Система смазки

1. после прогрева двигателя и через 5 минут после его остановки уровень масла должен находиться между метками «L» и «F» на щупе.

при низком уровне проверьте наличие утечек и долейте масло до метки «F».

1. Проверьте масло на наличие деградации, попадания воды, изменения цвета или разжижения.

Если качество явно неудовлетворительное, замените масло.

Класс масла: используйте масло API SL «Energy Conserving» или многосезонное моторное масло ILSAC.

SAE 5W-30 — наилучший выбор для экономии топлива и хорошего запуска двигателя на холоде.

Если SAE 5W-30 недоступно, можно использовать SAE 10W-30.

Однако при следующей замене масла его следует заменить на SAE 5W-30.

1. 1
   отсоедините разъём датчика давления масла.

   

2. 2
   Используя глубокий торцевой ключ на 24 мм, выверните датчик давления масла.

   

3. 3
   Установите манометр давления масла.
4. 4
   прогрейте двигатель.
5. 5
   проверьте давление масла.

Давление масла:

1. 1
   Нанесите герметик на 2–3 витка резьбы датчика давления масла.

   Герметик:
   номер детали 08833–00080, Three Bond 1344, Loctite 242 или аналог

2. 2
   используя глубокий торцевой ключ на 24 мм, установите датчик давления масла.

   Момент затяжки: 15 Н·м (153 кгс·см, 11 фут·фунт)

3. 3
   подсоедините разъём датчика давления масла.
4. 4
   проверьте отсутствие утечек моторного масла.