Nach dem Warmlaufen des Motors und 5 Minuten nach dem Abstellen des Motors muss der Ölstand zwischen den Markierungen „L“ und „F“ am Ölmessstab liegen.
Bei zu niedrigem Stand auf Undichtigkeiten prüfen und Öl bis zur Markierung „F“ nachfüllen.
Hinweis: Motoröl nicht über die Markierung „F“ hinaus einfüllen.2. Motoröl-Qualität prüfen
Öl auf Alterung, Wassereintritt, Verfärbung oder Verdünnung prüfen.
Ist die Qualität sichtbar schlecht, das Öl ersetzen.
Ölklasse: API-Klasse SL „Energy-Conserving“ oder ILSAC-Mehrbereichsmotoröl verwenden.
SAE 5W-30 ist die beste Wahl für guten Kraftstoffverbrauch und gutes Startverhalten bei kalter Witterung.
Falls SAE 5W-30 nicht verfügbar ist, kann SAE 10W-30 verwendet werden.
Es sollte jedoch beim nächsten Ölwechsel durch SAE 5W-30 ersetzt werden.
3. Öldruck prüfen
Steckverbinder des Öldruckschalters trennen.
Öldruckschalter mit einem Steckschlüssel (Tiefsteckschlüssel) SW 24 mm ausbauen.
Öldruckmessgerät einbauen.
Motor warm laufen lassen.
Öldruck prüfen.
Öldruck:
Klebstoff auf 2 oder 3 Gewindegänge des Öldruckschalters auftragen.
Klebstoff: Teilenr. 08833–00080, Three Bond 1344, Loctite 242 oder gleichwertig
Öldruckschalter mit einem Steckschlüssel (Tiefsteckschlüssel) SW 24 mm einbauen.
Anzugsdrehmoment: 15 Nm (153 kgf·cm, 11 ft·lbf)
Steckverbinder des Öldruckschalters anschließen.
Auf Motorölundichtigkeiten prüfen.
?
Testen Sie sich
Ein kurzes Quiz zum Toyota Corolla: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.
