porte avant gauche |
Porte avant gauche ouverte |
Inférieure à 1 V |
2F-27 (FLCY) - Masse de caisse |
R - Masse de caisse |
Entrée du contacteur de courtoisie de porte avant gauche |
Porte avant gauche fermée |
11 à 14 V |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, le calculateur de carrosserie principal (calculateur de carrosserie réseau multiplexé) ou l'ensemble boîtier de jonction côté conducteur peut être défectueux.
Testez-vous
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