Toyota 4Runner: ECU-Anschlüsse

ECU-ANSCHLÜSSE

1. FAHRERSEITIGE VERTEILERDOSENBAUGRUPPE UND HAUPT-KAROSSERIE-ECU (MULTIPLEX-NETZWERK-KAROSSERIE-ECU) PRÜFEN

(a) Haupt-Body-ECU (Multiplex-Netzwerk-Body-ECU) ausbauen (siehe Seite ).

(b) Spannung und Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Klemmen-Nr. (Symbol)	Leitungsfarbe	Klemmenbeschreibung	Zustand	Vorgegebener Zustand
A-30 (BECU) - Karosseriemasse	-	Batteriespannungsversorgung	Immer	11 bis 14 V
A-31 (ALTB) - Karosseriemasse	-	Batteriespannungsversorgung	Immer	11 bis 14 V
A-32 (IG) - Karosseriemasse	-	Stromversorgung Zündschalter	Zündschalter EIN	11 bis 14 V
A-32 (IG) - Karosseriemasse	-	Stromversorgung Zündschalter	Zündschalter AUS	Unter 1 V
A-29 (ACC) - Karosseriemasse	-	ACC-Stromversorgung	Zündschalter ACC	11 bis 14 V
A-29 (ACC) - Karosseriemasse	-	ACC-Stromversorgung	Zündschalter AUS	Unter 1 V
A-11 (GND1) - Karosseriemasse	-	Masse	Immer	Unter 1 Ω
F10-3 (GND2) - Karosseriemasse	W-B - Karosseriemasse	Masse	Immer	Unter 1 Ω
F9-17 (KSW) - Karosseriemasse	B - Karosseriemasse	Eingang Entriegelungswarnschalter	Kein Schlüssel im Zündschloss	10 kΩ oder mehr
F9-17 (KSW) - Karosseriemasse	B - Karosseriemasse	Eingang Entriegelungswarnschalter	Schlüssel im Zündschlosszylinder gesteckt	Unter 1 Ω

Weicht das Ergebnis von der Vorgabe ab, kann eine Störung im Kabelbaum vorliegen.

(d) Messen Sie die Spannung gemäß den Werten in der nachstehenden Tabelle.

Klemmen-Nr. (Symbol)	Leitungsfarbe	Klemmenbeschreibung	Zustand	Vorgegebener Zustand
2F-27 (FLCY) - Karosseriemasse	R - Karosseriemasse	Eingang Türkontaktschalter vorne links	Vordertür links geöffnet	Unter 1 V
2F-27 (FLCY) - Karosseriemasse	R - Karosseriemasse	Eingang Türkontaktschalter vorne links	Vordertür links geschlossen	11 bis 14 V

Wenn das Ergebnis nicht den Vorgaben entspricht, können das Karosserie-Hauptsteuergerät (Multiplex-Netzwerk-Karosserie-ECU) oder die Anschlussblock-Baugruppe Fahrerseite fehlerhaft sein.

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